|
再過幾年，河西新城將是什么模樣？今天，記者走進(jìn)位于應(yīng)天大街的河西新城展示館，通過這里展示的全面規(guī)劃，提前觸摸新城脈搏，感受高端規(guī)劃給新城帶來的新面貌。 有軌電車1號線規(guī)劃設(shè)置13站
有軌電車具有生態(tài)、科技、高效等特點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)表明，目前全世界有軌電車約有450條線路，總里程4500千米，電車總量達(dá)7000余輛，每天客運(yùn)量達(dá)300多億人次。
為了進(jìn)一步優(yōu)化河西新城交通結(jié)構(gòu)，河西新城南部地區(qū)將使用現(xiàn)代有軌電車，作為常規(guī)公交的補(bǔ)充。
記者在展示廳看到，河西新城有軌電車1號線將沿新城商務(wù)和商業(yè)軸線——江東路規(guī)劃建設(shè)，線路從奧體東站出發(fā)，沿江東路、紅河路至魚嘴地區(qū)，全線長度為大約7.5千米，共設(shè)13個(gè)站，平均站距600多米。其中，富春江站、金融城站、兒童醫(yī)院站等都在初步規(guī)劃內(nèi)。
從供電方式來看，河西南部的現(xiàn)代有軌電車有望告別傳統(tǒng)的架空接觸網(wǎng)供電方式，而選用目前比較先進(jìn)的無接觸網(wǎng)模式。也就是說，電車上面不會有“小辮子”，不會對城市景觀和沿線建筑造成影響。
據(jù)了解，一旦方案確定，河西南部的有軌電車有望于2014年青奧會前建成。
此外，規(guī)劃顯示，河西新城區(qū)域共設(shè)8條軌道交通路線，除了已經(jīng)開通的地鐵2號線，另外還將有4、7、8、9、10、13及S3號線從區(qū)域內(nèi)穿過，軌道交通里程達(dá)到近50千米。公交交通方面，將把公交首末站結(jié)合大型商業(yè)中心、社區(qū)服務(wù)中心、軌道交通站點(diǎn)來布置，服務(wù)半徑在350米范圍內(nèi)，最遠(yuǎn)不超過700——800米。
3.5米寬共同管溝內(nèi)部可走人
展示廳二樓有一個(gè)小門，記者走進(jìn)去發(fā)現(xiàn)，這不是一個(gè)房間，而是一個(gè)按照1：1建造的共同管溝模型，寬約3.5米，高度在2.5米左右。里面除了各種管道，還配備了監(jiān)控探頭和綠色植物。人行其中，完全沒有憋悶的感覺。
據(jù)介紹，共同管溝是在城市地下建造的市政公用隧道空間，電力、通信、供水、供熱等市政公用管線在里面集中敷設(shè)，既能避免埋設(shè)或維修管線導(dǎo)致的道路反復(fù)開挖，又能避免土壤、地下水等對管線的侵蝕，是國際上比較先進(jìn)的做法。
根據(jù)規(guī)劃，河西新城將在南部待開發(fā)區(qū)域，沿江東南路、紅河路、天保街、黃河路規(guī)劃“豐字型”共同管溝，總長度約8.9千米，總投資約4.2億元。
建筑外立面色彩有限制，學(xué)校、醫(yī)院夜間杜絕“光污染”
大紅大綠的門頭店招、五顏六色的建筑立面……為了杜絕出現(xiàn)類似的無序情況，同濟(jì)大學(xué)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)為河西新城做了一個(gè)色彩規(guī)劃，明確河西新城不同區(qū)域的色彩景觀形象定位。例如對渡江紀(jì)念館、云錦博物館、侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館等歷史片區(qū)，宜采用灰色、淺咖啡色、米色等色彩，而代表青春、歡快的青奧片區(qū)則可以采用明快的淺綠、橙黃等作為底色。
燈光方面，河西新城將按照功能和美觀相結(jié)合、環(huán)保節(jié)能的原則來設(shè)計(jì)夜間照明方案。按照總體規(guī)劃，河西新城夜景照明可以分為“必須夜間照明、宜夜間照明、不宜夜間照明”三類。其中，文體、商業(yè)類地標(biāo)性建筑必須照明，政府機(jī)關(guān)和文體、商業(yè)、青奧軸線以及濱江區(qū)域的居住建筑宜照明，而醫(yī)院、學(xué)校以及其他小區(qū)建筑則不宜夜間照明，以免光污染。
（編輯：趙巖）
(責(zé)任編輯：白雪松)
|
