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城市發展與規劃大會開幕式上，奧的斯電梯(中國)投資有限公司總裁騰逸博發言（王榮 攝）
前日，2013年城市發展與規劃大會在珠海閉幕，本次大會吸引了2000多名各界代表、150多位國內外頂級專家參加，參會人數及專家演講均超過以往各屆規模，是史上最成功的城市發展規劃大會。 作為全國規劃領域學術水平最高的國家級大型學術會議，城市發展與規劃大會此前已成功舉辦七屆，共有7000余位來自國內外的代表參加。本次大會由住房和城鄉建設部倡導和支持，由中國城市科學研究會、省住房和城鄉建設廳、珠海市政府共同舉行，住房和城鄉建設部副部長仇保興專門發表主題演講，規格相當之高。 本屆大會的規模也創歷史新高，共有2000多人參加，比上屆幾乎翻了一番，出席大會的有來自全國多個省份和地區的規劃建設系統領導以及美國能源基金會、美國能源部、國家開發銀行、中國城市規劃設計研究院、中國城市規劃學會等國內外組織機構的代表以及國內外規劃設計院、大專院校的知名專家及專業技術人員等。 參會的國內外專家陣容十分強大，在大會發表學術演講的國內外頂級專家超過150名，其中包括同濟大學副校長吳志強，可持續發展政府間協會-城市議程主席、東亞秘書處創會理事Konrad Otto-Zimmermann，中國城市規劃設計研究院總規劃師張兵，中國城市規劃學會秘書長石楠，佛羅里達大學城市與區域規劃系教授彭仲仁，國際自然資源保護協會高級顧問楊富強，香港規劃師學會原會長葉祖達等重量級專家。 本次大會圍繞“生態城鎮、智慧發展”的主題，一共開展了17個議題的分論壇，內容十分豐富，并且均是全球城市發展的前沿研究領域，如“綠色交通、公交優先與綜合交通體系”、“生態城市規劃與實踐的創新發展”、“從綠色建筑到綠色生態城區”、“生態城市的水系統規劃與水生態修復”、“綠色能源、循環經濟與生態城市建設”等。 由于這些議題同時也與當前中國新型城鎮化的推進緊密相關，16個分論壇場場爆滿，火爆程度可見一斑。眾多國內外專家在會上表示，在后工業文明時期，以低碳生態理念推動中國城鎮化的轉型是一個必經的路徑，這些會議成果將為中國城市發展起到極大的促進作用。 “想不到參會人數如此之多，想不到參會專家如此之全，想不到開幕式如此之熱烈，想不到會務組織如此之周密。”對此次大會的成功舉行，大會主辦方負責人、中國城市科學研究會秘書長李迅用四個“想不到”連連稱贊。
會議焦點 綠色交通 建立大數據平臺實現無縫對接 綠色交通是珠海正在大力推動的工作，多名專家在會上也對此進行充分探討。可持續發展政府間協會-城市議程主席、東亞秘書處創會理事Konrad Otto-Zimmermann先生認為，城市需要朝著可持續發展的方向轉型，而交通方式的轉變是一個突破口，“建設綠色的交通體系，首先要解決交通能效的問題，如提倡用步行、自行車等公共運輸、鼓勵多人共享一輛車等，提高各種運輸工具的使用效率”。 做好不同交通工具之間的無縫銜接同樣重要。清華大學教授吳建平認為，珠海是個美麗的旅游城市，并且擁有完善的海陸空交通體系，一旦不同交通形式實現無縫對接，建立一體化交通系統，將對旅游業產生巨大的帶動作用。 吳建平進一步解釋，一體化交通系統也是智慧交通、智慧城市的重要組成部分。他建議，珠海可進一步做好頂層設計，建立大數據平臺和行業標準系統，運用物聯網等技術實現各種交通工具、旅游景點、氣象情況等信息整合，為旅客提供定制化服務。“游客只要事先通過電話或網上預訂，就能在短時間內完成各種交通體系的換乘，甚至酒店的入駐、景點的安排等事務，減少等候時間，真正享受周到的服務。” 佛羅里達大學城市與區域規劃系教授彭仲仁認為，交通的無縫對接能方便市民出行、節約能源，“珠海可以進一步做好整體的交通設計，探討在近郊或者郊區建立換乘系統，同時提高市中心停車費，鼓勵遠郊的市民坐公車到市區上班。此外，還應該為自行車等配置足夠的停車位，允許自行車進入輕軌，方便各種不同交通工具實現自由轉換。” (責任編輯：白雪松) |
