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大眾日報
本報青島11月30日訊 島城市民憧憬了22年的地鐵夢想終于正式挖下第一鏟土。今天上午，我省第一個地鐵建設項目——青島市地鐵建設工程奠基儀式在地鐵河西站舉行，地鐵工程正式進入具體實施階段。
省委書記、省人大常委會主任姜異康，省委副書記、省長姜大明，省委常委、青島市委書記閻啟俊，青島市委副書記、市長夏耕等出席奠基儀式，并為青島地鐵建設工程奠基培土。
今天舉行奠基儀式的一期工程起點為青島火車站，終點為青島鐵路北站，線路總長24.9 公里，設22 座車站，總投資約158億元，計劃于2014年底通車運營。
如果從 1987年決定籌建算起，青島市民的地鐵夢做了 22年。據(jù)介紹，1989年青島曾規(guī)劃建設 48 公里的“兩線一環(huán)”軌道交通； 1999 年擴充為“四線一環(huán)”，總規(guī)模114公里；2005年將市區(qū)網(wǎng)與市域網(wǎng)進行整合，線網(wǎng)總規(guī)模達到514公里。
今年8月，《青島市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》獲得國家批準。根據(jù)規(guī)劃，青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路總長 519.4公里。中心城區(qū)線網(wǎng)由8 條線路組成，線網(wǎng)總長231.5 公里；市域線網(wǎng)由4 條線路組成，線網(wǎng)總長 287.9公里。
姜大明在奠基儀式上講話。他指出，青島地鐵是全省第一個地鐵建設項目，省委、省政府高度重視、全省人民廣泛關注。地鐵對方便老百姓出行、減少空氣污染、提高城市運行效能、優(yōu)化城市發(fā)展格局、加快城市化步伐具有重大意義。地鐵是一個城市實力的象征。青島建設地鐵表明青島已經(jīng)具備了相當?shù)某鞘幸?guī)模和經(jīng)濟社會發(fā)展水平，這是中央對山東、對青島的關心與支持。青島要抓住這次地鐵建設機遇，加快推進山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)和膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設，進一步提升青島市的綜合實力和城市競爭力，增強青島的影響力、輻射力和帶動力，努力把青島建設成膠東半島和全省經(jīng)濟發(fā)展的龍頭。青島地鐵建設者們要堅持人性化的功能設計理念，突出地方特色，精心籌劃，科學施工，保障工程質量和安全，為今后全省地鐵建設探索發(fā)展道路、提供成功經(jīng)驗。
據(jù)悉，青島地鐵一期工程投入運營后，將把青島火車站及其周邊商貿圈、前海歷史風貌保護區(qū)、城市核心商務區(qū)、市區(qū)北部中心商務區(qū)聯(lián)系起來，為沿線各重點功能區(qū)、綜合交通樞紐及居住區(qū)之間提供方便快捷的交通銜接。目前，全線的勘察、設計、招標、 征地拆遷、 管線遷改、 交通調流等工作正按計劃推進。
(責任編輯：瑋鋒)
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