通用航空給人的印象是“小”ーー小飛機、小機場，但通用航空的經(jīng)濟體量可不小。在通用航空發(fā)達國家，通用航空的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟效應(yīng)超過了公共運輸航空。盡管我國的公共運輸航空已連續(xù)13年排全球第二，但我們的通用航空發(fā)展還沒有真正起步，產(chǎn)業(yè)形態(tài)尚未形成，產(chǎn)業(yè)規(guī)模遠未體現(xiàn)。正是在這一背景下，2016年5月國務(wù)院辦公斤印發(fā)《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出建設(shè)50個綜合或?qū)I(yè)示范區(qū)，以匯集發(fā)展要素，集聚通航產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)通用航空應(yīng)有的社會經(jīng)濟效應(yīng)，示范性地推動區(qū)域乃至全國通用航空發(fā)展。為貫徹落實《指導(dǎo)意見》的部署和要求，2017年1月，國家發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的實施意見》，提出按照總體統(tǒng)籌布局、條件具備先行、有序分批建設(shè)的原則，確定了26個城市作為全國首批通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。 示范區(qū)建設(shè)初見成效 根據(jù)國家發(fā)改委的部署，按照產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、綜合實力強、體制機制活、短期能突破、示范有帶動的選擇原則，26個城市幸運地成為了首批國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。一年多來，26個示范區(qū)堅持“市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，需求引領(lǐng)、供給創(chuàng)新，自主發(fā)展、開放融合，集聚發(fā)展、示范先行”的原則，以集聚示范任務(wù)為中心，圍繞構(gòu)建通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新體系、新平合、新環(huán)境，統(tǒng)籌資源，探索發(fā)展道路與發(fā)展模式，為全國通用航空發(fā)展積攢好的經(jīng)驗。一是正在形成以西安、哈爾濱、成都、景德鎮(zhèn)等以傳統(tǒng)軍工企業(yè)為主，推動通用航空產(chǎn)業(yè)軍民深度融合發(fā)展的新模式；二是正在形成以蕪湖、重慶、紹興等以國際合作引進先進技術(shù)和企業(yè)為主，快速發(fā)展實現(xiàn)彎道超車的新經(jīng)驗；三是正在形成以安陽航空運動、深圳無人機、荊門特種飛機、天津直升機等各具地方特色的專業(yè)型示范區(qū)；四是正在形成以鄭州、北京、吉林等以通用航空運營旅游為特色，帶動通用航空制造、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的綜合型示范區(qū)；五是正在形成以珠海通飛、株洲南方工業(yè)、南京愛飛客等龍頭企業(yè)為帶動，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚示范發(fā)展的新思路；六是正在形成以石家莊欒城通航小鎮(zhèn)、南昌航空城、安順民用航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地等為平合載體，實現(xiàn)產(chǎn)城融合發(fā)展的新機制；七是正在形成以鄭州上街、銀川月牙湖等以通用機場建設(shè)為契機，實現(xiàn)通用機場與運輸機場升級轉(zhuǎn)換及綜合交通運輸發(fā)展的新路徑；八是正在形成沈陽、寧波、青島、昆明、成都等以低空空域管理改革為試點，優(yōu)化飛行運行環(huán)境，推動通用航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展的新舉措。 總的來說，通過示范區(qū)建設(shè)，期待能達到以下三個方面的作用和效果: 一是緊緊圍繞國家戰(zhàn)略部署，加快通用航空產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，是按照國務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出的建設(shè)50個示范區(qū)的部署，圍繞國家區(qū)域戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)布局要求，引導(dǎo)地方面向通用航空市場緊迫需求，以構(gòu)建綜合示范區(qū)為載體，以提升通用航空制造水平為主線，以完善通用航空基礎(chǔ)設(shè)施為支撐，以優(yōu)化通用航空產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境為保障，拓展通用航空市場，深化低空空域管理改革，推動通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，使之成為區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新亮點。重點是突出需求導(dǎo)向，加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，通過部署實施“促進制造水平升級、大力發(fā)展通用航空發(fā)動機及機載系統(tǒng)等配套產(chǎn)業(yè)、加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力建設(shè)加快通用機場規(guī)劃建設(shè)、積極拓展運營服務(wù)、促進產(chǎn)業(yè)融合與協(xié)同發(fā)展、推動改革政策先行先試、鼓勵開放合作發(fā)展”等八項重點任務(wù)，創(chuàng)新支持政策、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、加快項目布局，促進通用航空制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，帶動通用機場及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)通用航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模5000億元，從而達到更高質(zhì)量發(fā)展、更有效率發(fā)展及更可持續(xù)的發(fā)展，滿足通用航空市場發(fā)展需要。 二是突出綜合示范引領(lǐng)作用，為地方發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)提供方向和指導(dǎo)。當(dāng)前，全國各地通用航空產(chǎn)業(yè)投資熱情持續(xù)高漲，園區(qū)建設(shè)大量興起，但實際產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的思路并不清晰，產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點、發(fā)展方向不明確的現(xiàn)象還比較嚴(yán)重。通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的建設(shè)，重點和標(biāo)準(zhǔn)就體現(xiàn)在“綜合”“示范”上，通過選擇批通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)好、發(fā)展環(huán)境優(yōu)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮某鞘�，統(tǒng)籌支持建設(shè)綜合示范區(qū)，以點帶面、以創(chuàng)促建、試點先行，在自主研發(fā)制造、通用機場建設(shè)、低空空域管理、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、投融資體制改革等各方面，形成一批可復(fù)制可推廣的建設(shè)模式和典型經(jīng)驗，為地方培育通用航空產(chǎn)業(yè)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群提供指導(dǎo)，帶動全國通用航空產(chǎn)業(yè)的繁榮與發(fā)展。 三是發(fā)揮市場導(dǎo)向作用，挖掘通用航空產(chǎn)業(yè)的新經(jīng)濟增長潛力。來自GAMA(美國通用航空制造商協(xié)會)的最新數(shù)據(jù)顯示，在通用航空發(fā)達的美國，2017年通用航空給美國帶來了2190億美元的經(jīng)濟貢獻，帶動就業(yè)人數(shù)110萬。產(chǎn)業(yè)體量如此之大的通用航空在我國還屬于尚未真正起步發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，可以說是目前我國改革開放以來惟一沒有開發(fā)開放的大產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景很大，且我們已具備了發(fā)展通用航空的經(jīng)濟基礎(chǔ)與市場條件。通用航空產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，將極大拉動投資、促進消費和帶動就業(yè)，構(gòu)建形成經(jīng)濟發(fā)展新動能。從發(fā)展形態(tài)和載體來說，推動通用航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，將有效構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，提高產(chǎn)業(yè)整體競爭能力，并發(fā)揮資源共享效應(yīng)，推動區(qū)域經(jīng)濟增長。在新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展中，政府引導(dǎo)很有必要，但市場主導(dǎo)才是關(guān)鍵。在推動通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)建設(shè)過程中，應(yīng)注重發(fā)揮地方熱衷投資通用航空產(chǎn)業(yè)的積極性，鼓勵地方堅持市場主導(dǎo)，創(chuàng)新思路，條件具備先行，根據(jù)各地實際發(fā)展情況，在建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)方面積極探索試驗，推動政策先行先試，為通用航空產(chǎn)業(yè)潛力發(fā)掘提供良好的環(huán)境。  成績不斷 問題突出 近兩年來，在國家統(tǒng)籌支持和各部門積極推動下，我國通用航空產(chǎn)業(yè)保持了較好的發(fā)展勢頭。截至2017年年底，我國通用航空器保有量為2982架，比上年底增加387架；無人駕駛航空器實名登記數(shù)已増至18萬架以上；全國通航飛行量完成80.8萬小時，同比增長6.2%；已建成的通用機場330個，其中獲民航局頒證的通用機場81個；一批重點型號多用途飛機、兩棲飛機直升機、電動飛機等實現(xiàn)突破發(fā)展。 同時，各地方保持對通用航空產(chǎn)業(yè)的持續(xù)投資熱情。從通用航空項目到通用航空產(chǎn)業(yè)園或航空小鎮(zhèn)，從制造基地到飛行營地，通航產(chǎn)業(yè)形態(tài)呈現(xiàn)地方特色及多樣化發(fā)展趨勢。較早起步的西安、珠海等其產(chǎn)業(yè)形態(tài)正在形成，新興的如鄭州、蕪湖等也在積極探索差異化發(fā)展路徑。國內(nèi)通用航空企業(yè)通過并購國外先進通用飛機品牌加速產(chǎn)業(yè)布局。如中航通飛公司收購美國西銳飛機、浙江萬豐集團收購奧地利鉆石飛機等。2017年，一批通用航空制造國際合作項目取得了新進展，其中空客H135型直升機組裝項目落戶青島，貝爾407G6X直升機總裝項目落戶西安，鉆石DA42和大棕熊100飛機分別在蕪湖、鎮(zhèn)江下線，“重慶造恩斯特龍480B直升機已交付客戶。我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景巨大。 但總體來看，我國通用航空產(chǎn)業(yè)仍處于起步期，發(fā)展基礎(chǔ)薄弱。首先是通用航空市場主體小弱散問題突出，2017年我國通用航空飛行小時數(shù)不到美國的3%，其中訓(xùn)練飛行占75%，生產(chǎn)作業(yè)飛行占13%，商務(wù)飛行占11%，私用和娛樂飛行只占1%，通用航空新業(yè)態(tài)總量還較小，市場潛力還遠未釋放出來。究其原因，主要是低空空域開放與用戶需求不匹配，飛行計劃、任務(wù)審批環(huán)節(jié)多、周期長、難度大，通用機場建設(shè)審批復(fù)雜，制約通用航空“上天、落地”的基本條件尚未解決。其次是通用航空器制造能力亟待提升，自主研制能力不足。最后是行業(yè)健康有序發(fā)展有待加強引導(dǎo)，目前，一些地方園區(qū)發(fā)展思路不明確，特色不鮮明，集聚發(fā)展動力不足，存在盲目性，亟待加強示范引導(dǎo)。  加強示范區(qū)引領(lǐng)作用 黨的十九大報告提出，要在中高端消費、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新増長點、形成新動能。通用航空既有航空運動這樣的大眾化消費品，也是中高端消費的主要領(lǐng)域之發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，首先應(yīng)該解決制約需求端市場主體發(fā)展的問題，通過需求創(chuàng)造帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其次也要突出解決供給側(cè)的問題。通用航空產(chǎn)業(yè)涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務(wù)等多個領(lǐng)域涉及多個部門，協(xié)調(diào)難度大。應(yīng)按照新的發(fā)展理念，進一步提高認(rèn)識，準(zhǔn)確把握發(fā)展規(guī)律，堅持問題導(dǎo)向，堅持市場主導(dǎo)，創(chuàng)新思路，堅定信心，努力通過綜合示范區(qū)建設(shè)，推動我國通用航空產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的對美好生活的需要。 一是加大政策支持力度，發(fā)展有特色有潛力的綜合示范區(qū)。已經(jīng)獲得國家批復(fù)的26個示范區(qū)，應(yīng)建立統(tǒng)籌推進工作機制，出臺相關(guān)配套政策，加大土地、資金人オ等要素支持保障，加強監(jiān)督考核和經(jīng)驗推廣，最大限度發(fā)揮通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的帶動作用。在對首批示范區(qū)的建設(shè)與發(fā)展工作進行總計評估的基礎(chǔ)上，國家發(fā)改委將有望適時啟動第二批24個示范區(qū)的增設(shè)工作。無論是已批復(fù)的示范區(qū)還是即將考慮建設(shè)的新的示范區(qū)，都應(yīng)充分結(jié)合當(dāng)前國家戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略以及地方實際，在通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合、國際合作、自主研制、產(chǎn)城融合、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系構(gòu)建等方面形成特色和優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路、發(fā)展模式、發(fā)展環(huán)境、發(fā)展支撐等方面創(chuàng)新突破，形成良好經(jīng)濟效益和社會效益，為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出示范。 二是創(chuàng)新發(fā)展思路，加快培育通用航空市場。發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，不能囿于傳統(tǒng)思維，關(guān)鍵還是要創(chuàng)新變革，就像國家民航局馮正霖局長說的那樣“要讓通用飛機飛起來，讓通用航空熱起來”。在解決通用航空上天難的空域問題、落地難的機場建設(shè)問題等方面，示范區(qū)應(yīng)有創(chuàng)新的思路，能夠進行改革探索試驗。在通用機場規(guī)劃建設(shè)方面，應(yīng)充分發(fā)揮社會資本的作用，因地制宜、因業(yè)布局通用機場，并注重通用機場的功能性，該大則大該小則小，避免都建成縮小版的支線機場；在推動低空空域管理改革方面，可以學(xué)習(xí)借鑒四川軍民融合低空空域管理改革試點等經(jīng)驗，以需求為導(dǎo)向優(yōu)化低空空域劃設(shè)，創(chuàng)新動態(tài)靈活使用機制，加強飛行服務(wù)站建設(shè)，軍民協(xié)同推動空域開放；還應(yīng)該充分結(jié)合地方特色和實際布局發(fā)展通用航空，如結(jié)合國家全域旅游規(guī)劃、國家航空運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在旅游景點或特色景區(qū)發(fā)展低空旅游、飛行營地等項目，構(gòu)建全域飛行網(wǎng)絡(luò)；結(jié)合國家應(yīng)急救援需求，在邊遠地區(qū)、城市密集地區(qū)建立通用航空應(yīng)急救援體系提升通用航空服務(wù)供給質(zhì)量 三是進一步圍繞制造核心，推動制造與運營融合發(fā)展。建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，一個很重要的目標(biāo)就是推動自主研發(fā)制造。因此，示范區(qū)建設(shè)還要鼓勵通用航空制造企業(yè)主動適應(yīng)市場發(fā)展需要，加大新產(chǎn)品、新型號的研發(fā)投入，盡快突破，形成中國標(biāo)準(zhǔn)、核心技術(shù)。鼓勵制造企業(yè)加強與運營企業(yè)合作，或延伸產(chǎn)業(yè)鏈、組建運營企業(yè)，或通過融資租賃、產(chǎn)權(quán)共享等多種形式，推廣應(yīng)用自主研發(fā)制造的通用飛機，促進通用航空制造與市場融合互動發(fā)展。
第七屆沈陽法庫國際飛行大會
中國航空小鎮(zhèn)高峰論壇 暨軍民融合發(fā)展研討會
邀 請 函
一、活動背景 當(dāng)前，國家大力推進“一帶一路”建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、軍民融合、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、供應(yīng)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用，加之國家發(fā)改委等六部門實施“千企千鎮(zhèn)工程”、推進美麗特色�。ǔ牵╂�(zhèn)建設(shè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)等制度供給和政策疊加效應(yīng)；積極架構(gòu)通用航空小城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈和區(qū)塊鏈協(xié)同創(chuàng)新機制和產(chǎn)業(yè)孵化器平臺建設(shè)；竭力推動特色小城鎮(zhèn)建設(shè)中的產(chǎn)業(yè)孵化、企業(yè)孵化、項目孵化，形成協(xié)同創(chuàng)新驅(qū)動效應(yīng)和新興產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，積極探索新全球化下特色小城鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)模式。 在經(jīng)濟現(xiàn)代化體系建設(shè)的新時代，航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正面臨巨大的歷史機遇。為推動航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、航空科技創(chuàng)新、產(chǎn)教融合、科教融合、一二三產(chǎn)融合、軍民融合，營造航空文化、體育氛圍，普及民眾航空知識和意識，正值第七屆沈陽法庫國際飛行大會，特舉辦中國航空小鎮(zhèn)（沈陽）高峰論壇暨軍民融合發(fā)展研討會。  二、活動目的 沈陽法庫國際飛行大會是中國知名的通航盛會之一。在第七屆飛行大會期間的同時，舉辦2018中國航空小鎮(zhèn)（沈陽）高峰論壇暨軍民融合發(fā)展研討會；積極研討臨空經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、空港經(jīng)濟區(qū)、航空智能制造、航空文旅、航空運動、通用航空產(chǎn)業(yè)園、航空小鎮(zhèn)等協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略機遇，研討區(qū)域經(jīng)濟航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集約效應(yīng)、總體戰(zhàn)略定位與發(fā)展目標(biāo)、綜合業(yè)態(tài)架構(gòu)、功能區(qū)定位、空間布局、開發(fā)時序、運營策略、商業(yè)模式、綜合服務(wù)平臺與支撐體系構(gòu)建、投融資戰(zhàn)略等熱點問題，并展開深層次對話交流；同時開展重點項目招商推介、投資基金路演、投融資對接，會期安排洽談成功的項目投資簽約儀式、示范基地和杰出人物授牌儀式等豐富多彩的主題活動。 熱誠歡迎各界專家學(xué)者、科研單位、大專院校、通用航空與特色小城鎮(zhèn)建設(shè)領(lǐng)域投資機構(gòu)、項目運營商、通航與文旅小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈等各類企事業(yè)單位緊密參與、廣泛交流合作。  三、會議時間 2018年8月17日-19日 四、會議地點 遼寧省沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地（法庫財湖） 五、會議主題 一帶一路新全球化下的航空小鎮(zhèn)與軍民融合創(chuàng)新發(fā)展模式  六、支持單位 國家發(fā)改委中國科技投資理事會 國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟管理 科技部中國高新科技 中國航空器擁有者與駕駛員協(xié)會 沈陽市人民政府 法庫縣人民政府  七、主辦單位 沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地管理委員會 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心 新全球化智庫中國通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 八、聯(lián)合主辦 中國航空器擁有者與駕駛員協(xié)會旋翼機委員會 世界一帶一路經(jīng)貿(mào)總會（泰國） 全球航空管理學(xué)院（泰國）有限公司 一帶一路新加坡發(fā)展基金總會 中國教育創(chuàng)新成果公益博覽會組委會 特邀全國通用航空小鎮(zhèn)、通航產(chǎn)業(yè)園、飛行營地  九、承辦單位 遼寧財信通航特色小鎮(zhèn)運營管理有限公司 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟（北京）信息技術(shù)有限公司 十、戰(zhàn)略合作 新華社新華網(wǎng)《無人機頻道》 中國文化旅游與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)聯(lián)合體 國研智庫《中國特色小鎮(zhèn)發(fā)展報告》 中建規(guī)劃集團 中國海外控股集團 中國投資集團中國電子工程設(shè)計院 泛華集團規(guī)劃設(shè)計院 北京高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合服務(wù)平臺 中國企業(yè)家投融資俱樂部 星際港（北京）科技發(fā)展有限公司 河南三和航空工業(yè)有限公司 北京輝煌一生通用航空科技服務(wù)有限公司 更多戰(zhàn)略合作伙伴單位（暫略）  十一、會議內(nèi)容 （一）會議報道 2018.8.17.8:30-13:30 （二）軍民融合研討會 2018.8.17.13:30-17:00 主持人：沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地副主任陳宏 （三）圓桌會議 2018.8.17.19:30-21:30 主持人：沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地副主任陳宏 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心主任乾泉 1、與會主要領(lǐng)導(dǎo)嘉賓、知名專家、企業(yè)家、投資機構(gòu)、新聞媒體等高級代表座談對話 2、中國通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事會會議 3、全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心理事會會議 4、重點投資合作項目對接與專題研討會 5、其他重要事項安排 （四）第七屆飛行大會開幕式與主題活動 2018.8.18.8:30-11:30 （五）航空小鎮(zhèn)論壇 2018.8.18.13:30-17:00 主持人：乾泉、陳宏 （六）考察參觀與交流 2018.8.18：17：00-8.19.11：00 參觀考察沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地和法庫航空小鎮(zhèn)重點項目 （七）“兩會”流程 1、與會嘉賓與領(lǐng)導(dǎo)講話 13:30-14:00 2、專家主題演講 14:00-15:00 3、企業(yè)家代表演講 15:00-15:30 4、重點投資項目簽約儀式 15:30-15:45 5、示范項目、基地、杰出人物授牌儀式 15:45-16:00 6、高峰論壇對話 16:00-16:30 7、重點項目路演與展示 16:30-17:00 （八）食宿安排 應(yīng)邀與會嘉賓和參會代表，食宿自理。17日中午前報道，下午開會至18日晚上，本次論壇主題活動結(jié)束，19日中午前退房，共兩晚、兩早和兩午六餐。  十二、軍民融合研討會議題 1、我國軍民融合戰(zhàn)略的政策解讀 2、軍民融合在通用航空領(lǐng)域的重點發(fā)展方向 3、軍民融合、產(chǎn)教融合與產(chǎn)鎮(zhèn)融合下的通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 4、軍民融合、產(chǎn)教融合與產(chǎn)鎮(zhèn)融合下的通航人才開發(fā) 5、通用航空小鎮(zhèn)的“三合”、“三生”戰(zhàn)略規(guī)劃 6、通用航空軍民融合成功案例分析 7、國家軍工保密資格認(rèn)證法律法規(guī)及相關(guān)政策解讀 8、申請國家保密資格認(rèn)證的基本要求與保密管理 9、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的投融資戰(zhàn)略與財政支持政策解讀  十三、通航小鎮(zhèn)（沈陽）高峰論壇議題 1、通用航空小鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展瓶頸與對策 2、通用航空小鎮(zhèn)頂層設(shè)計、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與開發(fā)模式 3、通用航空小鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)與項目孵化機制創(chuàng)新 4、通用航空小鎮(zhèn)項目開發(fā)路徑與全鏈孵化平臺搭建 5、通用航空小鎮(zhèn)融資模式與的平臺公司運營管理 6、通用航空小鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)中的土地整理與開發(fā)模式 7、通用航空小鎮(zhèn)的項目投資孵化與企業(yè)加速器戰(zhàn)略 8、通用航空小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)金融的搭建與運作模式 9、通用航空小鎮(zhèn)與航空救援產(chǎn)業(yè)的機制創(chuàng)新  十四、與會嘉賓（擬邀請） 曹廷澤 國防大學(xué)學(xué)術(shù)委員會委員、教授、少將、博士生導(dǎo)師、軍事后勤與裝備學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人 姜春良 軍事科學(xué)院博導(dǎo)、少將、國防科工局評審專家、國家安全與軍民融合和戰(zhàn)略專家 胡永豐 原總參謀部少將、中國通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟名譽主席 張治平 空軍指揮學(xué)院副院長、少將 賈天敏 沈陽工業(yè)大學(xué)副校長、教授 南啟祥 北部戰(zhàn)區(qū)原副司令員、少將 任志武 國家發(fā)改委高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)司副司長 宋承敏 國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟管理總編輯（正司級） 王 宇 科技部政策法規(guī)司原副司長 張 峻 中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會航空文化總監(jiān)，國際通用航空協(xié)會聯(lián)盟主席 高遠洋 北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任 劉志偉 中國軍事科學(xué)院政研室主任 虞彩鈴 國際通用航空協(xié)會聯(lián)盟秘書長、西北通航協(xié)會副秘書長 乾 泉 新全球化智庫首席專家、中國通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席、全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟秘書長 閆永華 中國航空運動協(xié)會市場開發(fā)專業(yè)委員會主任 陳學(xué)江 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟通用航空軍融產(chǎn)業(yè)研究院執(zhí)行院長、北京中軍融合信息技術(shù)研究院常務(wù)副院長 朱漢夫 中國發(fā)明協(xié)會軍民融合課題專家組負(fù)責(zé)人 李 蔓 軍民融合航天研究院主任 張利國 遼寧通航協(xié)會理事長 陶 亮 中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會旋翼機專業(yè)委員會秘書長、中國通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 陳 宏 沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地副主任、遼寧財信通航特色小鎮(zhèn)運營管理有限公司董事長 孫 琦 中國風(fēng)險投資有限公司東北區(qū)域負(fù)責(zé)人 曲 靜 沈陽軍威訓(xùn)練器材裝備研究所所長 蔣瓊輝 藍色經(jīng)典航空文化有限公司董事長兼總經(jīng)理和鄭州航展執(zhí)委會主任 劉連城 黑馬通航(北京)文化有限公司副總經(jīng)理、中國AOPA協(xié)會顧問專家、國家體育總局顧問專家 更多知名專家、企業(yè)家、投融資機構(gòu)與會嘉賓正在邀約中  十五、參會對象 1、參與本屆大會主辦、聯(lián)辦、協(xié)辦等單位的主要領(lǐng)導(dǎo)，邀約的行業(yè)知名專家、重點企業(yè)高級代表； 2、全國通用航空產(chǎn)業(yè)、應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)、軍民融合、產(chǎn)教融合和特色小城鎮(zhèn)領(lǐng)域的各級行業(yè)管理部門、規(guī)劃設(shè)計單位、學(xué)術(shù)研究機構(gòu)、行業(yè)骨干企業(yè)、知名投融資機構(gòu)等高級代表； 3、全國通航制造、文化旅游、農(nóng)林植保、特色小鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和智能化信息技術(shù)服務(wù)的規(guī)劃建設(shè)單位，相關(guān)行業(yè)重點產(chǎn)業(yè)、龍頭企業(yè)和重大產(chǎn)業(yè)化項目單位高級代表、企業(yè)家等。 十六、組織分工 主辦單位負(fù)責(zé)大會及主體活動方案的項目定位、報批立項和活動組織實施過程的管理監(jiān)督等； 聯(lián)合主辦和協(xié)辦單位負(fù)責(zé)論壇會議的支持、政策指導(dǎo)、專項議題研討、相關(guān)項目咨詢和重點項目推介等； 承辦單位負(fù)責(zé)論壇會議活動的總體策劃、立項申報、經(jīng)費籌措、參會嘉賓和與會代表邀約、會議接待、會議管理和全程組織實施。  十七、參會辦法 1、主聯(lián)辦單位特邀嘉賓、戰(zhàn)略合作伙伴和重點投資合作項目方主要負(fù)責(zé)人，經(jīng)審核均可免費參會，食宿自理； 2、普通參會代表會議注冊費1980元/人，食宿費980元/人； 3、指定產(chǎn)品、指定服務(wù)、示范基地、示范項目掛牌全媒體宣傳推介費5000元/年，成為理事單位； 4、申請加入中國通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心理事會，會員費1000元，理事單位5000元/年，常務(wù)理事單位會費5萬元/年，授予中國航空小鎮(zhèn)（城市名）發(fā)展中心； 5、第七屆沈陽國際飛行大會暨無人機系統(tǒng)嘉年華參展申請，展位非標(biāo)準(zhǔn)：9平米3000元、18平米5000元、36平米8000元； 6、大會《會刊》編撰征稿與廣告征集、全國通航小鎮(zhèn)與軍民融合重點產(chǎn)業(yè)化項目投資策劃與招商推介合作方案（待索）。 十八、并附（待索） 1、第七屆沈陽法庫國際飛行大會暨無人機系統(tǒng)嘉年華《邀請函》 2、中國航空小鎮(zhèn)（沈陽）高峰論壇暨軍民融合發(fā)展研討會《申請登記表》 3、中國航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心暨中國通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟《戰(zhàn)略合作登記表》  論壇研討會組委會秘書處 1、北京市海淀區(qū)中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街10號樓（天使匯）三層 新全球化智庫中國通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心 辦公室電話：010-52409816 戰(zhàn)略合作：乾泉18611521086(微信同步)、樊效18910649458 會務(wù)合作：邢雙13501261286、陳學(xué)江15311227516 電子郵件：18911166578@163.com 2、遼寧省沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地（財湖機場） 第七屆沈陽國際飛行大會組委會 遼寧財信通航特色小鎮(zhèn)運營管理有限公司 辦公室電話（傳真）：024-87105587 戰(zhàn)略合作：燕海濤18513079865 會務(wù)合作：陳宏15242309888、鄧淑娟15321005693 3、會務(wù)組各主要城市聯(lián)絡(luò)人 北京市 汪志民 13683289957 上海市 高 鳴 13052111598 天津市 王春凱 13803063885 廣州市 張大林 18600394383 深圳市 劉 孟 18822896006 武漢市 陳 健 18062086946 西安市 馬登科 18966512999 成都市 范 帆 13551393334 長春市 劉 紅 18686467555 大連市 李祉萱 13300984665 鄭州市 陶 亮 13910006175 長沙市 蔣亞蘭 18610755599 合肥市 周衛(wèi)東 13395601383 石家莊 劉軍保 13582256126 哈爾濱 程廣奇 18604601965 太原市 井婉麗 13910163172 4、海外組團代表 曼 谷 張小姐 0066-2-5574738 5、官方網(wǎng)站：中國規(guī)劃網(wǎng)www.zgghw.org 6、微信公眾號：全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟 沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地管理委員會 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心 新全球化智庫•中國通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 中國航空小鎮(zhèn)（沈陽）高峰論壇暨軍民融合研討會組委會 2018年7月8日 附件：2018中國航空小鎮(zhèn)（沈陽）高峰論壇  |
