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2004年1月9日14：00―16：00，《新地產(chǎn)》城市規(guī)劃國際論壇在中國大飯店舉辦。論壇由韓國著名建筑專家、韓國奧運場館的設(shè)計師金錫澈教授主講。以下為設(shè)計師金錫澈教授的演講實錄：
今天將同各位就三個問題進(jìn)行探討：
第一， 重新審視1988年漢城奧林匹克運動會時，韓國奧運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，進(jìn)而對北京2008年奧運會將面對的問題進(jìn)行探討。
第二，回顧分析漢城近20年住宅產(chǎn)業(yè)的成敗。
第二， 北京的住宅開發(fā)堪稱人類歷史上最大規(guī)模，對北京住宅建設(shè)的建議。
一、 對漢城奧運會的回顧以及對2008北京奧運的思考。
主要從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、文化基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)筑以及市民參與三方面分析。
1-1基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
在確定奧運會在漢城舉辦后，如何籌備奧運會，并以奧運會作為契機，使?jié)h城獲得飛躍性的發(fā)展成為研究的課題。奧運會籌備委員會和漢城市力圖以奧運會作為契機，完成漢城此前無法實現(xiàn)的城市建設(shè)。
第一項工作是把漢江建設(shè)成為漢城交通的一條重要路徑。當(dāng)時漢江江邊總體上處于一種未開發(fā)的狀態(tài)，僅有江邊路和江邊樓群。以奧運會作為契機，漢城對漢江進(jìn)行了清淤，調(diào)節(jié)水閘，修建防洪堤壩等工程，和江邊大道，實現(xiàn)了城市交通的高速化，使得漢江成為城市的一條重要路線。漢江位于城市中間，隔岸相對各有500萬人口，將如此巨大的交通量拉到漢江沿線，南北兩條沿江大路和漢江上的橋梁一起構(gòu)成了梯形的交通體系，建成了城市的中間地帶。本來還有隨著建設(shè)江南江北的江邊大道，也將內(nèi)陸同江邊聯(lián)接在一起的設(shè)想，但未能實現(xiàn)，非常遺憾。
漢城另外一項工作是建設(shè)漢城的外圍循環(huán)型道路，為興建衛(wèi)星城打好基礎(chǔ)。
漢城奧運會這一契機，使得漢城的建設(shè)達(dá)到了平日無法達(dá)到的最大限度的開發(fā)，漢城實現(xiàn)了多中心的城市構(gòu)造，并向四周擴(kuò)大，但未能將城市功能同居住功能有組織的調(diào)節(jié)好，使得城市中交通負(fù)擔(dān)加重。
我認(rèn)為：北京也需要這樣一種最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。北京以歷史古城區(qū)為中心，外有五環(huán)。以北京現(xiàn)有的城市構(gòu)造，目前不會有太多的問題，但隨著經(jīng)濟(jì)的增長，汽車的增加，城市中心向高密度方向發(fā)展，這樣的城市構(gòu)造就會制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前在下班時間從五環(huán)外的清華大學(xué)到1環(huán)，會花上一個多小時的時間。五環(huán)內(nèi)進(jìn)行開發(fā)，外環(huán)的進(jìn)行大規(guī)模的住宅建設(shè)，長此以往，交通問題只會越來越嚴(yán)重。以北京奧運會作為契機，五環(huán)間搭建起貫穿五環(huán)的放射形高速路非常必要。從五環(huán)到一環(huán)搭建起貫穿五環(huán)的放射形高速路，并在一環(huán)與三環(huán)間連接起高效的環(huán)間路，使得內(nèi)外進(jìn)行相連的雙重內(nèi)部環(huán)路，這非常關(guān)鍵。這種放射性道路由內(nèi)陸延伸向機場港灣，由五條左右的放射線在一環(huán)，三環(huán)之間連上節(jié)點。放射線和循環(huán)線的交叉點上有必要聯(lián)接上高速鐵路，地鐵及一般的鐵路。特別是北京這樣的內(nèi)陸城市中，同一般鐵路相比，由輕軌構(gòu)成的交通網(wǎng)，聯(lián)接城市外圍顯得尤為重要。所以，作為基本的城市構(gòu)造，五條循環(huán)線和循環(huán)線外圍及內(nèi)部以同等的位置的五條放射線作為一體規(guī)劃，將循環(huán)線同放射線與軌道交通方式聯(lián)系在一起非常之有必要。在放射線之外聯(lián)接的城市外圍區(qū)域內(nèi)進(jìn)行新衛(wèi)星城的建設(shè)。在新構(gòu)建的放射線外圍布置好住宅城市，五條放射線的結(jié)點所在的地建立新的城市中心，同內(nèi)部的CBD相連接，使得外圍城市的人口不要在進(jìn)入城內(nèi)，對城市的功能進(jìn)行再次調(diào)整。
1- 2文化基礎(chǔ)建設(shè)
88年奧運會時，我們提出要做的另外一個城市建設(shè)工作是：如何保護(hù)好600年歷史的漢城的文化遺產(chǎn)和文化空間，同時兼顧城市基礎(chǔ)建設(shè)一體相連。為此漢城將漢江北部的景福宮，昌德宮附近的歷史遺跡和漢江南部的藝術(shù)殿堂相連接在一起的漢城象征道路的構(gòu)筑工作。就象韓國的香舍麗榭大道一樣聯(lián)接新城中心和舊城中心，在城市中間構(gòu)建文化基礎(chǔ)建設(shè)，利用散布在四周的歷史文化空間作為主軸構(gòu)筑起文化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
之后通過高速鐵路將城市內(nèi)部構(gòu)筑的文化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同地方城市相聯(lián)接，建設(shè)成大范圍的文化基礎(chǔ)設(shè)施。在漢城內(nèi)部進(jìn)行的工作是如何將600年的歷史城市同擁有千萬人口的現(xiàn)代城市相結(jié)合，修建具有漢城標(biāo)志性的大路。
北京是人類建立的最偉大的歷史文化城市，它已超越了歷史城市的范圍，還要為了成為21世紀(jì)人類生活的偉大城市，北京的歷史文化遺產(chǎn)同現(xiàn)代化空間尚未能很好的融為一體，所以需要以北京奧運會作為契機，將北京一元化的歷史文化空間同21世紀(jì)的空間相連接為一體的文化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2008年北京奧運會，將迎來比號稱歷史上最為成功的漢城奧運會多將近兩倍的客人。那時，北京要向世人展示的將不僅是它悠久的歷史，還應(yīng)是現(xiàn)在、未來的和諧共存。
北京奧林匹克運動會不僅僅停留在北京而且要擴(kuò)展到全中國。由于韓半島是一個很小的國家，漢城奧運會也等同于韓國奧運會。北京與此完全不同，擁有13億人口的中國是一個非常巨大的世界。漢城首都圈居住的人口約占韓半島人口的一半，而北京的人口不過僅占中國的1%。
為了使得北京奧運會獲得更大的文化上的成果，把北京的文化設(shè)施同有那些可能成為世界性城市的中國地方城市相連，共同構(gòu)筑廣范圍的文化基礎(chǔ)設(shè)施，是非常有必要的。2010年將要在上海舉辦世博會。從歷史的角度來看，奧運會更為久遠(yuǎn)，而從觀眾的角度來看，世博會將會吸引更多的人。奧運會持續(xù)三周，而世博會將是一次持續(xù)183天的世界性盛事。每一個來到北京的人都會想到上海，北京和上海還非常的遙遠(yuǎn)。在召開2008年奧運會的時候，北京上海之間連接好高速鐵路。在召開2010年世博會的時候，連接在北京和杭州之間的，堪稱人類最偉大文化遺產(chǎn)的京杭大運河也將部分復(fù)原并重新擴(kuò)大。在北京，上海，杭州之間，還有東亞文明的發(fā)祥地，儒教的發(fā)源地山東曲阜，曲阜在過去2500年間，是東亞所有國家的國家準(zhǔn)則的儒家思想發(fā)源地，具有東方耶路撒冷的地位。以北京奧運會作為契機，宣告曲阜作為代表東亞的世界性城市，讓所有來到北京奧運會的人前往曲阜，這對于所有的中國人來說也是一個巨大的機遇。特別是在2010年上海世博會的時候，將會有7000萬人前來。那樣多的人無法全部停留在上海。在上海召開世博會的時候，前來上海的人前往曲阜；在北京奧運會的時候，前來北京的人前往曲阜，如果這能夠?qū)崿F(xiàn)的話，北京同上海之間的距離就會縮短一半，能夠?qū)崿F(xiàn)廣范圍的文化基礎(chǔ)設(shè)施。北京和上海通過高速列車相連，京杭大運河復(fù)原，北京同上海之間高速鐵路站修建，當(dāng)與京杭大運河聯(lián)接到一起的時候，會使得曲阜成為比耶路撒冷更大的東方文化的圣地。那個時候，聯(lián)接在北京-曲阜-上海之間的最大紐帶會成為世界最高的文化設(shè)施。這樣才會實現(xiàn)北京奧運會最大的意義。
1-3市民參與
奧運會是全世界人民的節(jié)日，也是舉辦城市的節(jié)日。同舉辦2004年奧運會的雅典和舉辦2000年奧運會的悉尼不同，北京是一座超大城市。在漢城奧運會舉辦的時候遇到的一個問題就是：歷數(shù)已經(jīng)舉辦過奧運會的城市中，漢城比任何城市的規(guī)模都要大。東京奧運會為我們提供了一個很好的參考。比韓國早24年舉辦奧運會的東京，與當(dāng)時構(gòu)筑基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或文化基礎(chǔ)設(shè)施相比，更致力于市民參與。漢城奧運會時，為解決賓館不足的問題，漢城通過市民參與和提供民居服務(wù)，倡導(dǎo)市民參與。不僅解決了住宿和活動問題，并且用另一種方式體現(xiàn)了奧運會號召全民參與的意義。此外，為了解決交通問題，實行了汽車兩天上路一次的單雙號制度。那也不僅僅簡單為了解決交通問題，還通過這一點還體現(xiàn)出全體市民在奧運會中發(fā)揮中自己的作用的意識。通過這三件事，營造了全體市民都參與進(jìn)來的氣氛。
北京將是在歷屆奧運會舉辦城市中，全世界人最想去的城市。比起來北京看奧運會的人，來看北京的人會更多。由于在北京舉辦奧運會，來到北京人的數(shù)字會非常之多。北京很好展示自己不僅僅是奧運會活動本身，更是北京的基礎(chǔ)設(shè)施�，F(xiàn)代社會最大的問題就是汽車占領(lǐng)了城市。在一座一百萬，二百萬的城市中，可以修建讓人感受到步行自由的區(qū)域。而在北京這樣的擁有千萬人口以上的大城市中，做到以人為中心幾乎是一件不可能的事情。20世紀(jì)的巨大城市造成的文明上的失敗就是汽車與人的矛盾。在北京奧運會的時候，北京五環(huán)內(nèi)應(yīng)以人為中心，步行為中心，彼此相連的部分用汽車相連。要把還占據(jù)北京交通很大比重的自行車代步方式，發(fā)展為汽車和自行車相結(jié)合的，具有獨創(chuàng)性的21世紀(jì)城市交通手段。擴(kuò)大地鐵雖然也應(yīng)該同步進(jìn)行，不過將北京建設(shè)成為以人為中心的城市更應(yīng)該首先考慮。
1-4 開發(fā)商參與
漢城奧運會時有很多的建設(shè)，首先修建體育場，之后在附近興建其他的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。修建奧運村和紀(jì)念奧運會的各種工事一起進(jìn)行，以及青少年會館和青年招待所等設(shè)施的修建。
我認(rèn)為北京奧運會期間，開發(fā)商們會提出奧運史上舉辦城市從來沒有想到過的幾種新的嘗試，北京奧運會前后會有巨大的住房需求。此外，北京奧運會將迎來奧運史上最大規(guī)模的觀眾，北京奧運會和上海世博會的前后三年期間會有大量的投宿需求，為外國觀眾修建的賓館將有巨大需求。這些賓館住地，不僅可以安排外來客人，還可以出售。此外，可成為外國人專用的區(qū)域，為在北京居住的外國人的長期居住的賓館，或者成為北京市民的住房。應(yīng)建設(shè)成為城市示范性的居住地，在活動結(jié)束之后可以留下奧運村，世博會城市這樣具有特殊意義的建筑。
并且，從2008年開始近三年間，由于召開奧運會和世博會，會迎來全世界的客人，以此作為契機，使得參會的城市樹立自己的國家觀，并綜合起來建立一個世界性的城市。聯(lián)接北京，曲阜，上海的紐帶既是世界上最大的圣地，也是世界上最高的觀光紐帶。北京-曲阜-上海線上可以考慮參與各個國家建筑的代表物，這種紀(jì)念城市將成為世界城市北京廣范圍文化的一部分。北京奧運會和上海世博會，通過開發(fā)商們獨創(chuàng)性的奮斗，將是使北京和上海兩座城市變成世界中心的絕好機會。
二、 對漢城近20年住宅建設(shè)的回顧與反思
1. 漢城住宅建設(shè)20年
漢城目前70%以上的住宅都是近20年間修建而成的，下面我們將要一起看一看漢城住宅建設(shè)以哪種形態(tài)，如何發(fā)展而來。
進(jìn)入了20世紀(jì)80年代后，漢城住宅建設(shè)正式開始，步入大規(guī)模建設(shè)時期。集中性住宅在原有的城市內(nèi)大規(guī)模開發(fā)后，因土地不足。轉(zhuǎn)向城市外圍發(fā)展衛(wèi)星城市。以往的城市區(qū)域內(nèi)，單一的住宅中入住多戶人家，現(xiàn)在通過對現(xiàn)有住房的重新開發(fā)，出現(xiàn)了超高層的住宅群，下面對它們一一分析。
2-1大規(guī)模樓群
漢城突破了600年的城郭，向四周擴(kuò)展始于20世紀(jì)70年代。開始是以漢江中間的汝矣島為城市的新中心發(fā)展，以一座200萬人口的城市向四周擴(kuò)大。70年代后半期開始跨過漢江，在江南營建第二個漢城，逐步成為目前擁有千萬人口的大城市。作為當(dāng)時汝矣島總體規(guī)劃的負(fù)責(zé)人，身處當(dāng)時漢城的建設(shè)現(xiàn)場，我對于當(dāng)時的詳細(xì)情況比較了解。從漢江邊上開始的大規(guī)模建筑群從漢江邊起步，向江南方向擴(kuò)展。開始建設(shè)500萬人居住的樓群和住宅群。當(dāng)時江南大部分都是農(nóng)田。漢城市當(dāng)時雖然在汝矣島也有示范性的住宅，開發(fā)商們購買已有所屬的土地開始了大規(guī)模的樓房建設(shè)。隨著這股樓房建設(shè)風(fēng)氣的刮起，漢城原有的居住形式：農(nóng)村和獨門獨戶消失，大規(guī)模的樓群成為漢城的主要居住形式。
2-2五大新城市
以1988年奧運會作為契機，漢城的新建樓群突破了以往的城市范圍。漢城奧運會的運動員村最后在漢城外圍興建。奧運會之后由于房價和地價的大幅度上升，政府在5年期間開始建立了了興建200萬戶的新城市建設(shè)目標(biāo)。最具代表性的新城市是盆塘和一山。當(dāng)時本來的目標(biāo)是在新的城市內(nèi)一切都可以解決，分流漢城的人口。然而結(jié)果城市職能和產(chǎn)業(yè)未能很好的轉(zhuǎn)移，最后成為了僅僅用于居住的衛(wèi)星城。因為新城市的居民重新回到以前的城市，造成了首都圈和漢城之間每天200萬的交通量，出現(xiàn)了巨大的混亂。這種狀態(tài)目前仍在持續(xù)。需要在已有的城市和新的城市之間建立具有新職能城市進(jìn)行緩解。
2-3多住戶多代人居住
多住戶共同居住的住宅是在已有的那種獨門獨戶的住宅基礎(chǔ)上引入的新住宅形式，在本來一家人生活的土地生活上五到十戶人家。這是隨著城市的住宅密度加大，同時需要在高密度中間修建步行街，解決居住問題的一個方案。雖然成效不是很明顯，但在吸引小資本的城市開發(fā)，作為一種政策開發(fā)也是在住宅問題上取得了很大的改善效果。
2-4高密度城市的再開發(fā)
大規(guī)模的樓群開發(fā)，五大衛(wèi)星城的開發(fā)和將獨門獨院的住宅改造為多戶人居住，根據(jù)這三種方案建設(shè)的住宅，是過去20年間漢城2/3的居民住宅采用的模式。
最近，高密度住宅重新開發(fā)已經(jīng)開始。在以往的樓群或者獨門獨戶基礎(chǔ)上，興建超高層住宅樓。樓房價格大幅度上升，地價比樓房建設(shè)費用更高，以前的樓房變舊，開始興建高密度，超高層的樓房。這些密度，價格更高的樓房因為和周邊地區(qū)存在差別，會引起城市的交通 “瓶頸現(xiàn)象”和城市的不均衡發(fā)展。雖然在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下需要有所選擇，可是如果不加以適當(dāng)調(diào)節(jié)的話只能引起城市內(nèi)部不均衡的問題。目前正在進(jìn)行中的超大型住宅大部分根據(jù)這種方案建設(shè)而成，然而與往的住宅，居住城市類型相比，這將誘發(fā)社會反作用，引起巨大的城市問題。
三、 對北京住宅的建議：
最后就北京住宅建設(shè)進(jìn)行一些探討。
在過去的20年中，漢城大量建設(shè)，可是應(yīng)該實現(xiàn)的未能很好的付諸實施，20年過后很多部分面臨需要重新開發(fā)的局面。北京為了不重蹈覆轍，應(yīng)該探索出一種西方世界未曾有過的新方法。漢城也好，東京也好，都是都到西歐世界城市開發(fā)住宅開發(fā)影響的城市。北京作為東方世界的中心，需要超越西歐世界已經(jīng)證明失敗了的20世紀(jì)城市居住模式，達(dá)到21世紀(jì)的新型住宅模式。為此，需要研究20世紀(jì)的住宅開發(fā)中世界上的成功范例并從中學(xué)習(xí)。為了建設(shè)成為人類寶貴財產(chǎn)的居住模式，需要從過去100年間世界上的成功與失敗中學(xué)習(xí)很多東西。他山之石可以攻玉，北京居住的解決方法從這些例子中尋求。
3-1高密度，超高層居住模式：曼哈頓住宅
曼哈頓是20世紀(jì)文明的象征性城市，它是世界之城紐約的中心城市，又是具有居住和工作等三大職能的城市，它的超高層建筑幾乎大部分都是集合型住宅。它既是世界性的高密度城市，同時又是和自然非常貼近的城市，具有世界性的競爭力，是一座讓人感到生活舒適的城市。北京完全可以創(chuàng)造出比曼哈頓更偉大的城市，可以建設(shè)超高、高密度的城市。
3-2將北京打造成全職能城市
堪稱20世紀(jì)的成功城市的為法國的拉德邦斯和德國的波絲普拉斯，拉德邦斯是將巴黎的歷史城市面貌原樣保存，同時為了適應(yīng)現(xiàn)在城市的需要在歷史城區(qū)邊上興建的城市。波絲普拉斯是以德國統(tǒng)一為契機，在原來的柏林墻附近興建的，兼城市中心職能同居住功能為一體的小型全職城市。拉德邦斯是因為巴黎的歷史古城區(qū)的保存和開發(fā)相沖突，落后于其他城市，多國公司轉(zhuǎn)向別的城市，在巴黎的外圍興建了拉德邦斯，吸引了最多的外國公司，兼居住和工作為一體的全職能城市。北京同上述兩城市一樣兼有幾項職能，也需要進(jìn)行這樣的嘗試。一環(huán)以內(nèi)保持住千年的古城歷史，在外圍進(jìn)行新的城市建設(shè)。
北京如果要一方面保持住偉大的歷史，一方面還發(fā)揮中國首都的職能，就必須以恢復(fù)城市的多樣性以及歷史和地理為前提，建成一個全職能的城市。僅以目前北京的居住方案是不能有美好前景的。
3-3復(fù)合型開發(fā)trumph tower ，museum。
城市的土地是有一定限制的。在城市內(nèi)部應(yīng)該進(jìn)行高密度的多功能建筑形式的嘗試。曼哈頓的trumph tower，museum確保了城市原有的職能，可以作為成功的范例來學(xué)習(xí)。
trumph tower和museum是在城市中間建立的超高層建筑，是確保城市原有職能的連續(xù)性的成功范例。museum是在原有的藝術(shù)博物館位置上擴(kuò)大后在上面建筑了住宅，成為曼哈頓最高的住宅。trumph tower在5街最繁華的位置上擔(dān)當(dāng)這城市的商業(yè)職能，地上地下都是商家，上層是曼哈頓最高的住宅。我認(rèn)為trumph tower或museum在高密度住宅群吸收了城市的主要職能，顯示出了城市的優(yōu)勢。象trumph tower和museum這樣，進(jìn)入北京內(nèi)部也可以保存城市的基礎(chǔ)設(shè)施的同時保證高密度的住宅。
3-4市中心底層高密度化：
在過去2年間，威尼斯建筑大學(xué)以“馬可波羅計劃”為名，對于故宮附近住宅區(qū)新太倉的地層高密度居住進(jìn)行開發(fā)項目。力圖保存住胡同文化，前居住在新太倉的三萬人口繼續(xù)居住，使得目前居住在新太倉的三萬人口繼續(xù)居住，又能將現(xiàn)有居住面積擴(kuò)大三倍。北京的住宅格局是胡同和四合院。胡同和四合院是一種偉大的住宅格局，但適合北京人口百萬左右的規(guī)模。人口到了千萬后這種格局的密度過低。威尼斯的住宅大多4至5層，由于在威尼斯無法使用汽車，居民的活動空間很小，重要的物資運輸都是通過運河，由140個多個島嶼組成的威尼斯每一個島上都有名字叫campo的廣場，廣場邊上就是人家。密度超過胡同的5倍，北京三環(huán)周圍及外圍可以興建高層住宅，可是在一環(huán)和二環(huán)需要同威尼斯一樣的低層居住形式。市中心地區(qū)為低層高密度為中心，及保存了胡同和城市的歷史街道，還可以提高居住密度，這項名為中國高密的計劃很有必要。解決北京住宅應(yīng)該根據(jù)北京的各區(qū)域不同進(jìn)行不同的對待處理。各環(huán)內(nèi)外對待方法不同。我認(rèn)為高速的放射線型合適所有不同的住宅形式。四種解決北京住宅的方法都是以建筑形式為主。建筑群成為住宅區(qū)，建立一個城市的時候需要另外的方法。
以北京奧運會作為契機，向全世界展示的應(yīng)該是東亞的過去，現(xiàn)在和未來。而不僅僅是展示北京偉大的歷史。以此為基礎(chǔ)，各位開發(fā)商們可以展示出北京住宅的嶄新前景。
(責(zé)任編輯：瑋鋒)
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