|
 城市中的考古遺址公園  名人資源爭奪  千年蜀道遺存 編者按：城市化的程度是衡量一個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、科技水平的重要標(biāo)志，從上世紀(jì)80年代中期開始，我國逐漸進(jìn)入城市化快速發(fā)展時(shí)期，僅用了20年左右的時(shí)間就走過了發(fā)達(dá)國家?guī)资晟踔辽习倌瓴抛哌^的城市化發(fā)展過程。但是人們逐漸開始認(rèn)識(shí)到，在這一社會(huì)變動(dòng)的過程中，往往承載著沉重的歷史和現(xiàn)實(shí)。在城市發(fā)展伴隨著以損毀不可再生的歷史文化資源為代價(jià)的現(xiàn)象愈發(fā)肆虐后，人們開始思考如何調(diào)和兩者關(guān)系的問題，并且做出探索性嘗試。
城市中的考古遺址公園
2009年，我們看到了政府與行政主管部門不斷加強(qiáng)對(duì)歷史文化資源管理力度，公民參與熱情不斷提升，但矛盾似乎依然難以調(diào)和。記錄這期間取得的成績和遭遇的曲折，不只是對(duì)我們走過足跡的清點(diǎn)，更重要的是為了明確未來的方向。
保護(hù)理念嬗變
大型古代城市遺址應(yīng)該如何保護(hù)，是近年來國家有關(guān)部門與遺址所在地區(qū)不斷探索和實(shí)踐中的問題，今年在洛陽召開的大遺址保護(hù)高峰論壇，更是集結(jié)了多個(gè)城市的高層領(lǐng)導(dǎo)，共同商議那些城市中的大遺址所應(yīng)該采取的保護(hù)模式。最終，與會(huì)人員圍繞考古遺址公園的設(shè)想，結(jié)合目前取得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)并認(rèn)同了考古遺址公園保護(hù)模式的嘗試，為未來的大遺址保護(hù)工作提供了更加清晰的思路。
“十一五”期間，國家提出加強(qiáng)世界文化遺產(chǎn)、大遺址、歷史文化名城（街區(qū)、村鎮(zhèn)）和文物保護(hù)單位的保護(hù)管理，編制完成了100處重要大遺址總體保護(hù)規(guī)劃綱要，設(shè)立大遺址保護(hù)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加大了對(duì)大遺址保護(hù)工作的力度。近年來，一些城市和地區(qū)積極探索大遺址保護(hù)的有效途徑，通過高句麗遺址公園、殷墟遺址公園、金沙遺址博物館、鴻山遺址公園、大明宮遺址公園等保護(hù)項(xiàng)目的實(shí)施，取得了積極成效。在總結(jié)各地經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，大遺址保護(hù)理念也不斷創(chuàng)新，形成了《西安共識(shí)》、《良渚共識(shí)》、《洛陽宣言》，提出了建設(shè)“考古遺址公園”等新理念。同時(shí)，考古遺址公園建設(shè)將作為“十二五”期間我國大遺址保護(hù)的重要內(nèi)容得到大力推動(dòng)和支持，可以說大遺址保護(hù)進(jìn)入新階段。
名人資源爭奪
在過去，大遺址不但得不到應(yīng)有保護(hù)，甚至可以用“處境狼狽”來形容。由于歷史原因，現(xiàn)代城市中的大遺址所在地區(qū)逐漸淪落成為城市中臟亂差的區(qū)域。隨著大遺址本身所承載的厚重而獨(dú)特的歷史文化信息資源的價(jià)值被逐漸認(rèn)同，如今地方政府加大了對(duì)大遺址整體保護(hù)的投入力度，將大遺址保護(hù)納入城市總體規(guī)劃，使保護(hù)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，于是大遺址逐漸擺脫“蓬頭垢面”的形象而成為城市中最有文化品位的地方，不但對(duì)傳承城市文脈、助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著積極作用，也使保護(hù)成果惠及到當(dāng)?shù)孛癖姟?/div>
基于對(duì)大遺址實(shí)施遺址環(huán)境的整體保護(hù)思路而探索出的建設(shè)考古遺址公園模式，可以算是貫徹從“文物保護(hù)”走向“文化遺產(chǎn)保護(hù)”理念的很好例證。考古遺址公園反映的是今天我國大遺址保護(hù)中所強(qiáng)調(diào)的不僅僅是對(duì)文化遺產(chǎn)本體的保護(hù)，還要通過規(guī)劃等各種有效手段來保護(hù)和管理周邊環(huán)境，追求大型古代城市遺址自身的文化內(nèi)涵與周圍景觀的和諧一致。據(jù)了解，考古遺址公園是融合了教育、科研、休閑等多項(xiàng)功能的城市公共文化空間。相較于單純的遺址保護(hù)而言，它更注重文化遺產(chǎn)保護(hù)成果為全民所共享以及其服務(wù)公眾、反饋社會(huì)的功能。
“遺產(chǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)”應(yīng)時(shí)而興
近年來，圍繞文化遺產(chǎn)的各種爭奪不斷，并且呈現(xiàn)出愈演愈烈之勢(shì)，最常見的莫過于對(duì)名人資源的爭奪。2009年，四川江油與湖北安陸的“李白故里”之爭，再次把這個(gè)話題推入公眾視線。這兩個(gè)城市的爭論不僅僅停留在以往的“口水戰(zhàn)”程度，而是最終上升到法律層面，這在國內(nèi)尚屬首例。
近些年由歷史名人與各地淵源而起的“紛爭”不少，湖北襄樊與河南南陽曾爭奪過三國時(shí)諸葛亮躬耕之地，河南鹿邑和安徽渦陽爭過老子故里……甚至關(guān)于傳說與小說中虛構(gòu)人物的“七仙女下凡地”“愚公移山地”也爭得不亦樂乎。這種紛繁的爭執(zhí)背后推力來自于各地政府對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)能產(chǎn)生巨大效益的期待，折射出地方政府對(duì) “文化軟實(shí)力”的愈加重視。
有學(xué)者認(rèn)為，如今這些紛擾的名人故里之爭反映了各地文化上的投機(jī)心理，是希望借助歷史人物的名人效應(yīng)來體現(xiàn)城市的文化底蘊(yùn)，同時(shí)希望以此類文化工程為捷徑迅速推動(dòng)城市發(fā)展。
千年蜀道遺存
近年來，隨著國際旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，文化遺產(chǎn)作為一種吸引大量消費(fèi)者的文化產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)學(xué)上的價(jià)值日益凸顯。世界各地政府在制定相關(guān)文化政策時(shí)，不可回避地要考慮投資維護(hù)文化遺產(chǎn)可能帶來的經(jīng)濟(jì)效益；經(jīng)濟(jì)學(xué)家們運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理、方法和模型來評(píng)估文化遺產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，研究探討維護(hù)文化遺產(chǎn)的成本和潛在的經(jīng)濟(jì)效益，幫助政府制定合理的文化經(jīng)濟(jì)政策，于是“遺產(chǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)”應(yīng)運(yùn)而生。
除了名人資源的爭奪，遺產(chǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)的表現(xiàn)還包括各種各樣的藝術(shù)節(jié)、博覽會(huì)，巨資打造的城市標(biāo)志性文化建筑，大手筆的主題公園等等，花樣繁多的表現(xiàn)類型背后，折射出的是城市的文化焦慮。這種現(xiàn)象是在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展后，對(duì)文化知名度滯后的擔(dān)憂。其實(shí)，與經(jīng)濟(jì)的增長相比，文化更是一個(gè)循序漸進(jìn)、不斷積累的過程，如果政府一味選擇最容易見成效的文化工程來做，文化的土壤將很難豐厚。
新型文化遺產(chǎn)令人關(guān)注
過去，人們所熟知的“世界文化遺產(chǎn)”有多種類型，但歸根到底都是點(diǎn)狀的。例如我國的頤和園、故宮等。后來隨著文化線路這一新興的文化遺產(chǎn)保護(hù)理念的提出，人們逐漸認(rèn)識(shí)到我國擁有包括大運(yùn)河、絲綢之路等在內(nèi)的豐富的線性文化遺產(chǎn)，對(duì)它們的保護(hù)開始提上日程。如今，大運(yùn)河“申遺”工作已經(jīng)啟動(dòng)并且計(jì)劃在2014年?duì)幦?shí)現(xiàn)成功“申遺”的目標(biāo)，有人稱，大運(yùn)河“申遺”的關(guān)鍵期已經(jīng)到來。前不久，古蜀道也提出了“申遺”意向。有鑒于這些“申遺”熱，或許我們可以說，對(duì)于文化線路這種新型文化遺產(chǎn)的關(guān)注與保護(hù)工作已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)歷史機(jī)遇期。
作為我國古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的偉大建筑工程，大運(yùn)河、蜀道都擁有上千年的歷史，既是大型交通遺存，又是區(qū)域文化的紐帶和自然人文共生的標(biāo)本。線路的綿長與年代的悠遠(yuǎn)既可被看作兩者“申遺”的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也衍生出許多不可回避又亟待解決的問題。
正在籌備“申遺”的大運(yùn)河包括京杭大運(yùn)河與隋唐大運(yùn)河兩個(gè)部分，跨越北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、河南、安徽8個(gè)省、直轄市，沿線流經(jīng)30多個(gè)城市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。如今，各地段在保存現(xiàn)狀上的千差萬別，直接影響到專家了解完整的大運(yùn)河情況，目前據(jù)參與大運(yùn)河“申遺”工作的專家指出，家底不清是自從大運(yùn)河“申遺”以來一直存在并難以解決的問題。此外，包括水污染等在內(nèi)的人類活動(dòng)帶給大運(yùn)河的影響也是需要花費(fèi)時(shí)間解決的問題。
古蜀道跨越川、陜、甘三省11市。在古蜀道中，大約有三分之一的地方是棧道，棧道也叫閣道，始于春秋，盛于漢唐，即在懸崖陡壁上鑿孔，孔中插入木梁，木梁上鋪設(shè)木板組成的道路。如今，留在懸崖上的已經(jīng)大多只剩方形石孔。據(jù)悉，千百年來，對(duì)棧道損害最大的，不是自然界的風(fēng)雨而是人類自己。不少專家認(rèn)為，對(duì)古棧道的保護(hù)工作已經(jīng)迫在眉睫，如果再不加以保護(hù)，若干年后，留在懸崖上的石孔也將不復(fù)存在，一項(xiàng)象征中華民族勤勞智慧的、與萬里長城等量的古代奇觀將消失。
看來這些文化線路要成功實(shí)現(xiàn)“申遺”，未來的工作任重道遠(yuǎn)。（記者 喬欣）
(責(zé)任編輯：瑋鋒) |
/a>
