油價居高不下讓不少開車族放棄開車，選擇乘坐公共交通工具出行，但乘坐公交出行的不便也讓開車族“糾結(jié)”。中國能源研究會副理事長周大地在做客中新網(wǎng)視頻訪談間時表示，如果公交跟開車一樣方便，甚至比開車還便捷，百姓會都選擇坐公交，“交通和城市規(guī)劃很重要。” 在談及自己選擇出行方式時，周大地說：“我個人認為如果經(jīng)濟條件好，還是可以開車的，去哪里都算方便。”但是周大地說，作為一個司機，他也的確能感受到在城市中開車的痛苦。“在街上那么擠著，那油耗就肯定上去了。”周大地說，我們需要把交通系統(tǒng)本身做好，我們不要總是把城市規(guī)劃變成辦公區(qū)在城里頭，住的都在幾十公里之外。 周大地說，在這種高油價長期的預(yù)警下，人們還可以進行更進一步的選擇，比如說盡量少用車。“但是如果上班，坐公交要仨鐘頭，開車一個半鐘頭，有經(jīng)濟能力的肯定會選擇自己開車。如果公交跟開車一樣方面，甚至比開車還便捷，那肯定是要坐公交了。” 周大地還建議，我們的城市建設(shè)也不要太貪大，“像北京有兩千萬人口，我們現(xiàn)在千萬級的城市全國已經(jīng)有十來個了，而且有很多城市還是認為越大越好。”但是這種城市病，交通規(guī)劃堵塞，或者房子特別貴，使這種所謂的辦公、商業(yè)區(qū)和居民區(qū)必然越拉越遠。“CBD太貴了，5萬塊錢一平方誰住得起？這種是社會規(guī)劃的不合理，這些方面首先要合理規(guī)劃。” （編輯：趙巖） |
