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   彰顯十三朝古都的歷史
打造西安國際化大都市
中國規劃網西安4月17日電（記者 汪志民） 建設西安國際化大都市，打造西安大都市圈，將打造以西安都市區為核心的關中城市群建設，構建以西安、咸陽為主體，以長安、臨潼為輔助，以興平、禮泉、乾縣、涇陽、三原為外圍構建西安大都市圈。規劃建設西安國際大都市圈西咸繞城環線，推動“大西安”建設發展。 目前西安咸陽兩個主體城市之間，僅有西寶高速、西安迎賓大道—咸陽的世紀大道等少數通道。省城鄉規劃設計研究院市政三所所長楊虎表示，隨著西安大都市圈的建設，這些道路已不能滿足西安、咸陽兩個城市之間的交通需求，更難以滿足西安大都市圈建設發展的需要。 《西安國際化大都市城市發展戰略規劃》傳承城市歷史文化底蘊，延續城市發展空間脈絡，依托交通區位、科研教育等資源稟賦，整合西安、咸陽兩市城市空間，重塑以大渭河、大秦嶺、“八水繞長安”為特色的生態格局，彰顯十三朝古都的歷史人文特色和現代大都市的城市景觀風貌，科學構建國際化大都市空間結構。 以悠久璀璨的華夏文明為靈魂，以山川秀美的大秦嶺為屏障，以“八水繞長安”的生態景致為勝景、以便捷高效的交通體系為支撐，把西安國際化大都市建設成為一座歷史底蘊與現代氣息交相輝映的東方人文之都，一座老城區與新城區各展風采的高效便捷之都，一座人文資源與生態資源相互依托的魅力和諧之都。 以主城區和衛星城為都市區城鎮體系基本格局；加快主城區北跨、東拓、西接、南融的步伐；以西安鐘樓南北線為中軸，以渭河水脈為核心，以秦嶺和北塬綠脈為兩大生態風光帶，構建“一軸、一河、兩帶”的大都市空間結構。 在西安大都市圈規劃范圍內，以西安為中心，目前內線交通有二環、三環、繞城高速以及在其間網狀分布的城市市政道路，外線有關中環線、西寶、西潼、西禹、西漢、西康等高速公路以及鐵路、航空等。而從西安繞城高速到關中環線北線之間，有約40公里長的距離，到關中環線的東、西兩線，距離更遠。 隨著西安大都市圈的建設，現在的繞城高速等將成為城中交通干道，內線和外線交通之間，需要有一條環線來連接，并向外輻射。對此，省城鄉規劃設計研究院規劃設計所所長趙海春認為，省上規劃建設的西咸繞城環線，將把以西安為中心的內線交通和外線交通有效地結合融匯在一起，同時還能將西安高新區、空港、國際港務區、浐灞生態區以及西咸新區等版塊串聯在一起，形成兩環相接、大環包容、環內成網等，實現外通暢，內可達。      
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