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長春雖然是東北的典型大城市，但城市規(guī)劃給很多人留下了深刻的印象，在全國是知名的。在當時的年代，在《大新京都市計劃》一書中就曾提出，要在長春這個地方建一座國際大都市，要建一條像巴黎香榭麗舍大街那樣聞名世界的大街，后來終于建成了，這就是今天的人民大街，當時就曾號稱亞洲第一大街，頗為壯觀。
 
當時，日本設計師的城市規(guī)劃理念深受西方的影響。而此時的東北被稱作是偽滿洲國，日本大批城市規(guī)劃設計師來到了這里，他們把中國東北作為他們城市規(guī)劃設計的實驗地，為未來日本城市規(guī)劃設計積累實踐經驗。剛建成時，長春立即就成為一個亞洲近代一度比日本國內還要先進的城市。
人民大街是長春第一街，也是亞洲第一長的大街。長度達到了13.7公里。縱貫城市南北走向、寬闊筆直，這條街道的修建支撐起了長春這個城市的骨架。這個城市中心有一條號稱是亞洲最寬的馬路，其他街道都以這條馬路為中心，向四周呈輻射狀或是環(huán)狀，共同組成了城市街道網絡。
  
城市整體規(guī)劃是仿造巴黎的，長春有環(huán)島三條以上主干道交叉的廣場達三個以上。城市綠化就更整體仿造堪培拉了，長春有百年珍惜植物襯托超過三大主干道的全程的壯觀綠化群。交通規(guī)劃仿造東京，到處是四通八達式8道x16道筆直交叉規(guī)劃的交通網絡，全國罕見。
綜合來看，偽滿時期，長春市的建成吸引了很多外來人口，使得長春從僅十幾萬人口的小城一躍成為百萬人口的國際大都市，長春市的建成對今天長春的城市建設產生了深遠的影響。無論時光流轉還是世事變遷，你瞧，數(shù)十年后，長春主城區(qū)的城市骨架和當年相比還是沒有多少改變。
資料整理汪志民 李佳玲
(責任編輯：白雪松)
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