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城市晚報訊長春地鐵開始建設以來備受長春市民關注，地鐵車站究竟什么樣也是市民一直渴望知曉的。昨日，記者在長春市軌道交通集團有限公司獲悉，長春市軌道交通空間藝術化規劃及重點站藝術空間實施項目設計創作團隊歷時一年的時間，針對長春軌道交通線網規劃的7條線路公共藝術空間和人民廣場站、解放大路站等9個重點站以及標準站，初步完成多套空間一體化藝術設計方案。 80余人的團隊精心設計一年 據了解，長春地鐵的設計團隊是由中國城市雕塑家協會副主席、全國城市雕塑建設指導委員會藝委會副主任、中央美術學院城市設計學院副院長王中教授及中國城市雕塑家協會副主席、全國城市雕塑建設指導委員會藝委會副主任、東北師范大學美術學院博士生導師殷小烽教授領銜組成的80余位設計創作團隊，曾為北京等多個城市的地鐵線路公共空間進行藝術設計。該團隊歷時一年，從前期深入調研、實地勘探到專家論證文化主題定位，將長春獨特的歷史文化融入設計，提出了“長春市軌道交通空間藝術化規劃及重點站藝術空間實施項目”方案。 彩色主題不僅親民還接地氣 整套設計提倡簡約節能、惠民便民和人性化、功能化與藝術化相結合的理念，本著親民和“接地氣”的宗旨，力求為春城人民打造一座“地下藝術博物館”。設計創作團隊將全網公共藝術空間的主題設定為：“北國春城，七彩綻放”，為長春軌道交通線網規劃勾勒出一幅北國春城的七彩畫卷。整體規劃的七條線路為：一號線紅色回憶（紅色主題），二號線橙色生活（橙色主題），三號線金色記憶（金色主題），四號線春城麗景（綠色主題），五號線青出于藍（青色主題），六號線藍色硅谷（藍色主題），七號線紫炫工業（紫色主題）。 經過六七輪的反復論證和專家討論之后，設計團隊的80余位成員將站點設計分類為重點站和標準站，遵循每一站所處的城市區域和獨特歷史文化脈絡，做出了一、二號線九個重點站：北廣場站、南廣場站、人民廣場站、解放大路站（一號線）、南湖大路站、中央商務區站、解放大路站（二號線）、文化廣場站、長春西站、標準站和出入站口的多套設計方案。 一號線以長春城市歷史的脈絡為主線，二號線以城市自然地理特色為主線。長春地鐵標準站的整體設計以車輪上的城市為主題。講究對于色彩、材料、質感、結構的嚴格把控。設計構思上參造俄式與偽滿時期的建筑風格，提取長春偽滿銀行的內部元素。包括天花板、主體、護欄等以體現長春的地域文化。重點站的設計充分運用長春老火車站以及偽滿時期建筑風格以及特性為設計思路，喚起城市記憶。 地鐵如何設計市民共同出力
為了讓長春地鐵站的最終藝術設計更加親民，更加具有地域特色，文化內涵更加具有生命力。9月29日，長春市地鐵建設指揮部、長春市規劃局、長春市軌道交通集團有限公司將全方位展示多套設計方案，向長春廣大市民和各界有識之士征集空間一體化藝術設計方案意見和建議。（記者周博/報道地鐵供圖） |
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