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揚子晚報訊（實習生 成晴雯 記者 仇惠棟）南京市昨日舉行了2013年全市鐵路建設工作會議，會上透露了一系列鐵路建設最新進展。備受關注的滬通鐵路有望在今年10月開工建設，寧安城際和寧啟鐵路復線工程計劃明年底之前通車。 寧安城際和寧啟復線明年通車 據初步統計，截至目前，南京市域內鐵路項目概算總規模達到400多億元。共完成京滬高鐵、滬寧、寧杭、寧合等4條鐵路項目南京段內征地拆遷，并陸續開通使用，正在抓緊推進寧安、寧啟鐵路征拆工作。此外，推進鐵路配套工程建設，京滬高鐵南京站一期（含站內配套、北廣場、南廣場一期、農花河、部分市政通路）、滬寧城際仙林站和滬漢蓉鐵路江浦站等配套工程全面完成。南京市副市長陸冰透露，下一步南京將加快建設寧安城際和寧啟復線鐵路，大力推進西站貨場搬遷和寧蕪鐵路南京段外繞工程，加快南京港(002040,股吧)疏港鐵路（設施）等項目的實施，實現公鐵水空等運輸方式的無縫對接。會議要求，確保寧安城際和寧啟復線鐵路計劃明年年底通車。 江蘇省鐵路辦副主任丁軍華說，目前省相關部門正在加快滬通鐵路的前期準備工作，力爭今年10月份能夠開工。 南京謀劃寧鎮淮連鐵路線 南京市正在謀劃新一輪的鐵路建設，鞏固自身的鐵路樞紐和城市中心地位。陸冰副市長透露，南京最近將就下一步鐵路建設項目與鐵路部門進行專門的對接，儲備一批鐵路建設項目。在目前南京發散出去的鐵路網中，往東至上海、杭州，有滬寧、寧杭鐵路；往西至合肥，有滬漢蓉鐵路；往西南至蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶，有在建的寧安城際，這一片也是重要的皖江經濟帶。陸冰說，南京還應有一條往北到揚州、鎮江、淮安、連云港(601008,股吧)的鐵路，構成一個大的樞紐格局。南京正在謀劃推進這一線路的實施。 陸冰表示，在近日舉行的南京都市圈會議上，安徽提出希望寧滁城際加快動工，揚州也希望除了寧啟鐵路，還有寧揚城際能夠穿過長江，兩市直接對接。南京也有意推動這些項目建設。 南京地位升格：東部地區中心城市 “隨著高速鐵路相繼開通，南京市的地位、經濟未來的發展以及南京對長三角區域的影響和輻射力一定會大大增加。”上海鐵路局副局長王峰說。 《南京城市總體規劃（2010-2020）》正在國務院報批，其中關于南京的定位備受關注。陸冰副市長透露了好信息，南京在這份規劃中確認了新的重要的城市定位，除了國家歷史名城、科教中心等獲得國家的認可，南京還同時提出了，作為重要的交通樞紐城市，南京一度謀劃國家中心城市的定位。記者了解到，全國多個省會城市意圖謀求這一定位，但如愿以償的甚少。陸冰說：“最后我們爭取到了"中國東部地區中心城市"這么一個定位。” (責任編輯：白雪松) |
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