全球各城市安全指數(shù)評(píng)選東京奪得榜首_中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)—

中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)訊據(jù)英國(guó)媒體5月26日?qǐng)?bào)道，城市安全并不僅僅是關(guān)于防止行兇搶劫之類(lèi)案件的發(fā)生。衛(wèi)生、移民，甚至空中交通的管理都是構(gòu)建城市安全的重要元素。而且，它們的重要性，人們往往意想不到。
這并非最近才提出的倡議，但每次改善路面交通安全的措施出臺(tái)，街頭啞劇都不會(huì)被取締。這起源于上世紀(jì)九十年代，時(shí)任波哥大市長(zhǎng)的安塔納斯·莫庫(kù)斯雇傭了四百多名啞劇演員，讓他們?cè)诓叫薪值氖致房谡緧彛脽o(wú)聲的語(yǔ)言譴責(zé)那些魯莽過(guò)街的行人和違反交規(guī)，無(wú)視生命的司機(jī)們。

圖為東京竹下通步行街，步行街一直是城市安全的首要隱患。

    聯(lián)合國(guó)人居署于去年發(fā)起一項(xiàng)全球倡議，列出全球100所有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)社會(huì)安全的城市，這100所城市紛紛采用了上述做法。而在近幾年中，波哥大為解決步行安全與自行車(chē)安全問(wèn)題，已經(jīng)陸續(xù)引進(jìn)多種解決方法，然而無(wú)一奏效。毫無(wú)疑問(wèn)，波哥大已經(jīng)不再是全球最安全的城市了，那么到底哪里是呢？
    要解決這些問(wèn)題，首先應(yīng)該考慮的，不是人們成為暴力犯罪受害者的可能性有多大。近幾年來(lái)，在許多城市可見(jiàn)犯罪行為的數(shù)量都已經(jīng)下降，就紐約而言，該市他殺率于1990年達(dá)到頂峰，為2245起；但在去年已經(jīng)降至328起。但與此同時(shí)，新的威脅又漸漸形成：恐怖主義成為了大城市安全問(wèn)題的重中之重，網(wǎng)絡(luò)犯罪行為層出不窮。大城市的運(yùn)行主要依靠技術(shù)和科技。然而，從交通燈到空中交通管制系統(tǒng)，甚至是污水排放系統(tǒng)，都有可能受到黑客的侵襲。
    從《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》公布的全球各城市安全指數(shù)來(lái)看，東京是最安全，也是最受歡迎的城市。

在許多城市，可見(jiàn)的犯罪行為數(shù)量已經(jīng)下降，而恐怖主義，網(wǎng)絡(luò)犯罪行為又逐步形成了威脅。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了綜合評(píng)估，其考察的因素主要有：數(shù)字安全檢查、網(wǎng)絡(luò)攻擊數(shù)量、人身安全、基礎(chǔ)設(shè)施安全（包括衛(wèi)生,道路和自然災(zāi)害管理）。在衛(wèi)生安全方面，它著重考慮醫(yī)療質(zhì)量(如,每1000人能配多少床位與醫(yī)生)，以及污染等問(wèn)題。正如報(bào)告所說(shuō)，“生活在一個(gè)安全、健康的城市環(huán)境可以對(duì)城市居民產(chǎn)生真正的，可衡量的影響”。指數(shù)排名前25位的城市，其居民平均壽命是81歲，而在排名中等以下的城市中，平均壽命是75歲。
東京在所有類(lèi)別中排名都較高，報(bào)告強(qiáng)調(diào)了它的低犯罪率，以及城市規(guī)劃者是如何通過(guò)禁止使用柴油降低污染，改善市中心步行道路線(xiàn)規(guī)劃來(lái)提高居民生活質(zhì)量的。

在哥本哈根設(shè)計(jì)公司所做的城市規(guī)劃咨詢(xún)調(diào)查中，
阿姆斯特丹于2011年，2013年被評(píng)為騎自行車(chē)最安全的城市。

然而，如果你想現(xiàn)在就開(kāi)始打包行李移居?xùn)|京，未免有些草率了。因?yàn)椋瑬|京同時(shí)也是世界上社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)最高的城市，其中部分原因是因?yàn)榇罅烤用駥⒃谖磥?lái)地震災(zāi)害中將不可避免地受傷。從與市政官員相對(duì)應(yīng)的個(gè)人的角度來(lái)看，人身安全不是比潛在的網(wǎng)絡(luò)犯罪威脅更加重要么？如果從這個(gè)角度出發(fā)，那你應(yīng)該考慮移居新加坡。但如果衛(wèi)生安全是你的首要考慮因素，那最好的選擇則是蘇黎世，它在環(huán)境衛(wèi)生類(lèi)排名第一，人身安全類(lèi)排名十三。
其他研究也顯示了一些對(duì)個(gè)人而言有關(guān)的因素，例如阿姆斯特丹，毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)騎自行車(chē)的好地方。在哥本哈根設(shè)計(jì)公司所做的城市規(guī)劃咨詢(xún)調(diào)查中，阿姆斯特丹于2011年，2013年被評(píng)為騎自行車(chē)最安全的城市，其評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)為自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施、司機(jī)的態(tài)度和政治意愿。這使自行車(chē)運(yùn)動(dòng)以極快的速度風(fēng)靡該市。

倫敦在“對(duì)于女性而言的安全城市”榜單上排名第四。

    盡管目前并沒(méi)有關(guān)于對(duì)女性而言最安全的城市排名，但去年的一項(xiàng)調(diào)查特別考察了女性在乘坐公共交通工具時(shí)的安全程度。包括紐約在內(nèi)，共有15個(gè)國(guó)家首都的500位婦女接受了調(diào)查，調(diào)查的主要內(nèi)容是他們是否有過(guò)關(guān)于被口頭騷擾或者被男性攻擊的經(jīng)歷,夜間獨(dú)自外出時(shí),他人對(duì)她們施以援助的可能性，以及他們是否相信官員們將調(diào)查暴力實(shí)踐的新聞報(bào)道。在接受調(diào)查的城市中,紐約的調(diào)查結(jié)果最好,波哥大,墨西哥城緊隨其后，而利馬則是墊底，倫敦排名第四。
    然而，僅根據(jù)城市的安全程度來(lái)對(duì)他們進(jìn)行排名，這真的可取嗎？“我們?cè)趯?duì)它們進(jìn)行排名時(shí)異常謹(jǐn)慎，”倫敦城市領(lǐng)導(dǎo)計(jì)劃的主要負(fù)責(zé)人米歇爾·奧克托博士說(shuō)道，“我們不能說(shuō)倫敦比曼徹斯頓更加安全，因?yàn)檫@種說(shuō)法太籠統(tǒng)了，但我們可以說(shuō)倫敦比曼徹斯頓的犯罪率更低，這種說(shuō)法是準(zhǔn)確的，因?yàn)榕琶窃谡{(diào)查的基礎(chǔ)上做出的。”
    如何使一座城市更加安全？沒(méi)有人愿意生活在一個(gè)滿(mǎn)是警察的國(guó)家。奧克托博士說(shuō)道：“我們必須減少犯罪，當(dāng)然也要改善交通，比如說(shuō)，可以為這座城市設(shè)計(jì)一些更可持續(xù)的發(fā)展規(guī)劃，諸如增加車(chē)道等，這對(duì)行人來(lái)說(shuō)也更加安全。”貧富差距也對(duì)一個(gè)城市的安全也有著重要影響。奧克托博士說(shuō)：“沒(méi)有社會(huì)平等，也就談不上什么城市安全了，”。
    如果要考慮未來(lái)你有可能居住的城市的安全標(biāo)準(zhǔn)，移民率是首要考慮的因素，美國(guó)一項(xiàng)研究表明：與那些試圖說(shuō)服我們的反移民游說(shuō)相反，移民較多的城市往往犯罪率更低。正如哈佛大學(xué)社會(huì)科學(xué)系的桑普森教授總結(jié)的那樣：“如果你想要保身立命，那就搬到移民城市去吧。”（卓楊可)
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　　(責(zé)任編輯：白雪松)

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全球各城市安全指數(shù)評(píng)選 東京奪得榜首

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