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本報(bào)訊（記者 范曉）昨日，滴滴出行與第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心聯(lián)合發(fā)布的智能出行大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，今年前五月，華北地區(qū)共有3.51億人次使用打車軟件智能出行，其中，北京智能出行滲透率高居第一，月人均出行次數(shù)排名第二。 “路遠(yuǎn)，打個(gè)車到地鐵站”，已成為公交覆蓋不足區(qū)域上班族的常態(tài)。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，滴滴平臺(tái)上，北京地區(qū)每天有27.8萬人次的出行是來往于地鐵和寫字樓、商場(chǎng)和住宅之間，北京五環(huán)外每天有78萬人次智能出行，其中，62%的出行起點(diǎn)或終點(diǎn)位于公共交通空白區(qū)域。 值得注意的是，工作日早晚高峰期間，有超過20%的訂單，其行程起點(diǎn)或終點(diǎn)在地鐵站500米的服務(wù)區(qū)之內(nèi)。其中，10號(hào)線太陽(yáng)宮站成為打車抵達(dá)人數(shù)最多的地鐵站，亦莊線同濟(jì)南路站、亦莊線亦莊橋站、15號(hào)線后沙峪站等緊隨其后。
與此同時(shí)，隨著京津冀一體化協(xié)同發(fā)展不斷推進(jìn)，燕郊往返北京市中心城區(qū)的出行量也保持了高速增長(zhǎng)。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，從出行上看，燕郊已成為環(huán)北京地區(qū)最活躍的衛(wèi)星城。過去一年，燕郊地區(qū)的智能出行總量平均月增長(zhǎng)率達(dá)到了57.8%。其中，燕郊族進(jìn)京最熱門的三大目的地分別是通州北苑、6號(hào)線草房站以及四惠，而國(guó)貿(mào)和望京也是主要目的地之一。(北京日?qǐng)?bào)) |
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