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　　昆明市商務局官員李海明22日在接受媒體采訪時透露，昆明將圍繞橋頭堡及區域性國際城市和國際物流樞紐中心建設，擬將呈貢王家營集裝箱國際物流基地打造建設為國際“旱碼頭”，建設國際陸港經濟。
　　李海明表示，昆明抓住東盟自貿區和“國際大通道”建設帶來的良好機遇，發揮獨特的區位和交通優勢，依托國家鐵道部部署的呈貢王家營集裝箱中心站、昆明國家經開區及出口加工區、滇中經濟區，發展公路、鐵路、海運多樣式聯運國際物流，通過昆明—廣西、昆明—廣東、昆明—四川等鐵路、公路及海運大通道上的大物流，配套設置口岸、保稅物流功能，推進國際“旱碼頭”陸港經濟建設，服務西部、輻射東南亞、南亞國家和地區。
　　昆明王家營集裝箱物流片區(國際陸港)規劃用地15.7平方公里，處于昆明老城和新城之間。“旱碼頭”王家營陸港區內有全國18個鐵路集裝箱中心示范工程之一的昆明南鐵集裝箱中心站，南昆、昆河(泛亞)鐵路穿過園區；港區周邊有昆玉、昆河、安石高速，昆洛、東三環、東繞城等公路線，交通運輸便利，物流優勢明顯；周邊還有出口加工區、國家級經開發區及呈貢工業園區、螺螄灣國際商貿城、昆明呈貢行政中心。交通與經濟區位優勢十分明顯。
　　昆明市商務局口岸管理處負責人納勝表示，昆明國際陸港經濟建設項目計劃3-5年內建成，建成后累計吞吐國際國內集裝箱貨物近4500萬噸，年運輸、倉儲集裝箱將由2010年的30萬標箱增到100萬標箱，在港報關轉關的進出口貨運量、貨值占昆明地區報關轉關總量的90%以上，占昆明地區進出口總額的40%以上。如昆明陽都物流公司與廣州港合資實行無水港聯運后，2011年完成貨運量2300個標集裝箱。其貨運往歐洲的速度比原來的方式縮短了4至5天，企業客戶綜合運營成本比原來降低25%左右。
　　昆明現有物流企業集團7家，專業物流公司(倉儲、運輸、綜合服務企業)已達12041家，個體經營戶8000余家。2011年云南省實現進出口貿易總額160.5億美元。其中通過中越通道12.6億美元，中緬通道27.8億美元、中老通道6.6億美元。(劉云 馬騫)
   (編輯：趙巖)