《天津港集疏運(yùn)交通體系規(guī)劃》編制完成_中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)—

    中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)天津8月19日電（通訊員楊仲義）為貫徹實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展和加快濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放國(guó)家戰(zhàn)略，進(jìn)一步提高天津港的集疏運(yùn)能力，不斷增強(qiáng)天津港對(duì)周邊地區(qū)的輻射和服務(wù)能力，市規(guī)劃局會(huì)同市建委等相關(guān)部門(mén)組織編制了《天津港集疏運(yùn)交通體系規(guī)劃》。
    規(guī)劃充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合天津港港區(qū)功能調(diào)整，構(gòu)建以鐵路、公路、管道及貨物集散樞紐為一體的綜合集疏運(yùn)交通體系，全面提升港口綜合交通運(yùn)輸功能。
    鐵路規(guī)劃構(gòu)筑直通區(qū)域腹地的7條對(duì)外鐵路通道；建設(shè)市域鐵路樞紐，完善中心城市外圍“C”字型貨運(yùn)環(huán)線，規(guī)劃鐵路直接進(jìn)港，形成“北進(jìn)北出、南進(jìn)南出”的環(huán)放式鐵路疏港網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，有效提高天津港貨物鐵路運(yùn)輸比例。
    公路規(guī)劃加強(qiáng)與區(qū)域高速公路網(wǎng)銜接，形成十四條對(duì)外高速疏港通道；完善市域疏港網(wǎng)絡(luò)，東西向?qū)崿F(xiàn)高速公路直接進(jìn)港，南北向形成多條過(guò)境交通疏解通道；在濱海新區(qū)核心區(qū)外圍形成由高速公路和普通公路組成的兩級(jí)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)客貨分離交通系統(tǒng)，有效緩解港城交通矛盾。
    貨物集散樞紐規(guī)劃在城區(qū)外圍設(shè)置西堤頭、郭莊子南北兩大樞紐點(diǎn)，利用專(zhuān)用通道直接進(jìn)港，同時(shí)在北疆港內(nèi)規(guī)劃集裝箱中心站，提高集疏運(yùn)效率。
    管道運(yùn)輸規(guī)劃統(tǒng)籌天津港管道運(yùn)輸需求，在城市核心區(qū)邊緣沿集疏港高速公路、普通道路兩側(cè)規(guī)劃10條管廊帶，有效提高天津港管道運(yùn)輸能力。
    通過(guò)上述規(guī)劃，天津港將形成港城交通一體、客貨交通分離、綜合運(yùn)輸高效、各類(lèi)方式銜接緊密、轉(zhuǎn)換便捷的綜合集疏運(yùn)體系，極大地提高天津港的集疏運(yùn)能力，為京津冀協(xié)同發(fā)展和濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放提供強(qiáng)大的海運(yùn)支撐和保障。
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　　(責(zé)任編輯：白雪松)

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《天津港集疏運(yùn)交通體系規(guī)劃》編制完成