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中國規劃網海口6月26日電（記者 王成誠）三亞干部體驗民生活動已經持續一段時間，與前段時間集中反映一些諸如打車難、交通擁堵等老大難問題不一樣，此次民生體驗活動，不少干部將解決老大難問題提升到城市規劃的層面上進行討論，令人耳目一新。 充分發揮地下空間 三亞交通擁堵、道路過于狹小、城市交通設施過少等老大難問題已被市民和媒體不知討論過多少次了，盡管采取了措施但依舊沒有太大的改觀。 三亞市規劃建設局總規劃師常成云此次民生體驗中也談到了此問題，他表示，三亞城區人流量大，主要干道由于滿足于車速的需要，設置的人行道斑馬線間隔過大，而且整個市區沒有一座天橋，人們過馬路總是和汽車搶時間，這不僅帶來安全隱患，同時也造成了交通擁堵。 為此，他建議，一、結合三亞現狀人行不行系統，營造庭蔭的步行環境，通過道路兩側綠化系統改造，形成綠樹覆蓋的人行系統。其次，在城市交通干道建立人車分流的立體人行交通系統，可以考慮通過設置地下人行通道的方式解決交通穿行問題，地下人行系統設置自動扶梯、通風或空調系統，另外還可以設置小型商業或公共服務設施以及設置監控系統加強治安管理。 持相同觀點還有三亞市住房建設局的一位負責人，他表示，可以利用解放路以及沿線的空地開發地下空間，把商業、人流引向地下，既減少地面活動，又發展商業。 建鹿回頭大劇院 三亞市區依山傍水，兩河三岸及海邊眾多天然和人工的廣場成為這些群眾文藝愛好者的樂土。從1999年開始，三亞群眾文藝團隊漸次組建，十多年來，成千上萬的文藝愛好者被吸引到這一形式的活動中。他們入隊自愿，離隊自由，團隊都有各自的領隊和教練，成員以本地和東北的居多，發展到現在已經形成獨特的廣場文化，成為三亞一到靚麗的風景線，然而廣場文化卻一直處于相對零散的狀態，尚未進行系統整合。 三亞市文體局局長廖民生在此次民生體驗的過程中關注了這個問題，他介紹，通過近幾年的怒路，三亞每周五晚上8點開始在鹿回頭廣場免費上演豐富多彩的文化演出，每場演出均有數千名觀眾，形成一道風景線。在走訪過程中，許多市民游客反映，應該在鹿回頭廣場建設一個大劇場，正好彌補城市文化設施的短腿。他表示，如果市委、市政府同意規劃建設鹿回頭三亞大劇院，將讓廣大市民和游客每年能欣賞到300多場精彩的中外演出。 |
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