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7月18日，中國(guó)民航局官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于征求《低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)總體方案（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的通知，擬進(jìn)一步加強(qiáng)低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)、推動(dòng)低空空域管理改革、促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展。根據(jù)征求意見(jiàn)稿，全國(guó)低空飛行服務(wù)保障體系由1個(gè)國(guó)家信息管理系統(tǒng)、7個(gè)區(qū)域信息處理系統(tǒng)以及一批飛行服務(wù)站組成；飛行服務(wù)站可以單獨(dú)設(shè)立，也可以依托現(xiàn)行空管單位或通航機(jī)場(chǎng)設(shè)立，分為A類飛行服務(wù)站和B類飛行服務(wù)站，僅涉及監(jiān)視空域和報(bào)告空域的飛行計(jì)劃，通過(guò)飛行服務(wù)站向有關(guān)飛行計(jì)劃管理部門報(bào)備后即可飛行。 為了進(jìn)一步加強(qiáng)低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展，保證低空空域安全高效使用，結(jié)合通用航空發(fā)展需求、相關(guān)地區(qū)低空空域管理改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和通用航空試點(diǎn)工作開(kāi)展情況，制定本方案。 一、低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)的重要意義 �。ㄒ唬┩ㄓ煤娇瞻l(fā)展的客觀需要。 改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，形成了制度健全、體系完整、保障有力的運(yùn)輸航空飛行服務(wù)保障體系。國(guó)務(wù)院中央軍委《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》印發(fā)以來(lái)，低空空域管理改革試點(diǎn)扎實(shí)推進(jìn)，低空飛行服務(wù)保障能力建設(shè)逐步開(kāi)展，一定程度上滿足了通用航空的發(fā)展需要。但總體而言，低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)相對(duì)滯后，服務(wù)保障能力嚴(yán)重不足，無(wú)法滿足低空空域有效開(kāi)發(fā)利用的需要，難以為通航發(fā)展提供有效支撐，亟需加快體系建設(shè)和能力建設(shè)。 （二）服務(wù)保障體系持續(xù)建設(shè)發(fā)展的需要。 國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》印發(fā)以來(lái)，圍繞“讓通用航空器飛起來(lái)，讓飛行愛(ài)好者熱起來(lái)”，地方政府、軍民航有關(guān)單位、社會(huì)有關(guān)方面在低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)方面，做了許多研究開(kāi)發(fā)建設(shè)工作。但由于缺乏體系建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)，一定程度上存在與通用航空發(fā)展需求脫節(jié)的現(xiàn)象，亟需制定出臺(tái)體系建設(shè)總體方案，指導(dǎo)有關(guān)單位、社會(huì)各方開(kāi)展工作，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。 二、低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)的總體思路 �。ㄈ┲笇�(dǎo)思想。 以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，深入貫徹黨的十九大精神，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委關(guān)于空域管理體制改革和通用航空業(yè)發(fā)展的決策部署，貫徹落實(shí)新時(shí)期中國(guó)民航發(fā)展思路，按照低空飛行服務(wù)保障體系國(guó)家公共服務(wù)的基本定位，以適應(yīng)低空空域用戶多元化、低空飛行活動(dòng)多樣化發(fā)展需求為導(dǎo)向，以方便通用航空用戶、飛行服務(wù)保障運(yùn)營(yíng)主體為根本，堅(jiān)持行業(yè)管理和社會(huì)管理相結(jié)合，加大改革創(chuàng)新力度，發(fā)揮社會(huì)主體作用，加快構(gòu)建行業(yè)社會(huì)共建、軍民融合發(fā)展、服務(wù)高效便捷的低空飛行服務(wù)保障體系，促進(jìn)低空空域的安全高效使用，為通航事業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。 �。ㄋ模┗驹瓌t —統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)。低空飛行服務(wù)保障體系的建設(shè)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮國(guó)家重點(diǎn)防衛(wèi)目標(biāo)、軍事航空發(fā)展、運(yùn)輸航空發(fā)展、通用航空發(fā)展以及社會(huì)公眾空域使用需求，做好頂層設(shè)計(jì)，確保體系建設(shè)方向不偏、穩(wěn)妥前行。同時(shí)，要充分考慮低空空域的分類劃設(shè)以及空域準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，做好低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，避免無(wú)序開(kāi)發(fā)、無(wú)效建設(shè)。 —分級(jí)管理，分類服務(wù)。按照功能定位和服務(wù)范圍的不同，結(jié)合不同地區(qū)通用航空發(fā)展的差異化需求，逐步建立由國(guó)家級(jí)、區(qū)域級(jí)和服務(wù)站構(gòu)成的低空飛行服務(wù)保障體系。以提供便捷高效服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，按照飛行服務(wù)站服務(wù)范圍和服務(wù)功能的差異，實(shí)施分類管理，逐步建立全覆蓋飛行服務(wù)站服務(wù)體系。 —數(shù)據(jù)共享，信息互聯(lián)。充分利用行業(yè)和社會(huì)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)信息資源，拓展低空飛行服務(wù)保障的內(nèi)容。充分利用國(guó)家和地方地理信息、氣象信息、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)等資源，確立適合低空飛行需要的數(shù)據(jù)種類，完善數(shù)據(jù)交換途徑，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化手段，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共享、信息互聯(lián)。 —行業(yè)引導(dǎo)，社會(huì)管理。民航行業(yè)管理要貫徹落實(shí)簡(jiǎn)政放權(quán)的要求，按照“分類管理、放管結(jié)合、以放為主”的管理思路，重點(diǎn)在體系框架設(shè)計(jì)方面強(qiáng)化行業(yè)引導(dǎo)。要充分認(rèn)識(shí)通用航空的社會(huì)屬性，發(fā)揮社會(huì)管理的作用，充分運(yùn)用和發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，鼓勵(lì)地方政府和社會(huì)力量參與飛行服務(wù)保障體系建設(shè)。鼓勵(lì)飛行服務(wù)運(yùn)行單位根據(jù)不同通用航空用戶需求，擴(kuò)展服務(wù)功能，發(fā)展定制化服務(wù)和產(chǎn)品。 �。ㄎ澹┌l(fā)展目標(biāo)。 按照確定的指導(dǎo)思想、基本原則，建設(shè)形成功能層次清晰、體系布局合理、資源數(shù)據(jù)共享的低空飛行服務(wù)保障體系，實(shí)現(xiàn)與國(guó)家空域管理體制改革目標(biāo)趨同相向而行、與通用航空業(yè)發(fā)展需求匹配相互適應(yīng)、與運(yùn)輸飛行服務(wù)保障體系協(xié)調(diào)發(fā)展相互支撐，推動(dòng)航空市場(chǎng)充分發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，增進(jìn)民生福祉。 到2022年，初步建成由全國(guó)低空飛行服務(wù)國(guó)家信息管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家信息管理系統(tǒng)）、區(qū)域低空飛行服務(wù)區(qū)域信息處理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱區(qū)域信息處理系統(tǒng)）和飛行服務(wù)站組成的低空飛行服務(wù)保障體系，為低空飛行活動(dòng)提供有效的飛行計(jì)劃、航空情報(bào)、航空氣象、飛行情報(bào)、告警和協(xié)助救援等服務(wù)。 到2030年，低空飛行服務(wù)保障體系全面覆蓋低空?qǐng)?bào)告、監(jiān)視空域和通用機(jī)場(chǎng)，各項(xiàng)功能完備、服務(wù)產(chǎn)品齊全。根據(jù)通用航空用戶需求，飛行服務(wù)體系各組成單位和其他飛行服務(wù)相關(guān)機(jī)構(gòu)，依據(jù)基礎(chǔ)服務(wù)和產(chǎn)品，發(fā)展多樣化、個(gè)性化服務(wù)。 三、低空飛行服務(wù)保障體系的布局和功能定位 �。┛傮w構(gòu)成。 全國(guó)低空飛行服務(wù)保障體系由1個(gè)國(guó)家信息管理系統(tǒng)、7個(gè)區(qū)域信息處理系統(tǒng)以及一批飛行服務(wù)站組成。國(guó)家信息管理系統(tǒng)與區(qū)域信息處理系統(tǒng)之間、區(qū)域信息處理系統(tǒng)與飛行服務(wù)站之間，實(shí)現(xiàn)低空飛行服務(wù)保障數(shù)據(jù)和產(chǎn)品的交換。 �。ㄆ撸﹪�(guó)家信息管理系統(tǒng)功能定位。 國(guó)家信息管理系統(tǒng)依托民航局空中交通管理局建設(shè)。 其主要功能定位是：收集全國(guó)低空航空情報(bào)原始資料，匯總區(qū)域信息處理系統(tǒng)上報(bào)的航空情報(bào)初級(jí)產(chǎn)品，制作并發(fā)布通用航空情報(bào)產(chǎn)品和相關(guān)航行通告；收集匯總?cè)珖?guó)低空氣象情報(bào)；掌握全國(guó)通用航空飛行計(jì)劃及實(shí)施情況；掌握全國(guó)空域管理使用信息；集成各類服務(wù)信息，為區(qū)域信息處理系統(tǒng)和飛行服務(wù)站統(tǒng)一提供基礎(chǔ)產(chǎn)品和信息；管理低空飛行服務(wù)保障信息管理系統(tǒng)。國(guó)家信息管理系統(tǒng)應(yīng)逐步增強(qiáng)統(tǒng)一向全國(guó)提供飛行服務(wù)的能力，不斷拓展服務(wù)渠道，推動(dòng)服務(wù)產(chǎn)品和信息共享，便利通用航空飛行的實(shí)施。 �。ò耍﹨^(qū)域信息處理系統(tǒng)功能定位。 區(qū)域信息處理系統(tǒng)依托民航地區(qū)空中交通管理局建設(shè)，鼓勵(lì)有能力的社會(huì)力量參與區(qū)域信息處理系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行工作。 其功能定位是：收集處理區(qū)域內(nèi)低空航空情報(bào)原始資料，制作航空情報(bào)初級(jí)產(chǎn)品，發(fā)布通用航空相關(guān)航行通告，并上報(bào)國(guó)家信息管理系統(tǒng)；收集上報(bào)區(qū)域內(nèi)低空氣象情報(bào)；向區(qū)域內(nèi)各類飛行服務(wù)站提供航空情報(bào)、航空氣象等信息；掌握并上報(bào)區(qū)域內(nèi)通用航空飛行計(jì)劃及其實(shí)施情況，將本區(qū)域內(nèi)飛行計(jì)劃分發(fā)至相關(guān)飛行服務(wù)站；掌握并上報(bào)區(qū)域內(nèi)空域管理使用信息；協(xié)調(diào)飛行服務(wù)站，提供告警和協(xié)助救援服務(wù)；集成各類服務(wù)信息的，為飛行服務(wù)站統(tǒng)一提供基礎(chǔ)產(chǎn)品和信息。 �。ň牛╋w行服務(wù)站的分類及功能。 飛行服務(wù)站是低空飛行服務(wù)保障體系的重要節(jié)點(diǎn)，是服務(wù)低空空域用戶的窗口和平臺(tái)。飛行服務(wù)站可以單獨(dú)設(shè)立，也可以依托現(xiàn)行空管單位或通航機(jī)場(chǎng)設(shè)立，鼓勵(lì)利用現(xiàn)有的空中交通服務(wù)資源，鼓勵(lì)地方政府和社會(huì)力量參與飛行服務(wù)站的建設(shè)和運(yùn)行。 飛行服務(wù)站按照其服務(wù)范圍和功能，分為A類飛行服務(wù)站和B類飛行服務(wù)站。B類飛行服務(wù)站應(yīng)當(dāng)具備飛行計(jì)劃處理、航空情報(bào)服務(wù)、航空氣象服務(wù)、告警和協(xié)助救援服務(wù)等功能，向服務(wù)范圍內(nèi)的通用航空飛行活動(dòng)提供服務(wù)，定期向區(qū)域信息處理系統(tǒng)提供飛行計(jì)劃及實(shí)施情況相關(guān)信息。A類飛行服務(wù)站還應(yīng)當(dāng)具備監(jiān)視和飛行中服務(wù)等功能。 �。ㄊ╋w行服務(wù)站布局。 每個(gè)省級(jí)行政區(qū)原則上設(shè)立1—3個(gè)A類飛行服務(wù)站，根據(jù)需要設(shè)立若干個(gè)B類飛行服務(wù)站。�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）人民政府職能部門根據(jù)本行政區(qū)低空空域分類情況、通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃以及通用航空發(fā)展實(shí)際，負(fù)責(zé)制定本行政區(qū)飛行服務(wù)站布局規(guī)劃。飛行服務(wù)站應(yīng)當(dāng)明確其服務(wù)范圍，根據(jù)運(yùn)行需求確定具體功能模塊，并配置相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備，在相關(guān)通用機(jī)場(chǎng)及通航活動(dòng)區(qū)域部署信息收集、服務(wù)終端。 �。ㄊ唬┩ê接脩艚邮茱w行服務(wù)要求。 通用航空用戶實(shí)施低空飛行活動(dòng)前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行任務(wù)和飛行路線，掌握相關(guān)空域準(zhǔn)入和運(yùn)行要求，掌握飛行服務(wù)站提供的服務(wù)和程序。通用航空用戶原則上只向起飛所在地的飛行服務(wù)站報(bào)批或報(bào)備飛行計(jì)劃，接受低空飛行服務(wù)。通用航空用戶應(yīng)當(dāng)及時(shí)向飛行服務(wù)站報(bào)告起飛和落地信息，向飛行服務(wù)站報(bào)告空管設(shè)施服務(wù)狀況。 四、加強(qiáng)低空飛行服務(wù)保障能力建設(shè) �。ㄊ┨嵘娇涨閳�(bào)服務(wù)能力。 建立低空航空情報(bào)服務(wù)體系，提升航空情報(bào)系統(tǒng)對(duì)低空飛行活動(dòng)的服務(wù)和保障能力。民航局空管局要建立通用航空情報(bào)原始資料收集、整理、編輯及航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布體系，為通航飛行活動(dòng)提供基礎(chǔ)資料。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，研制目視航圖，滿足通航飛行活動(dòng)需要。研究通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集規(guī)范和特種航圖編繪規(guī)范，研制《通用機(jī)場(chǎng)航空情報(bào)資料匯編》。研究航空障礙物收集方法，制定《電子地形及障礙物數(shù)據(jù)規(guī)范和產(chǎn)品規(guī)范》，逐步建立低空障礙物數(shù)據(jù)庫(kù)。強(qiáng)化地區(qū)航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)通用航空靜態(tài)數(shù)據(jù)加工、處理的能力建設(shè)，通過(guò)整合飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)、航空情報(bào)數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)等信息為通用航空用戶提供全面綜合信息服務(wù)。研制通用航空情報(bào)數(shù)字化產(chǎn)品，根據(jù)用戶需要，提供航空情報(bào)定制服務(wù)。 （十三）提高低空通信監(jiān)視能力。 將122.050MHz、122.100MHz設(shè)置為全國(guó)統(tǒng)一的低空地空通信無(wú)線電頻率，根據(jù)需要，民用航空無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)也可批準(zhǔn)使用其他頻率。低空地空通信無(wú)線電頻率發(fā)射功率不大于10瓦。設(shè)臺(tái)單位應(yīng)當(dāng)向臺(tái)（站）所在地區(qū)管理局民航無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案。推動(dòng)以北斗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，融合北斗短報(bào)文（RDSS）、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）數(shù)據(jù)的低空監(jiān)視信息平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通用航空器低空飛行的實(shí)時(shí)監(jiān)視。民航局運(yùn)行監(jiān)控中心會(huì)同相關(guān)技術(shù)支持單位，深入挖掘低空監(jiān)視數(shù)據(jù)在通航領(lǐng)域的多種應(yīng)用，不斷拓展低空監(jiān)視能力，為低空空域管理與服務(wù)、國(guó)家安全監(jiān)控體系和通用航空運(yùn)行提供數(shù)據(jù)支持。低空監(jiān)視信息應(yīng)當(dāng)引接至國(guó)家信息管理系統(tǒng)、區(qū)域信息處理系統(tǒng)和相關(guān)飛行服務(wù)站。 （十四）提升低空航空氣象服務(wù)能力。 加強(qiáng)低空氣象觀測(cè)信息的共享與服務(wù)，加強(qiáng)通用機(jī)場(chǎng)氣象信息的收集和交換。建立與地方氣象資源的共享交換機(jī)制，不斷豐富完善低空氣象信息獲取渠道。促進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)的低空氣象服務(wù)，豐富氣象信息共享與服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，強(qiáng)化平臺(tái)的產(chǎn)品供應(yīng)和服務(wù)能力，提高氣象信息獲取的便捷性、及時(shí)性，提高低空天氣預(yù)報(bào)預(yù)警的水平。不斷改進(jìn)和優(yōu)化現(xiàn)有氣象情報(bào)產(chǎn)品和服務(wù)流程，提升低空氣象情報(bào)發(fā)布的針對(duì)性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性。 �。ㄊ澹┩晟骑w行計(jì)劃管理。 飛行服務(wù)站應(yīng)當(dāng)建立與服務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)空域管理部門、軍民航管制部門、地方政府有關(guān)部門的工作聯(lián)系，明確服務(wù)范圍內(nèi)各類低空空域的準(zhǔn)入要求、飛行計(jì)劃的報(bào)批報(bào)備要求，優(yōu)化飛行計(jì)劃管理流程。飛行計(jì)劃可以通過(guò)電報(bào)、電傳、網(wǎng)絡(luò)以及專用系統(tǒng)等渠道提出，由民航提供管制服務(wù)空域的飛行活動(dòng)，由民航管制單位按現(xiàn)行規(guī)定進(jìn)行批復(fù)，其他飛行活動(dòng)不進(jìn)行審批。僅涉及監(jiān)視空域和報(bào)告空域的飛行計(jì)劃，通過(guò)飛行服務(wù)站向有關(guān)飛行計(jì)劃管理部門報(bào)備后即可飛行。 �。ㄊ┙⒌涂诊w行服務(wù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。 空管辦要研究完善通航低空飛行服務(wù)保障相關(guān)規(guī)章規(guī)范性文件，制定低空飛行服務(wù)保障系統(tǒng)評(píng)估管理規(guī)定，協(xié)調(diào)有關(guān)部門逐步簡(jiǎn)化低空通航飛行管理及保障的要求。組織起草低空飛行服務(wù)系統(tǒng)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確低空飛行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)要求和配置要求。制定低空飛行服務(wù)數(shù)據(jù)概念模型和交換模型，統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口和傳輸標(biāo)準(zhǔn)，明確數(shù)據(jù)交換的內(nèi)容和格式，確保飛行服務(wù)體系各運(yùn)行單位間信息能有效的相互傳遞。 五、低空飛行服務(wù)保障體系的運(yùn)行管理 �。ㄊ撸┓⻊�(wù)保障單位設(shè)立。 低空飛行服務(wù)保障體系是民航空管運(yùn)行體系的重要組成部分，服務(wù)保障單位參照空管單位實(shí)施管理，納入民航空管行業(yè)管理體系和運(yùn)行體系。設(shè)立飛行服務(wù)站，由設(shè)立單位向民航地區(qū)管理局提出，民航地區(qū)管理局會(huì)同省級(jí)人民政府主管部門，根據(jù)本行政區(qū)飛行服務(wù)站布局規(guī)劃、本地區(qū)通用航空活動(dòng)特點(diǎn)，按照一個(gè)空域由一個(gè)單位提供服務(wù)的原則，予以批準(zhǔn)設(shè)立。飛行服務(wù)站運(yùn)行前，由地區(qū)管理局組織符合性檢查，明確飛行服務(wù)站類別和服務(wù)范圍，滿足運(yùn)行條件的可對(duì)外提供服務(wù)。 （十八）設(shè)施設(shè)備要求。 國(guó)家信息管理系統(tǒng)、區(qū)域信息處理系統(tǒng)的設(shè)施設(shè)備，應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)飛行服務(wù)功能和信息有效相互傳遞的需要。飛行服務(wù)站應(yīng)當(dāng)與區(qū)域信息處理系統(tǒng)連接，并配備專門的飛行計(jì)劃服務(wù)、情報(bào)服務(wù)等綜合終端，配備有氣象情報(bào)設(shè)備，地空通信系統(tǒng)和協(xié)助救援電話等。A類飛行服務(wù)站還應(yīng)當(dāng)配備監(jiān)視數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。 �。ㄊ牛┤藛T資質(zhì)管理要求。 從事國(guó)家信息管理系統(tǒng)、區(qū)域信息處理系統(tǒng)相關(guān)工作的專業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)持有有效的管制、情報(bào)、電信或氣象專業(yè)執(zhí)照，方可上崗從事相應(yīng)工作。從事飛行服務(wù)站相關(guān)工作的專業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)掌握管制、情報(bào)專業(yè)知識(shí)和飛行服務(wù)技能，了解氣象相關(guān)知識(shí)，經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)并考核合格。 �。ǘ┕芾碇贫纫蟆� 飛行服務(wù)站運(yùn)營(yíng)單位對(duì)飛行服務(wù)提供內(nèi)容負(fù)責(zé)，保證數(shù)據(jù)的權(quán)威性、統(tǒng)一性和可追溯性。飛行服務(wù)體系各運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)建立完善的運(yùn)行制度，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：?jiǎn)挝宦毮芎蛵徫宦氊?zé)，運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范，應(yīng)急管理和工作程序，安全管理及信息管理，資源管理及設(shè)備使用，與運(yùn)行有關(guān)的協(xié)議等。飛行服務(wù)站應(yīng)當(dāng)與相關(guān)軍民航管制單位明確職責(zé)分工，建立通報(bào)協(xié)調(diào)關(guān)系。各飛行服務(wù)站應(yīng)當(dāng)通過(guò)民航局和地方政府公布其服務(wù)空域范圍、類別、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)程序、工作地點(diǎn)、聯(lián)系人和聯(lián)系方式等內(nèi)容。 �。ǘ唬┻\(yùn)營(yíng)前符合性測(cè)試評(píng)估。 飛行服務(wù)站投入運(yùn)營(yíng)前，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)符合性測(cè)試評(píng)估，全面檢查其服務(wù)能力。評(píng)估主要應(yīng)當(dāng)包括：運(yùn)行單位資質(zhì)、服務(wù)站類別及服務(wù)范圍、人員配備及條件、設(shè)施設(shè)備配備及條件、管理制度、服務(wù)方式及流程、情報(bào)氣象計(jì)劃等信息處理流程、與區(qū)域信息處理系統(tǒng)的協(xié)議及數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)、與軍民航管制單位協(xié)議簽訂情況等。測(cè)試評(píng)估工作可委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。專業(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備從事管制、情報(bào)服務(wù)評(píng)估的能力和自動(dòng)化系統(tǒng)或管制綜合信息顯示系統(tǒng)制造、測(cè)試的經(jīng)驗(yàn)。 （二十二）運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求。 國(guó)家信息管理系統(tǒng)、區(qū)域信息處理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)、免費(fèi)向飛行服務(wù)站提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息。飛行服務(wù)站提供的服務(wù)分為基礎(chǔ)服務(wù)和個(gè)性化服務(wù)，其中協(xié)助救援、飛行情報(bào)服務(wù)、計(jì)劃協(xié)助申報(bào)、統(tǒng)一發(fā)布的情報(bào)服務(wù)和氣象服務(wù)為基礎(chǔ)服務(wù)，地空數(shù)據(jù)服務(wù)、飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、定制的情報(bào)服務(wù)和氣象服務(wù)等其他服務(wù)為個(gè)性化服務(wù)�；A(chǔ)服務(wù)屬于基本公共服務(wù)，服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，個(gè)性化服務(wù)由市場(chǎng)自主定價(jià)。 七、措施和要求 �。ǘ┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。 民航局空管局、各地區(qū)管理局要成立低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌工作安排，推動(dòng)工作落實(shí)。民航局空管局要加快組織國(guó)家信息管理系統(tǒng)、區(qū)域信息處理系統(tǒng)建設(shè)工作，爭(zhēng)取在2019年試運(yùn)行，2020年全面投入運(yùn)行。地區(qū)管理局要加強(qiáng)與地方政府協(xié)調(diào)聯(lián)系，共同研究提出飛行服務(wù)站布局規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃，鼓勵(lì)有需求、有條件的地區(qū)先行先試。民航各有關(guān)單位要積極配合飛行服務(wù)站建設(shè)，提供必要的技術(shù)支持。 （二十四）加大資金支持。 國(guó)家信息管理系統(tǒng)、區(qū)域信息處理系統(tǒng)的建設(shè)，納入空管設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，由民航局按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行固定資產(chǎn)投資，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用納入民航空管局運(yùn)行費(fèi)用管理。鼓勵(lì)地方政府、社會(huì)力量共同參與飛行服務(wù)站建設(shè)和低空飛行保障體系建設(shè)，地方政府、民航局按照有關(guān)規(guī)定予以補(bǔ)貼。飛行服務(wù)站的運(yùn)行維護(hù)，由地方政府、民航局每年予以一定的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。民航局支持低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)的有關(guān)技術(shù)研究，通過(guò)安全能力建設(shè)項(xiàng)目和其他專項(xiàng)支持技術(shù)攻關(guān)、服務(wù)保障能力建設(shè)。 �。ǘ澹┙⑿滦捅O(jiān)管體系。 創(chuàng)新監(jiān)管理念、監(jiān)管機(jī)制和監(jiān)管方法，建立新型低空飛行服務(wù)保障監(jiān)管體系。推進(jìn)社會(huì)共治，引導(dǎo)社會(huì)力量、通航用戶、行業(yè)協(xié)會(huì)共同參與低空飛行服務(wù)保障體系的治理，構(gòu)建多元參與的監(jiān)管格局。強(qiáng)化服務(wù)保障單位主體責(zé)任意識(shí)、自律意識(shí)和信用意識(shí)，通過(guò)利益引導(dǎo)、市場(chǎng)約束倒逼運(yùn)營(yíng)主體提高自我管理水平和服務(wù)能力，接受社會(huì)監(jiān)督。整合監(jiān)管資源、實(shí)施協(xié)同監(jiān)管，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能等新思維和新技術(shù)，提高監(jiān)管的針對(duì)性和有效性，降低監(jiān)管成本。全面實(shí)施“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”的監(jiān)管方式，減少對(duì)運(yùn)行主體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的干擾，切實(shí)提升監(jiān)管效能。
第七屆沈陽(yáng)法庫(kù)國(guó)際飛行大會(huì)
中國(guó)航空小鎮(zhèn)高峰論壇 暨軍民融合發(fā)展研討會(huì)
邀 請(qǐng) 函
一、活動(dòng)背景 當(dāng)前，國(guó)家大力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、軍民融合、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、供應(yīng)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用，加之國(guó)家發(fā)改委等六部門實(shí)施“千企千鎮(zhèn)工程”、推進(jìn)美麗特色�。ǔ牵╂�(zhèn)建設(shè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)等制度供給和政策疊加效應(yīng)；積極架構(gòu)通用航空小城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈和區(qū)塊鏈協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制和產(chǎn)業(yè)孵化器平臺(tái)建設(shè)；竭力推動(dòng)特色小城鎮(zhèn)建設(shè)中的產(chǎn)業(yè)孵化、企業(yè)孵化、項(xiàng)目孵化，形成協(xié)同創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)效應(yīng)和新興產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，積極探索新全球化下特色小城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)建設(shè)模式。 在經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化體系建設(shè)的新時(shí)代，航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正面臨巨大的歷史機(jī)遇。為推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、航空科技創(chuàng)新、產(chǎn)教融合、科教融合、一二三產(chǎn)融合、軍民融合，營(yíng)造航空文化、體育氛圍，普及民眾航空知識(shí)和意識(shí)，正值第七屆沈陽(yáng)法庫(kù)國(guó)際飛行大會(huì)，特舉辦中國(guó)航空小鎮(zhèn)（沈陽(yáng)）高峰論壇暨軍民融合發(fā)展研討會(huì)。  二、活動(dòng)目的 沈陽(yáng)法庫(kù)國(guó)際飛行大會(huì)是中國(guó)知名的通航盛會(huì)之一。在第七屆飛行大會(huì)期間的同時(shí)，舉辦2018中國(guó)航空小鎮(zhèn)（沈陽(yáng)）高峰論壇暨軍民融合發(fā)展研討會(huì)；積極研討臨空經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、航空智能制造、航空文旅、航空運(yùn)動(dòng)、通用航空產(chǎn)業(yè)園、航空小鎮(zhèn)等協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，研討區(qū)域經(jīng)濟(jì)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集約效應(yīng)、總體戰(zhàn)略定位與發(fā)展目標(biāo)、綜合業(yè)態(tài)架構(gòu)、功能區(qū)定位、空間布局、開(kāi)發(fā)時(shí)序、運(yùn)營(yíng)策略、商業(yè)模式、綜合服務(wù)平臺(tái)與支撐體系構(gòu)建、投融資戰(zhàn)略等熱點(diǎn)問(wèn)題，并展開(kāi)深層次對(duì)話交流；同時(shí)開(kāi)展重點(diǎn)項(xiàng)目招商推介、投資基金路演、投融資對(duì)接，會(huì)期安排洽談成功的項(xiàng)目投資簽約儀式、示范基地和杰出人物授牌儀式等豐富多彩的主題活動(dòng)。 熱誠(chéng)歡迎各界專家學(xué)者、科研單位、大專院校、通用航空與特色小城鎮(zhèn)建設(shè)領(lǐng)域投資機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)商、通航與文旅小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈等各類企事業(yè)單位緊密參與、廣泛交流合作。  三、會(huì)議時(shí)間 2018年8月17日-19日 四、會(huì)議地點(diǎn) 遼寧省沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地（法庫(kù)財(cái)湖） 五、會(huì)議主題 一帶一路新全球化下的航空小鎮(zhèn)與軍民融合創(chuàng)新發(fā)展模式  六、支持單位 國(guó)家發(fā)改委中國(guó)科技投資理事會(huì) 國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)管理 科技部中國(guó)高新科技 中國(guó)航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì) 沈陽(yáng)市人民政府 法庫(kù)縣人民政府  七、主辦單位 沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地管理委員會(huì) 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國(guó)航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心 新全球化智庫(kù)中國(guó)通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 八、聯(lián)合主辦 中國(guó)航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì)旋翼機(jī)委員會(huì) 世界一帶一路經(jīng)貿(mào)總會(huì)（泰國(guó)） 全球航空管理學(xué)院（泰國(guó)）有限公司 一帶一路新加坡發(fā)展基金總會(huì) 中國(guó)教育創(chuàng)新成果公益博覽會(huì)組委會(huì) 特邀全國(guó)通用航空小鎮(zhèn)、通航產(chǎn)業(yè)園、飛行營(yíng)地  九、承辦單位 遼寧財(cái)信通航特色小鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)管理有限公司 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟（北京）信息技術(shù)有限公司 十、戰(zhàn)略合作 新華社新華網(wǎng)《無(wú)人機(jī)頻道》 中國(guó)文化旅游與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)聯(lián)合體 國(guó)研智庫(kù)《中國(guó)特色小鎮(zhèn)發(fā)展報(bào)告》 中建規(guī)劃集團(tuán) 中國(guó)海外控股集團(tuán) 中國(guó)投資集團(tuán)中國(guó)電子工程設(shè)計(jì)院 泛華集團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 北京高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái) 中國(guó)企業(yè)家投融資俱樂(lè)部 星際港（北京）科技發(fā)展有限公司 河南三和航空工業(yè)有限公司 北京輝煌一生通用航空科技服務(wù)有限公司 更多戰(zhàn)略合作伙伴單位（暫略）  十一、會(huì)議內(nèi)容 （一）會(huì)議報(bào)道 2018.8.17.8:30-13:30 （二）軍民融合研討會(huì) 2018.8.17.13:30-17:00 主持人：沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地副主任陳宏 （三）圓桌會(huì)議 2018.8.17.19:30-21:30 主持人：沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地副主任陳宏 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國(guó)航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心主任乾泉 1、與會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)嘉賓、知名專家、企業(yè)家、投資機(jī)構(gòu)、新聞媒體等高級(jí)代表座談對(duì)話 2、中國(guó)通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事會(huì)會(huì)議 3、全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國(guó)航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心理事會(huì)會(huì)議 4、重點(diǎn)投資合作項(xiàng)目對(duì)接與專題研討會(huì) 5、其他重要事項(xiàng)安排 （四）第七屆飛行大會(huì)開(kāi)幕式與主題活動(dòng) 2018.8.18.8:30-11:30 （五）航空小鎮(zhèn)論壇 2018.8.18.13:30-17:00 主持人：乾泉、陳宏 （六）考察參觀與交流 2018.8.18：17：00-8.19.11：00 參觀考察沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地和法庫(kù)航空小鎮(zhèn)重點(diǎn)項(xiàng)目 （七）“兩會(huì)”流程 1、與會(huì)嘉賓與領(lǐng)導(dǎo)講話 13:30-14:00 2、專家主題演講 14:00-15:00 3、企業(yè)家代表演講 15:00-15:30 4、重點(diǎn)投資項(xiàng)目簽約儀式 15:30-15:45 5、示范項(xiàng)目、基地、杰出人物授牌儀式 15:45-16:00 6、高峰論壇對(duì)話 16:00-16:30 7、重點(diǎn)項(xiàng)目路演與展示 16:30-17:00 （八）食宿安排 應(yīng)邀與會(huì)嘉賓和參會(huì)代表，食宿自理。17日中午前報(bào)道，下午開(kāi)會(huì)至18日晚上，本次論壇主題活動(dòng)結(jié)束，19日中午前退房，共兩晚、兩早和兩午六餐。  十二、軍民融合研討會(huì)議題 1、我國(guó)軍民融合戰(zhàn)略的政策解讀 2、軍民融合在通用航空領(lǐng)域的重點(diǎn)發(fā)展方向 3、軍民融合、產(chǎn)教融合與產(chǎn)鎮(zhèn)融合下的通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 4、軍民融合、產(chǎn)教融合與產(chǎn)鎮(zhèn)融合下的通航人才開(kāi)發(fā) 5、通用航空小鎮(zhèn)的“三合”、“三生”戰(zhàn)略規(guī)劃 6、通用航空軍民融合成功案例分析 7、國(guó)家軍工保密資格認(rèn)證法律法規(guī)及相關(guān)政策解讀 8、申請(qǐng)國(guó)家保密資格認(rèn)證的基本要求與保密管理 9、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的投融資戰(zhàn)略與財(cái)政支持政策解讀  十三、通航小鎮(zhèn)（沈陽(yáng)）高峰論壇議題 1、通用航空小鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展瓶頸與對(duì)策 2、通用航空小鎮(zhèn)頂層設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與開(kāi)發(fā)模式 3、通用航空小鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)與項(xiàng)目孵化機(jī)制創(chuàng)新 4、通用航空小鎮(zhèn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)路徑與全鏈孵化平臺(tái)搭建 5、通用航空小鎮(zhèn)融資模式與的平臺(tái)公司運(yùn)營(yíng)管理 6、通用航空小鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)建設(shè)中的土地整理與開(kāi)發(fā)模式 7、通用航空小鎮(zhèn)的項(xiàng)目投資孵化與企業(yè)加速器戰(zhàn)略 8、通用航空小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)金融的搭建與運(yùn)作模式 9、通用航空小鎮(zhèn)與航空救援產(chǎn)業(yè)的機(jī)制創(chuàng)新  十四、與會(huì)嘉賓（擬邀請(qǐng)） 曹廷澤 國(guó)防大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、教授、少將、博士生導(dǎo)師、軍事后勤與裝備學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人 姜春良 軍事科學(xué)院博導(dǎo)、少將、國(guó)防科工局評(píng)審專家、國(guó)家安全與軍民融合和戰(zhàn)略專家 胡永豐 原總參謀部少將、中國(guó)通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟名譽(yù)主席 張治平 空軍指揮學(xué)院副院長(zhǎng)、少將 賈天敏 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)、教授 南啟祥 北部戰(zhàn)區(qū)原副司令員、少將 任志武 國(guó)家發(fā)改委高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng) 宋承敏 國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)管理總編輯（正司級(jí)） 王 宇 科技部政策法規(guī)司原副司長(zhǎng) 張 峻 中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)航空文化總監(jiān)，國(guó)際通用航空協(xié)會(huì)聯(lián)盟主席 高遠(yuǎn)洋 北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任 劉志偉 中國(guó)軍事科學(xué)院政研室主任 虞彩鈴 國(guó)際通用航空協(xié)會(huì)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、西北通航協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 乾 泉 新全球化智庫(kù)首席專家、中國(guó)通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席、全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng) 閆永華 中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)專業(yè)委員會(huì)主任 陳學(xué)江 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟通用航空軍融產(chǎn)業(yè)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、北京中軍融合信息技術(shù)研究院常務(wù)副院長(zhǎng) 朱漢夫 中國(guó)發(fā)明協(xié)會(huì)軍民融合課題專家組負(fù)責(zé)人 李 蔓 軍民融合航天研究院主任 張利國(guó) 遼寧通航協(xié)會(huì)理事長(zhǎng) 陶 亮 中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)旋翼機(jī)專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng) 陳 宏 沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地副主任、遼寧財(cái)信通航特色小鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)管理有限公司董事長(zhǎng) 孫 琦 中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資有限公司東北區(qū)域負(fù)責(zé)人 曲 靜 沈陽(yáng)軍威訓(xùn)練器材裝備研究所所長(zhǎng) 蔣瓊輝 藍(lán)色經(jīng)典航空文化有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理和鄭州航展執(zhí)委會(huì)主任 劉連城 黑馬通航(北京)文化有限公司副總經(jīng)理、中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)顧問(wèn)專家、國(guó)家體育總局顧問(wèn)專家 更多知名專家、企業(yè)家、投融資機(jī)構(gòu)與會(huì)嘉賓正在邀約中  十五、參會(huì)對(duì)象 1、參與本屆大會(huì)主辦、聯(lián)辦、協(xié)辦等單位的主要領(lǐng)導(dǎo)，邀約的行業(yè)知名專家、重點(diǎn)企業(yè)高級(jí)代表； 2、全國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)、應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)、軍民融合、產(chǎn)教融合和特色小城鎮(zhèn)領(lǐng)域的各級(jí)行業(yè)管理部門、規(guī)劃設(shè)計(jì)單位、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)骨干企業(yè)、知名投融資機(jī)構(gòu)等高級(jí)代表； 3、全國(guó)通航制造、文化旅游、農(nóng)林植保、特色小鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和智能化信息技術(shù)服務(wù)的規(guī)劃建設(shè)單位，相關(guān)行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、龍頭企業(yè)和重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目單位高級(jí)代表、企業(yè)家等。 十六、組織分工 主辦單位負(fù)責(zé)大會(huì)及主體活動(dòng)方案的項(xiàng)目定位、報(bào)批立項(xiàng)和活動(dòng)組織實(shí)施過(guò)程的管理監(jiān)督等； 聯(lián)合主辦和協(xié)辦單位負(fù)責(zé)論壇會(huì)議的支持、政策指導(dǎo)、專項(xiàng)議題研討、相關(guān)項(xiàng)目咨詢和重點(diǎn)項(xiàng)目推介等； 承辦單位負(fù)責(zé)論壇會(huì)議活動(dòng)的總體策劃、立項(xiàng)申報(bào)、經(jīng)費(fèi)籌措、參會(huì)嘉賓和與會(huì)代表邀約、會(huì)議接待、會(huì)議管理和全程組織實(shí)施。  十七、參會(huì)辦法 1、主聯(lián)辦單位特邀嘉賓、戰(zhàn)略合作伙伴和重點(diǎn)投資合作項(xiàng)目方主要負(fù)責(zé)人，經(jīng)審核均可免費(fèi)參會(huì)，食宿自理； 2、普通參會(huì)代表會(huì)議注冊(cè)費(fèi)1980元/人，食宿費(fèi)980元/人； 3、指定產(chǎn)品、指定服務(wù)、示范基地、示范項(xiàng)目掛牌全媒體宣傳推介費(fèi)5000元/年，成為理事單位； 4、申請(qǐng)加入中國(guó)通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國(guó)航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心理事會(huì)，會(huì)員費(fèi)1000元，理事單位5000元/年，常務(wù)理事單位會(huì)費(fèi)5萬(wàn)元/年，授予中國(guó)航空小鎮(zhèn)（城市名）發(fā)展中心； 5、第七屆沈陽(yáng)國(guó)際飛行大會(huì)暨無(wú)人機(jī)系統(tǒng)嘉年華參展申請(qǐng)，展位非標(biāo)準(zhǔn)：9平米3000元、18平米5000元、36平米8000元； 6、大會(huì)《會(huì)刊》編撰征稿與廣告征集、全國(guó)通航小鎮(zhèn)與軍民融合重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目投資策劃與招商推介合作方案（待索）。 十八、并附（待索） 1、第七屆沈陽(yáng)法庫(kù)國(guó)際飛行大會(huì)暨無(wú)人機(jī)系統(tǒng)嘉年華《邀請(qǐng)函》 2、中國(guó)航空小鎮(zhèn)（沈陽(yáng)）高峰論壇暨軍民融合發(fā)展研討會(huì)《申請(qǐng)登記表》 3、中國(guó)航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心暨中國(guó)通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟《戰(zhàn)略合作登記表》  論壇研討會(huì)組委會(huì)秘書(shū)處 1、北京市海淀區(qū)中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街10號(hào)樓（天使匯）三層 新全球化智庫(kù)中國(guó)通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國(guó)航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心 辦公室電話：010-52409816 戰(zhàn)略合作：乾泉18611521086(微信同步)、樊效18910649458 會(huì)務(wù)合作：邢雙13501261286、陳學(xué)江15311227516 電子郵件：18911166578@163.com 2、遼寧省沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地（財(cái)湖機(jī)場(chǎng)） 第七屆沈陽(yáng)國(guó)際飛行大會(huì)組委會(huì) 遼寧財(cái)信通航特色小鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)管理有限公司 辦公室電話（傳真）：024-87105587 戰(zhàn)略合作：燕海濤18513079865 會(huì)務(wù)合作：陳宏15242309888、鄧淑娟15321005693 3、會(huì)務(wù)組各主要城市聯(lián)絡(luò)人 北京市 汪志民 13683289957 上海市 高 鳴 13052111598 天津市 王春凱 13803063885 廣州市 張大林 18600394383 深圳市 劉 孟 18822896006 武漢市 陳 健 18062086946 西安市 馬登科 18966512999 成都市 范 帆 13551393334 長(zhǎng)春市 劉 紅 18686467555 大連市 李祉萱 13300984665 鄭州市 陶 亮 13910006175 長(zhǎng)沙市 蔣亞蘭 18610755599 合肥市 周衛(wèi)東 13395601383 石家莊 劉軍保 13582256126 哈爾濱 程廣奇 18604601965 太原市 井婉麗 13910163172 4、海外組團(tuán)代表 曼 谷 張小姐 0066-2-5574738 5、官方網(wǎng)站：中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)www.zgghw.org 6、微信公眾號(hào)：全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟 沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地管理委員會(huì) 全球特色小鎮(zhèn)聯(lián)盟中國(guó)航空小鎮(zhèn)發(fā)展中心 新全球化智庫(kù)•中國(guó)通用航空（救援）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 中國(guó)航空小鎮(zhèn)（沈陽(yáng)）高峰論壇暨軍民融合研討會(huì)組委會(huì) 2018年7月8日 附件：2018中國(guó)航空小鎮(zhèn)（沈陽(yáng)）高峰論壇  |
