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新中國成立后，北京首任市委書記彭真（1951年2月起兼任市長）直接領(lǐng)導(dǎo)了北京解放后17年的城市建設(shè)。1956年10月，彭真在北京市委常委會上談北京城市規(guī)劃時(shí)，對首都發(fā)展提出了一系列具體可行的意見，其中蘊(yùn)含的思想方法值得我們學(xué)習(xí)。
關(guān)于人口規(guī)模，彭真認(rèn)為，城市人口近期發(fā)展到500萬人左右，將來全市要發(fā)展到千把萬人。今天的計(jì)劃要考慮到今后發(fā)展的需要。關(guān)于道路寬窄，他提出：將來的問題是馬路太窄，而不會是太寬。我們不要只看到現(xiàn)在北京全市只有不到一萬輛小汽車，要設(shè)想將來有了幾十萬輛、上百萬輛汽車時(shí)是什么樣子。道路窄了，汽車一個(gè)鐘頭才走十來公里，豈不是很大的浪費(fèi)？
彭真還把修建停車場的問題，也當(dāng)作一件重要事情鄭重地提出來。他說，這不是一個(gè)小問題。北京如果有了幾十萬、上百萬輛汽車，怎么放？他認(rèn)為要充分考慮，免得以后汽車多了被動。關(guān)于城市綠化，彭真提出：城市內(nèi)應(yīng)先劃定各區(qū)公園分布網(wǎng)，劃定后即公布，以免今后陷于被動。居民樓前面靠馬路的地方可以留出一些空地搞綠化。工廠區(qū)內(nèi)亦須留出充分空地建立園林，以調(diào)劑環(huán)境。 當(dāng)時(shí)計(jì)劃部門有不同意見，認(rèn)為人口規(guī)模過大，居住區(qū)用地定額偏高，規(guī)劃的道路偏寬，綠地河湖水系面積也偏大。對于這種意見，彭真說，城市規(guī)劃要有長遠(yuǎn)考慮，要看到社會主義的遠(yuǎn)景，要給后人留下發(fā)展的余地，不要只看到眼前。城市規(guī)劃如果不考慮遠(yuǎn)景，終究是要挨罵的。在講這些話時(shí)，北京因?yàn)槠嚿�，馬路顯得空蕩蕩的，有人就將馬路修寬些的主張稱之為“大馬路主義”。彭真回應(yīng)：“一九五三年提出東單至西單的大街寬九十公尺，就有人批評這是‘大馬路主義’。大馬路主義就大馬路主義吧。不要害怕，要看是否符合發(fā)展的需要。”
從1953年《改建與擴(kuò)建北京市規(guī)劃草案的要點(diǎn)》到1957年《北京城市建設(shè)總體規(guī)劃初步方案》的研究編制，彭真都參與其中。許多重大問題都是由他主持研究，提出看法，經(jīng)市委市政府討論通過，再報(bào)中央批準(zhǔn)。就這樣，在當(dāng)初具體描繪首都建設(shè)宏偉藍(lán)圖時(shí)，彭真堅(jiān)持給后人留下了一個(gè)發(fā)展的寬�？臻g。（作者單位：中央黨校黨史部） |
