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他山之石——國外城市群如何“大而不臃”

時間:2014-06-06 20:08來源:中國規(guī)劃網(wǎng) 作者:田野

 

巴黎鳥瞰圖,可以清晰地看到南北穿過大凱旋門的城市中軸線
 

    ——京津冀一體化系列報道之國外借鑒篇

    提起東京、首爾、巴黎這些大都市時,人們的第一反應恐怕就是“大”——雖然龐大,卻不顯得“臃腫”。這其中的“秘訣”就在于,作為中心城市,它們擁有規(guī)劃較為完備的“首都圈”。這些周邊城市或地區(qū),與中心城市形成了“都市圈”,不僅疏散了中心城市的人口,緩解了交通壓力,還與中心城市在功能上形成互補,有效緩解了首都“肥大癥”。

    國外城市群如何為核心城市減負

    周邊省市與北京協(xié)調(diào)發(fā)展、為首都減輕負擔,成為京津冀一體化發(fā)展的核心議題之一。其實,國外著名的以首都為核心的城市群如東京都市圈和首爾都市圈,在分散城市功能、為首都“減負”方面,都有許多成功的經(jīng)驗值得借鑒。

    日本通常所謂“首都圈”是指東京都、埼玉縣、千葉縣和神奈川縣這“一都三縣”,狹義上的東京則僅指中心城區(qū)的23個區(qū),所謂“首都功能的分散”主要是指從這23個區(qū)向外分散。由于城市功能過去主要集中在中心區(qū),東京也曾面臨交通擁堵常態(tài)化的問題,通勤過程甚至被稱為“通勤地獄”。

    為此,東京先后建立了7個“副都心”,有效分散了城市的中心區(qū)功能。以著名的新宿副都心為例,這里自1965年開始建設,1991年東京都政府搬遷至此。為了將人口和產(chǎn)業(yè)進一步從東京中心區(qū)域分散到周圍的衛(wèi)星城市,日本還建設了位于東京都鄰縣的“橫濱21世紀未來港”、幕張、埼玉等三大“新都心”。這些新都心利用原來的工廠舊址或者填海造地搞開發(fā),吸引了不少大企業(yè)總部入駐。值得一提的是,“埼玉新都心”分擔了東京的部分行政功能。經(jīng)過十年建設,2000年2月,位于東京的辦公機構開始向這里搬遷。進駐這里的行政部門包括法務省、厚生勞動省、防衛(wèi)省等幾乎所有中央省廳的關東地區(qū)派駐機構。

    除此之外,20世紀50年代至80年代,日本還在東京等城市圈的郊外大力建設新城。首都圈的多摩新城、港北新城、千葉新城等都是代表案例。日本還向地方轉(zhuǎn)移國立研究機構,其中最主要的措施是建設“筑波科學城”。

    東京分散首都功能主要是在內(nèi)部建設“七大副都心”,在外部建設“三大新都心”以及建設新城和筑波科學城等措施來實現(xiàn)的。而在韓國,也有類似的舉措。

    二戰(zhàn)之后,韓國將城市經(jīng)濟發(fā)展重心放在了首都首爾,使首都圈集中了全國半數(shù)的人口和七成的經(jīng)濟力量,這不但相對制約了其他地區(qū)的發(fā)展,人口過度集中、能源緊張、環(huán)境污染、交通堵塞等問題也令首爾不堪重負。

    為解決首都地區(qū)人口與產(chǎn)業(yè)過度集中的問題,同時帶動首都周邊區(qū)域的均衡發(fā)展,在1982年,韓國政府就頒布了《首都圈整備規(guī)劃法》,對首都圈地區(qū)進行合理規(guī)劃。該法規(guī)也對韓國首都圈的范圍作了界定,包括首爾特別市、仁川廣域市和京畿道地區(qū)。密度限制圈主要涉及首爾全市,通過強制性措施限制首爾市人口過密。對工廠、大學等人口集中誘發(fā)設施的新、擴建進行總量控制,對一定規(guī)模以上的大型建筑物征收擁塞費。位于首爾市南北的京畿道地區(qū)和仁川市被劃分為成長管理圈,作為緩沖區(qū)來緩解首爾市人口過密發(fā)展對該域的影響,接受首爾轉(zhuǎn)移出的人口和部分產(chǎn)業(yè)。自然保護區(qū)位于首爾市以東的京畿道地區(qū),作為自然保護帶以限制過度的城市開發(fā)。主要用于保護首都圈居民的用水源—漢江流域水系的水質(zhì)和周邊綠地。

    2005年12月,韓國政府再度制定《第三次首都圈整備規(guī)劃(2006-2020)》。該規(guī)劃將首都圈分為三種類型區(qū)域:成長管理圈、密度限制圈和自然保護圈。韓國首爾大學環(huán)境研究生院的柴凝認為,該規(guī)劃把以首爾為中心的“單核”空間構造向“多核連接型”空間構造轉(zhuǎn)化,分攤了首爾過度集中政治、經(jīng)濟、文化的多重職能,增強了圈域內(nèi)的中心城市據(jù)點,從而提高了首都圈的整體競爭力。值得注意的是,在這一大背景下,韓國啟用世宗市為行政中心城市,分攤首爾作為首都的行政職能。

    國外城市群的產(chǎn)業(yè)分工和功能定位

    京津冀三地各自為政一直深受詬病。新華社天津分社記者劉元旭對此深有感觸:“雖然說北京取消了經(jīng)濟中心,但是我感覺京津之間在經(jīng)濟總量方面的競爭一刻也沒有停止。天津與河北的競爭更為激烈,包括沿海重化工產(chǎn)業(yè)的布局,產(chǎn)業(yè)同構化的情況都比較嚴重。”

   “從數(shù)據(jù)角度分析,東京的輻射作用是‘擴散’效應,它的增長帶動了周邊城市的增長;而北京在一定程度上對圈內(nèi)其他城市產(chǎn)生了‘回流’效應,擠壓了它們的發(fā)展空間。”北京大學博士雷瀟雨這樣論述東京與北京的發(fā)展路徑。

    據(jù)記者了解,日本政府先后三次實施“城市副中心”戰(zhàn)略,使副中心和中心城區(qū)一起承擔起東京的城市功能,逐步形成了“中心區(qū)-副中心-周邊新城-鄰縣中心”的多中心多圈層的城市格局,每個副都心的辦公、購物、休閑、觀光等功能一應俱全。以以著名的新宿副都心為例,這里自1965年開始建設,1991年東京都政府搬遷至此。如今,這里高樓林立、銀行密集,集中了各種人群和文化,早已成為東京的重要交通樞紐,被稱為“華爾街”的翻版,受到全世界的認可。位于東京都鄰縣的“橫濱21世紀未來港”、幕張、埼玉等三大“新都心”,也利用原來的工廠舊址或者填海造地搞開發(fā),吸引了不少大企業(yè)總部入駐。

    美國東北部大西洋沿岸城市群,是以紐約為核心,由波士頓、費城、華盛頓和40多個中小城市共同組成,歷經(jīng)幾百年市場經(jīng)濟發(fā)育,是世界上首個被認可也是目前實力最強的城市群。中央黨校教授陳江生在《紐約都市圈建設的經(jīng)驗和啟示》一文中寫道,城市間分工協(xié)作是波士華城市群發(fā)展的決定性因素。紐約不僅為自己,而且為都市圈中的其他城市提供資金支持,提供從傳媒到交通運輸?shù)戎匾膶ν饴?lián)系途徑。華盛頓提供政治產(chǎn)品、政治庇護以及和政治政府相關的經(jīng)濟利益。波士頓主要為大家提供高素質(zhì)的人力資源和智力、技術、思想,其他中心城市更多側(cè)重制造業(yè)。陳江生指出,如此的產(chǎn)業(yè)分工格局,一方面使各市專注于自己的強項與都市圈外的競爭者比試;另一方面各市互相支持,形成合力。

    在日美等國追求核心城市的“大”的同時,英國倫敦城市群追求的是小城鎮(zhèn)的“小而精”——英國倫敦城市群是地域面積最小的世界級城市群,以倫敦-利物浦為軸線,包括倫敦、伯明翰、曼徹斯特、利物浦等數(shù)個大城市和眾多中小城鎮(zhèn)。從20世紀60年代開始,隨著家用汽車的普及,英國人口開始大量向小城鎮(zhèn)遷移,大中城市周邊的衛(wèi)星城鎮(zhèn)迅速興起。為進一步帶動小城鎮(zhèn)的發(fā)展,英國政府實施了逆城市化行動,將政府部門或其下屬機構向小城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移。英國政府的行動很快得到公共事業(yè)單位的響應,高校等公共事業(yè)單位隨后開始了遷移。英國大企業(yè)總部落戶小城鎮(zhèn)也漸成趨勢,英國泰晤士水公司總部落在斯文登小城,英國燃氣公司總部設在了溫莎小鎮(zhèn)。

    韓國政府多次進行綜合規(guī)劃,推動首爾都市圈建設。首爾都市圈規(guī)劃的重點是將首都圈內(nèi)的城市功能進行分流,并制定相關法規(guī),引導部分首爾城市職能外移。據(jù)了解,位于首爾市南北的京畿道地區(qū)和仁川市被劃分為成長管理圈,作為緩沖區(qū)來緩解首爾市人口過密發(fā)展對該域的影響,接受首爾轉(zhuǎn)移出的人口和部分產(chǎn)業(yè),并進行適當?shù)漠a(chǎn)業(yè)開發(fā)和城市開發(fā),使周邊地區(qū)經(jīng)濟得到了發(fā)展。在城市功能進行分流過程中,政府對從首都遷移出去的企業(yè)實行一定的稅收減免政策,用稅收杠桿刺激工業(yè)布局的調(diào)整。工業(yè)外遷以后,首爾的城市定位于集中發(fā)展更為專業(yè)化、創(chuàng)新性的金融、藝術、文化、科研等高端服務業(yè)。此外,韓國把行政部門遷移到世宗市是中央和地方均衡發(fā)展的象征,可將集中在首都地區(qū)的人口和各種城市功能分散到這里,同時把世宗發(fā)展為教育、文化、交通、福利的領先城市,有力帶動落后地區(qū)發(fā)展。

    正如國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院副院長馬曉河所言,京津冀三地之間的產(chǎn)業(yè)布局、資源要素配置一定要差異化,不能看見什么來錢,就做什么。北京和天津要堅決向周邊轉(zhuǎn)移一批產(chǎn)業(yè)。不適合的產(chǎn)業(yè)一定要轉(zhuǎn)移,不要覺得這一塊有GDP,轉(zhuǎn)移了就損失了。北京和天津的重型加工的零部件生產(chǎn)就應該轉(zhuǎn)移。研發(fā)總裝可以在大城市,但是零部件生產(chǎn)不應該在城市。一些農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè),包括一些幾十萬頭豬、幾十萬頭牛的大型養(yǎng)殖場等,都不應該在城里。在日本和我國臺灣地區(qū),大型的養(yǎng)殖場都不允許放置在城市里面。

  (責任編輯:白雪松)

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