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在晴天平均氣溫38℃的情況下，贛州中心城區(qū)平均地表溫度為64.7℃，而在林蔭化道路平均地表溫度僅有38.4℃。汽車行駛在林蔭大道上，相應(yīng)地燃油消耗、廢氣排放將大大降低。 從今年起，贛州中心城區(qū)將全力爭創(chuàng)江西省生態(tài)園林城市，而道路林蔭化，對于節(jié)能減排有顯著功效，這或?yàn)橼M州未來城市環(huán)境發(fā)展提供了一些值得思考借鑒的東西。 俗話說，大樹底下好乘涼。但在今天看來，大樹除了好乘涼，對于節(jié)能減排還有著顯著功效。日前，記者與市園林局工作人員一起對道路林蔭化的節(jié)能效果進(jìn)行了一次測定，測定數(shù)據(jù)顯示，道路林蔭化不僅能有效降低溫度，減少城市熱島效應(yīng)，而且節(jié)能減排效果明顯。 宜居宜業(yè)、生態(tài)低碳，是贛州一直的追求。道路林蔭化，或?qū)⒊蔀橼M州創(chuàng)建“江西省生態(tài)園林城市”以及未來城市環(huán)境發(fā)展的一條可行之路。 26.3℃：令人吃驚的溫差 8月11日，13時(shí)20分至14時(shí)55分期間，記者與市園林局工作人員一道在客家大道、迎賓大道、紅旗大道、文明大道、東勝山路分別進(jìn)行了溫度測試。在晴天平均氣溫38℃的情況下，中心城區(qū)平均地表溫度為64.7℃，而在林蔭化道路平均地表溫度僅有38.4℃，地表溫度相差26.3℃；在非林蔭道路上行車時(shí)，車內(nèi)溫度達(dá)45℃，而在林蔭道路上行車時(shí)，車內(nèi)溫度為38.5℃，兩者相差6.5℃。其中，東勝山路林蔭化道路氣溫最適宜，地表溫度為35℃，濕度70%。 再讓我們把目光聚焦到建于1958年的紅旗大道上。這條大道寬36米、四車道，兩邊各留了15米的綠化帶，再往兩側(cè)分別設(shè)非機(jī)動車道、人行道。其人行道整個(gè)由苦楝、樟樹、泡桐、女貞樹、含笑、夾竹桃和榕樹穿插種植，叢中還有小片小片齊膝高的杜鵑等小灌木。如今榕樹、泡桐、樟樹、苦楝等樹年代久遠(yuǎn)，樹高通常都在二、三十米左右。想必生活在贛州的市民都有著相同的體會：在平均地表溫度64.7℃的夏日里，走在綠樹成蔭的紅旗大道上仍然不失為一種享受。在那里你無需遮陽，因?yàn)?a target="_blank">道路兩旁的大樹相擁生長連為一片小蒼穹，它好比一把太陽傘，為你撐起一路清涼。 林蔭道VS非林蔭道：節(jié)能減排的較量 科學(xué)研究表明，綠樹可以調(diào)溫，可以達(dá)到吸附污染物、降低城市熱島效應(yīng)等節(jié)能減排的效果。在片林中和林蔭道下，夏季能降低氣溫3℃至7℃，15畝林地一晝夜的調(diào)溫效果相當(dāng)于500臺空調(diào)連續(xù)工作20個(gè)小時(shí)。由此可見，綠樹林地可大大減少人們對空調(diào)等電器的使用。 有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)高溫季節(jié)使用空調(diào)制冷時(shí)，每輛機(jī)動車平均每百公里將增加油耗1.5升左右。目前贛州中心城區(qū)(章貢區(qū)、開發(fā)區(qū))共有機(jī)動車16萬余輛(其中汽車4萬余輛)。如果按每天有一半汽車且平均行駛100公里計(jì)算，在高溫暴曬季節(jié)，贛州2萬輛汽車開啟空調(diào)行駛在沒有林蔭的道路上，每天將額外消耗29.9噸燃油，額外增加29.9萬立方米的廢氣排放(按每燃燒1升汽油將產(chǎn)生10立方米的廢氣計(jì)算)。相應(yīng)地，若仍以2萬輛汽車且平均行駛100公里計(jì)算，在有林蔭的道路上，由于林蔭道路平均地表溫度較空地溫度低，勢必減少空調(diào)的使用，燃油消耗、廢氣排放必然大大降低。因此，道路林蔭化在節(jié)能減排上有顯著效果。由此可見，加快城市道路林蔭化建設(shè)進(jìn)程，無論對于促進(jìn)節(jié)能減排、創(chuàng)建省級生態(tài)園林城市建設(shè)，還是建設(shè)生態(tài)、低碳贛州都具有現(xiàn)實(shí)意義。 讓綠色擁抱城市：人均喬木數(shù)量大于或等于3的愿景 從今年起贛州中心城區(qū)將全力爭創(chuàng)江西省生態(tài)園林城市。創(chuàng)“江西省生態(tài)園林城市”，其中一項(xiàng)就要求我市中心城區(qū)人均喬木數(shù)量大于或等于3。 記者從市園林局獲悉，2008年以來，我市中心城區(qū)投入7億多元共種植喬木50多萬株，灌木80多萬株，地被植物50多萬平方米，種植量相當(dāng)于新中國成立六十年以來的總和，城市環(huán)境和品位得到大幅度提升。尤其在去年以來，我市以樹木作為打造城市園林生態(tài)的基礎(chǔ)和支撐，以城市道路、“三江六岸”和公園綠地為重點(diǎn)，全面推進(jìn)“植樹增綠”和園林景觀提升工程，形成了多條層次豐富的森林大道。中心城區(qū)在園林建設(shè)上還注重選擇最適宜本地氣候條件、生長最正常穩(wěn)定、抗逆性強(qiáng)的鄉(xiāng)土樹種為骨干樹種，如榕樹、香樟、欒樹等，鄉(xiāng)土品種占應(yīng)用植物品種的80%。此外，我市還堅(jiān)持生物多樣性、相生相促的原則，力求生態(tài)群落植物品種配置的多樣性，喬灌木與草坪、常綠樹種與落葉樹種、速生樹種與慢生樹種以科學(xué)的比例搭配，最大限度地提高群落的生態(tài)效益，目前應(yīng)用植物達(dá)到400余種。 目前，中心城區(qū)有81條道路實(shí)現(xiàn)了綠化，但是林蔭化顯著的有紅旗大道、文明大道、和平路、東勝山路、瑞金路、客家大道、長征大道、贛江源大道、迎賓大道、登峰大道等10條道路。未來我市中心城區(qū)在園林建設(shè)上，將堅(jiān)持多種樹、種大苗樹的原則。以種樹作為園林建設(shè)的主抓手，全面推進(jìn)“植樹增綠”工程，多種大苗樹，不移或盡量少移大樹，不種“斷頭樹”；堅(jiān)持以人為本、人人均享的原則。注重從市民的日常生活需要出發(fā)，合理均衡建設(shè)街頭綠地，便于市民生活休閑。 我們期待在不久的將來，贛州將是綠樹環(huán)繞，碧波蕩漾，氣候清爽宜人。中國規(guī)劃網(wǎng)南昌8月18日電 (責(zé)任編輯：白雪松) |
