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中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)蘭州4月24日電 (記者 張小燕)隨著城市化進(jìn)程的加快，以解決城市用地緊張、交通擁擠、環(huán)境惡化等城市化進(jìn)程中諸多難題的地下空間利用開(kāi)發(fā)，成為實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重大舉措。昨日，記者獲悉，蘭州市軌道交通沿線及車站地區(qū)、地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃；蘭州市中心城區(qū)地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃項(xiàng)目目前公開(kāi)招標(biāo)，此舉標(biāo)志著蘭州地下空間利用開(kāi)發(fā)在加速推進(jìn)。 隨著社會(huì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的建筑拔地而起，大廈密集，城市道路四通八達(dá)，但是與此同時(shí)，問(wèn)題也接踵而來(lái)：用地緊張、生存空間擁擠、交通阻塞、生態(tài)失衡、環(huán)境惡化，這給人們居住生活帶來(lái)很大影響，也制約著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展。大力開(kāi)發(fā)利用城市地下空間，對(duì)于解決城市用地緊張、交通擁擠、環(huán)境惡化等城市化進(jìn)程中的諸多難題，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。 以總投資58億元的蘭州西站城市配套工程為例，該工程建設(shè)將為蘭州提供近29萬(wàn)平方米的地下可用空間。此外，在城市地下空間的開(kāi)發(fā)與利用中，地鐵的建設(shè)、發(fā)展與完善成為其重要組成部分，由于地鐵交通網(wǎng)絡(luò)便捷、高效、舒適，刺激消費(fèi)，方便民生等，圍繞地鐵經(jīng)濟(jì)構(gòu)成成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要增長(zhǎng)極。于2014年全線開(kāi)建的蘭州軌道交通一期工程的建設(shè)，拉開(kāi)了蘭州全面開(kāi)發(fā)地下空間的序幕。 蘭州市城建設(shè)計(jì)院有關(guān)專家表示，城市軌道交通站點(diǎn)與周邊地下空間的連通銜接，是提升軌道交通服務(wù)水平和地下空間開(kāi)發(fā)綜合效益的最重要環(huán)節(jié)。我國(guó)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的發(fā)展模式已由平戰(zhàn)結(jié)合的明防工程快速轉(zhuǎn)變?yōu)橐劳熊壍澜煌ńㄔO(shè)，使地下軌道交通系統(tǒng)形成城市中心地區(qū)地下空間的網(wǎng)絡(luò)骨架，帶動(dòng)沿線地區(qū)的立體化再開(kāi)發(fā)，并在重要站點(diǎn)形成大型地下綜合體，從而引導(dǎo)和促進(jìn)城市地下空間進(jìn)行點(diǎn)、線、面結(jié)合的多層次高效合理開(kāi)發(fā)利用。
據(jù)悉，此次招標(biāo)項(xiàng)目的主要內(nèi)容有：蘭州市軌道交通沿線及車站地區(qū)地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃(蘭州市軌道交通沿線及車站地區(qū)地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃1套)；蘭州市中心城區(qū)地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃(蘭州市中心城區(qū)地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃1套)。 |
