|
中國規(guī)劃網(wǎng)廣州8月19日電“林樹森1999年信誓旦旦修地鐵時落實(shí)我們的創(chuàng)想——建設(shè)環(huán)市東路花園酒店廣場，但是人走茶涼！在廣州地鐵5號線淘金站廳上已修建了環(huán)市東路下穿的汽車隧道的情況下，仍然不愿打通兩側(cè)汽車坡道、建設(shè)地下公交換乘樞紐，成為廣州城市規(guī)劃、城建史上的一大奇案，奇怪的廣州呀！”今天(18日)上午，曾經(jīng)披露海心沙為違章建筑的著名規(guī)劃師袁奇峰在微博上又翻了一筆被廣州政府遺忘的舊賬，引來不少圍觀與熱議。
 按04年原方案 從友誼到花園酒店間均會變成步行廣場
 按原方案 環(huán)市東馬路將變成地下六車道
1999年，乘著一年一小變的契機(jī)，廣州提出花園酒店城市廣場方案，并于2004年予以確定，當(dāng)時方案顯示，廣場將被花園酒店、好世界廣場、白云賓館、友誼商店和世貿(mào)大廈幾個大型建筑環(huán)抱，在地面層形成規(guī)模達(dá)到4.5公頃連片的步行綠化廣場，而原本橫穿期間的環(huán)市路則改為地下交通，從而實(shí)現(xiàn)人車分流。公交站站以及出租車站設(shè)在廣場地下隧道兩側(cè)。 2006年，建委表示，為了能省卻重復(fù)施工的麻煩，擬與當(dāng)時結(jié)合地鐵五號線同步建設(shè)。五號線排除萬難終于完工，而廣場卻連一塊磚頭都未見著。 在2009年環(huán)市東花園城市廣場論證會上，經(jīng)過12年的規(guī)劃設(shè)計，原計劃在環(huán)市東路花園酒店對開興建的20公頃綠化休閑廣場計劃最終泡湯。最終定為基本維持目前環(huán)市路路面不變，地下部分將增加600停車位和中高端商鋪，及以地下通道貫通環(huán)市東商圈。 時隔兩年，樂居今天走訪環(huán)市東發(fā)現(xiàn)，中高端地下商鋪以及地下通道仍然未見蹤影。 多番折騰錯失地鐵順風(fēng)車 廣場方案空等十二年 按時任廣州市長林樹森的話，“地鐵動工之時，就是考慮城市廣場條件城成熟之日。” 2004年，廣州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃深化，把原來的三號線變成了五號線，城市廣場的建設(shè)方案再次被提上議程，但實(shí)施并沒想象中來得簡單。 據(jù)了解，城市廣場建設(shè)當(dāng)時遭遇多重阻力。其阻力主要來自三方面，一為環(huán)市東周邊商家，如花園酒店、白云賓館、友誼等均層表示擔(dān)心施工期間對生意有影響，二為交通管理部門，其表示廣場施工將導(dǎo)致環(huán)市路半幅路段被封堵，交通組織很困難。而另外，部分專家也對廣場建設(shè)的必要性進(jìn)行了質(zhì)疑。 經(jīng)過建委的反復(fù)溝通，商家們終于相信，不利用這次機(jī)會改善周邊環(huán)境，未來5~10年就會和南方大廈一樣面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但這時，為了配合地鐵五號線的施工，又生出一個新方案，究竟是把行車馬路下沉，還是把地下空間變?yōu)槿诵羞^街與地下商業(yè)空間。 2009年，新方案再披露，在業(yè)主保留私家地的前提下，利用市政用地“螺絲殼里做道場”。人流通過地下過街，綠化廣場利用現(xiàn)有用地，分8個小塊實(shí)施，和現(xiàn)有狀況比，改善相對有限。最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬公共地下停車場的大大增加。根據(jù)規(guī)劃，由地鐵公司已經(jīng)建成的地下空間開發(fā)總面積45853平方米，其中停車場27269平方米，使這一地區(qū)的停車位總數(shù)從813個增加近一倍，達(dá)到1408個車位；配套商業(yè)也增加了6373平方米。 而幾番折騰下來，便再無動靜。 “有印象，但已經(jīng)是十幾年前的事了。在環(huán)市東路邊上賣報賣了二十年的蔡姨對于當(dāng)年說要建的廣場有模糊的記憶。“能夠建起來當(dāng)然好，多一個地方給街坊們聊天和休息。”已經(jīng)嫁過來三年的王小姐說，“我同意啊，就算在建設(shè)的時候造成交通不方便，也不過是暫時，以后多些地方給寶寶玩，那多好。” 樂居街訪環(huán)市東路周邊居民時發(fā)現(xiàn)，不少住戶都希望這個方案能被重新“翻案”。但是同時又表示不抱太大希望，“說了十幾年，感覺就是政府在不斷給我們畫很多的餅去充饑，但是實(shí)施就遙遙無期。” 城市中心東進(jìn) 環(huán)市東商圈的失落
 環(huán)市東著名的敗家勝地麗柏廣場已經(jīng)被天河眾多MALL搶去風(fēng)頭
 BURGER KING同為風(fēng)靡一時的快餐 但已不像麥當(dāng)勞把環(huán)市東作為第一炮
環(huán)市東商圈附近的環(huán)中建六，至今都有人認(rèn)為，他是香港中環(huán)的倒裝句。 作為廣州最早的CBD，他的名片上印有太多的“第一”。第一間麥當(dāng)勞開在環(huán)市中，第一家星巴克開在建設(shè)六，還有第一棟境外發(fā)售的高檔寫字樓，第一個超級市場、第一張商場VIP卡在這里發(fā)行……“上世界80年代，環(huán)市東路花園地區(qū)曾經(jīng)是廣州市的城市名片，是廣州的皇冠！”中山大學(xué)教授袁奇峰曾說。 湊巧，1993年2月20日開業(yè)的廣州第一家麥當(dāng)勞在2010年底低調(diào)結(jié)業(yè)，同年，風(fēng)靡一時的潮流快餐Burger king，第一間在廣州的店開在了天河，今天樂居發(fā)現(xiàn)，位于環(huán)市東的分店，現(xiàn)在才密鑼緊鼓的裝修當(dāng)中。 兩家洋快餐一進(jìn)一出的選擇，似乎預(yù)示環(huán)市東的不再得寵。 環(huán)市東商務(wù)圈的興起，源于1980年初，在當(dāng)時的計劃經(jīng)濟(jì)體制下，廣州市政府興建的白天鵝賓館、中國大酒店已不能滿足廣交會外傷的住宿需求，最終，政府選定在此地興建白云賓館和花園酒店等多家五星級酒店。隨后，很長一段時間，環(huán)市東商圈漸漸以總部大廈為特點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)集群，匯聚多個品牌以及大型金融機(jī)構(gòu)。 2008年，《天河區(qū)現(xiàn)代服務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀和對策建議》稱，在天河北不到2公里的路段上，已集聚了匯豐銀行、花旗銀行等40多家國際知名金融機(jī)構(gòu)，金融業(yè)發(fā)展迅速。“天河北金融一條街的崛起，標(biāo)志著廣州金融中心區(qū)又一次向東推移”。 天河區(qū)政協(xié)經(jīng)濟(jì)組委員、黃德明解釋，過去廣州的金融中心在環(huán)市東路一帶，但近幾年隨著天河北的高速發(fā)展，環(huán)市東的金融中心地位已經(jīng)東移。 不少專家也曾經(jīng)表示，環(huán)市東雖然商貿(mào)發(fā)展還是比較興旺，但是該板塊已經(jīng)沒有任何地塊可以開發(fā)新項目，格局基本已定。據(jù)樂居踩盤發(fā)現(xiàn)，在環(huán)市東商圈內(nèi)唯一新盤，就是爛尾盤活的正佳東方國際廣場，均價32000元/平米。聰明的發(fā)展商，也懂得打著蘇州過后沒艇搭的廣告招攬買家。 “廣州中心都已經(jīng)東移，現(xiàn)在如果再大興土木，是不是遲了點(diǎn)。” 住在華僑新村的老華僑謝先生，一語道出環(huán)市東商圈近年難以啟齒的痛。 市民：細(xì)節(jié)尚未達(dá)標(biāo) 妄談大規(guī)劃 就在新世界廣場旁邊開服裝店的黃老板對這個經(jīng)歷十幾年的規(guī)劃有點(diǎn)郁悶，“為什么每次的規(guī)劃都是這樣改來改去，然后市民們基本都一概不知？”他表示，政府普遍做得不夠的地方，便是每次規(guī)劃公示的宣傳力度都不夠大，“有沒有真正問過我們住在這里的街坊的意見？我們究竟想要怎么樣的環(huán)境？” 在走訪中，樂居聽到不少街坊的聲音，均表示改善環(huán)境，不一定要大廣場，但是細(xì)節(jié)為，希望政府能做妥當(dāng)。“亞運(yùn)期間的整飾工程，如華僑新村里的木棧道與鋪在地面上得鵝卵石，爛了壞了沒有人過來修理。”“重新蓋的沙井蓋，可不可以不要在地面上歪歪扭扭的，不美觀，為什么不一次做得好看？”“說環(huán)市東承托著重要的交通樞紐作用，但是政府能不能仔細(xì)考慮下公交的合理性？公交線路無限延長，運(yùn)力卻仍然不足，這樣如何鼓勵市民公交出行？”
 雖然花園酒店前為停車場不準(zhǔn)逗留 但不少游客還是喜歡拍照留念
|
/a>
