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“太陽能”飛速前進的兩個“車輪”

時間:2010-04-04 18:11來源:未知 作者:admin

中國規(guī)劃網(wǎng)據(jù)媒體最近的報道,在美國洛杉磯綿延林立的高樓大廈中,有一座不同尋常的加油站。它全部用可再生材料和環(huán)保建材造就,特別是它怪異的頂部造型,全由不規(guī)則的金屬板構(gòu)成。別小瞧這些金屬板,它們是太陽能電池板。也許將來這座加油站就改成了加能站,售出完全清潔的太陽能動力

  雖然太陽能應(yīng)用新技術(shù)不斷推出,但專家認為,要在建筑領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,還要解決許多問題。

  如何把太陽提供的能力儲存起來

  現(xiàn)在儲存太陽能有兩種方式,一是蓄熱,二是蓄電。目前,蓄熱設(shè)備基本是以利用太陽能把水加熱,然后蓄水箱保存大量熱水;電能的儲存基本靠太陽能電池板。但受目前技術(shù)所限,這兩項蓄能技術(shù)只能應(yīng)用在單個建筑物或單個建筑群里,不能夠?qū)⑺邪惭b有設(shè)備的建筑聯(lián)系起來,單個建筑物產(chǎn)生的多余能量,其他建筑物沒法共享。這樣既容易產(chǎn)生重復(fù)建設(shè),又浪費了很多能源。此外,太陽能電池在夜間、陰天無工作效率或工作效率很低,因而突破蓄能技術(shù),就成為太陽能建筑發(fā)展的關(guān)鍵。

  道高一尺魔高一丈,F(xiàn)在,專家就提出了解決蓄能問題的3個辦法:光熱發(fā)電、壓縮儲能、高壓直流輸電。目前,光熱發(fā)電技術(shù),國內(nèi)已有設(shè)備完全國產(chǎn)化的生產(chǎn)企業(yè),但是要把此項工程推廣開,還有待時日。高壓直流輸電在我國也有很成熟的技術(shù),但是上網(wǎng)電價一直確定不下來,導(dǎo)致很多太陽能建筑不能并網(wǎng)發(fā)電。

  對于壓縮儲能技術(shù),國內(nèi)的業(yè)界還很少提起。這項技術(shù)是一種相當成功的替代方案,主要用于替代夜間、陰天無法正常使用的太陽能電池板。它使用太陽能建筑產(chǎn)生的電力壓縮空氣,把空氣泵入地下空洞、廢棄礦坑、含水土層和資源耗竭的天然氣井中。需要時,再將壓縮空氣釋放出來,通過燃燒少量天然氣加以輔助,便能推動渦輪生產(chǎn)電力。對于單個太陽能建筑而言,如果發(fā)電設(shè)備能通過高壓直流輸電線將電力輸送到全國各地的壓縮空氣儲能站,那里的渦輪發(fā)電機就可不分晝夜地生產(chǎn)電力。

    如何降低成本,使大規(guī)模推廣太陽能成為現(xiàn)實

  無論是光伏還是光熱與建筑結(jié)合,不管是壓縮儲能還是高壓直流輸電,都需要降低成本,才能得到廣大用戶的青睞,用戶們才會自覺自愿地安裝并使用太陽能設(shè)備。

  要降低成本,首先就要降低制造光伏電池和光伏模塊的成本,F(xiàn)在各種光伏電池中,以非晶硅薄膜電池最為便宜。為了讓太陽能發(fā)電成本能降到最低,必須提高非晶硅薄膜電池的轉(zhuǎn)換率,而現(xiàn)在的轉(zhuǎn)換率僅為10%%~14%%。目前,這項技術(shù)正在迅速發(fā)展,未來薄膜電池可能使用高分子材料做原料,這將大大提高轉(zhuǎn)化率,而且更便于建筑領(lǐng)域使用。未來,可以將太陽能電池鍍化在玻璃上直接用于建筑物。隨著光伏設(shè)備的不斷改進,對房屋業(yè)主來說,在屋頂或墻面架設(shè)光伏電池也會越來越方便和實惠。這樣一來,白天的電力就可以自給自足,大大減輕對電網(wǎng)供電的需求。

  其次,可以嘗試降低光熱發(fā)電的成本。目前,我國技術(shù)最成熟的是槽式光熱發(fā)電,它利用金屬反射鏡槽將陽光聚焦在一根充滿液體的管道上,被加熱的液體穿過一個熱交換器,產(chǎn)生蒸汽推動渦輪旋轉(zhuǎn)發(fā)電。有關(guān)人士認為,如果光熱發(fā)電熱量流失這個核心問題得到解決,這項發(fā)電技術(shù)就可應(yīng)用于機場這類大型公共建筑上。

 

  (責(zé)任編輯:瑋鋒)

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