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中國郵政歷史不過百年多一點點,而廣州人使用郵筒據說從上世紀30年代開始,我們沒有必要如此迫不及待地將它們送進歷史的博物館。 城中媒體報道說,廣州有街坊反映市區有不少被廢棄的郵筒,還有街坊甚至認為郵筒已成為雞肋,還要花錢維修,不如撤掉。而郵局方面的回應是,廣州市區共1500余個郵筒,雖然近年來郵筒的私人信件已經急劇減少,但商業信函增加很多,總體信件數量并未減少。按照《郵政普遍服務標準》規定,在廣州市區平均每0.5公里就有一個郵筒,郊區每1公里也有一個郵筒,郵遞員在投遞信件中會注意觀察街頭的郵筒是否完好無缺,若有缺損會報告給專門的維修人員進行維修。不過同一篇媒體的報道揭露說,廣州市可以見到有郵筒底座鐵皮腐爛,郵筒的門長期被打開。郵筒的去留于是就這樣成了話題。 現代人毫無疑問對郵筒的依賴已經逐漸解除。因為手機已經超過人手一部,很多人出門都是帶兩部手機了,還有Q Q、Y Y、微信、電子郵件等等層出不窮的網上通信手段,文字語音視頻應有盡有……要在廣州找到一個幾十年沒有往郵筒投過一封信的人太容易了,我就是其中的一個。但是這不是讓郵筒在廣州街頭徹底消失的理由。半點都不是。 我堅信廣州還有人滿懷希望地向郵筒投進細心寫下每一個字的信件,又眼巴巴地盼著郵遞員的到來收到回信,就像我們年輕的時候所經歷的那樣。甚至有不少還不算是老人的中年人,他們也是堅決拒絕網絡生活,固執地守候著郵筒。這樣的人我認識的也不止一個。也許有人說,他們是社會的少數。我要說的是,難道因為他們是少數我們的城市就有理由忽視他們對郵筒的依戀嗎?盲人也是少數,但是我們的城市充滿溫情地為他們留下了盲道(當然我知道,很多盲道是走不通的,這是城市的缺陷),行走不便的市民也是城市的少數,我們的城市也是充滿溫情地為他們留下了輪椅通道(當然我也知道,輪椅通道實在太少了!)。既然我們的城市有為少數人的盲道、輪椅通道,為什么不能給同樣是少數的市民留下郵筒呢? 換一個角度看郵筒———城市景觀。哪怕現在往郵筒里投信的人已經越來越少了,郵筒就該滅絕了嗎?一個郵筒能占你多少地方?拆了它又不能蓋起一座玻璃幕墻大廈或者一棟商品樓。而讓它們每隔0.5公里地站立在那里,那就是一道城市的風景。它的圓,它的綠色,它的斑駁(如果沒有錢翻新的話),它身上的小廣告(如果沒有時間清理),為什么不呢?郵筒就是這個城市的一部分,多少年來就是這樣,為什么偏要到此時此刻才想起要鏟除它們呢? 判別這類選擇題的標準往往是“有用”或“沒用”。北京路上那一層層的歷朝歷代的馬路現在有什么用?既不能跑馬又不能行車,但是用玻璃罩子保護起來了。西門口那半圈的古城墻根有什么用?要說防盜還比不上一個最廉價的鐵閘,用欄桿圍起來了。這是廣州這個城市的文化覺悟,因為珍惜歷史。在歐洲的許多城市我們很容易就可以看到一截半截“沒用”的殘墻,或者一堆堆“沒用”的石頭。風化著,青苔著,斑駁著,那里的小孩呱呱墜地睜開眼睛就可以看到這些殘墻和石頭,直到小孩子垂垂老矣撒手人寰,這些歷經了千百年風霜雨雪的殘墻和石頭還是紋絲不動地立在那里……沒有人擔心有一天它們會被搬走拆遷。 與廣州和歐洲這些“沒用”的馬路、城墻、斷壁、石頭相比,廣州城里現在尚且“有用”的郵筒實在年輕得像個嬰兒。中國郵政歷史不過百年多一點點,而廣州人使用郵筒據說從上世紀30年代開始,我們沒有必要如此迫不及待地將它們送進歷史的博物館。就讓它們繼續在街頭站立吧。有錢有工夫就修理一下,沒錢沒工夫就讓它們繼續日曬雨淋吧,反正它們又不阻人發達。 每每談及類似話題總有激進主義者狂叫:舊的不去新的不來。NO,這次錯了。郵筒還破破爛爛地站著,互聯網時代就如洪水猛獸一般地來了。既然如此,你走你的陽關道,我走我的獨木橋,放郵筒一條生路吧! (編輯:劉堃茹) (責任編輯:白雪松) |










