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在經(jīng)濟下行陰霾遲遲未散之際，兩大高層會議的定調(diào)，頓時讓基建成了最亮的一個點。相關部門也快馬加鞭，立即著手推進，基建復蘇信號頻頻閃現(xiàn)。 吉林省發(fā)改委官方網(wǎng)站信息顯示：近日，國家發(fā)改委召開主任辦公會，審議通過吉林省長春市第三期城市軌道交通建設規(guī)劃。 長春市第三期城市軌道交通建設規(guī)劃，包含5號線、6號線、7號線、空港線、雙陽線等8條線路，總長135.4公里；總投資787.32億元，資本金比例為40%，其余資金由國內(nèi)銀行貸款解決。  規(guī)劃年限為2018-2023年。 2017年8月，由于包頭地鐵停工事件和中央金融會議、經(jīng)濟會議的防范地方系統(tǒng)性債務風險要求，國家發(fā)改委暫停了城市軌道交通建設規(guī)劃審批工作。 52號文后發(fā)改委重啟城市軌道建設規(guī)劃審批工作 事件回顧 2017年7月7日，國家發(fā)改委批復深圳市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2017-2022年），總投資1344.5億。 2017年8月，由于包頭地鐵停工事件和中央金融會議、經(jīng)濟會議的防范地方系統(tǒng)性債務風險要求，國家發(fā)改委暫停了城市軌道交通建設規(guī)劃審批工作。 2017年11月，武漢市發(fā)改委在回復“武漢軌道交通第四輪批復時間”時提到，“目前，國家要求國家發(fā)改委對全國軌道交通建設情況重新評估，在此基礎上形成分類管理意見，待國家批準后再啟動審批工作。”（2017年3月，武漢市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2017-2023年）通過國家環(huán)保部的環(huán)評技術審查，上報國家發(fā)改委評估審查批復） 2018年6月28日，國務院辦公廳頒布《關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》(國辦發(fā)〔2018〕52號)。（7月13日公布） 2018年7月17日，國家發(fā)改委重新啟動了規(guī)劃審批工作。 2018年7月19日，國家發(fā)改委基礎司同意長春規(guī)劃審議。 2018年7月30日，國家發(fā)改委召開主任辦公會，審議通過吉林省長春市第三期城市軌道交通建設規(guī)劃。 中國規(guī)劃網(wǎng)長春8月15日電 記者汪志民 于丹 (責任編輯：白雪松) |
