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新華網(wǎng)西安11月25日專電（記者毛海峰）據(jù)西安地鐵公司副總經(jīng)理王志強介紹，西安第一條地鐵——西安地鐵二號線，將于2011年9月28日通車試運行。
王志強說，截至目前，西安地鐵二號線17座車站已全部完成主體結(jié)構(gòu)封頂，出入口、風亭等附屬工程完成過半，全線隧道已基本實現(xiàn)貫通。今后，西安將繼續(xù)完成西安地鐵二號線風、水、電及系統(tǒng)設(shè)備安裝、全線車站裝修、系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)等工作。預計，西安地鐵二號線將于2011年9月28日通車試運行。
據(jù)了解，西安地鐵二號線是西安開工建設(shè)的第一條地鐵，由西安鐵路北客站至韋曲，全長26．4公里，設(shè)車站20座，總投資97．8億元。
古城西安是我國西部重要的城市，城市現(xiàn)在的中心是在舊商業(yè)區(qū)及明城墻區(qū)基礎(chǔ)上逐漸擴張而形成，沿襲了唐長安城的格局，形成了主城區(qū)建設(shè)強度高、人口密度大、道路棋盤式網(wǎng)絡(luò)格局的特點。為了保護古城風貌，在城市二環(huán)以內(nèi)、特別是在明城墻范圍內(nèi)，不能建設(shè)立交橋和高架路，地面道路非常緊張。加上近十年來城市人口和機動車快速增長，城市交通量已經(jīng)大大超過道路通行能力，建設(shè)以古城為核心的城市快速軌道交通系統(tǒng)已十分必要。
(責任編輯：瑋鋒)
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