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4月17日，第六屆中國公路科技創(chuàng)新高層論壇在北京順利召開。在會(huì)議期間，國內(nèi)的10位專家接受了中國公路網(wǎng)的采訪。本屆高層論壇的視頻訪談，采訪人數(shù)大大增加，設(shè)備也得到了更新。專家們一致聲稱，通過這樣的方式推廣他們的研究成果，是他們非常愿意的。
 重慶交通大學(xué)科技處處長周建庭在接受記者采訪時(shí)談到了橋梁健康監(jiān)測與評估技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)也是他在本屆會(huì)議上的報(bào)告內(nèi)容。據(jù)介紹，目前這些實(shí)用健康監(jiān)測與評估技術(shù)已運(yùn)用于西部地區(qū)20多座橋梁監(jiān)測與評估，目前應(yīng)用情況良好。
 江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司橋梁結(jié)構(gòu)工程研究所副所長張宇峰作客中國公路網(wǎng)時(shí)，介紹了大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)自身狀態(tài)評估技術(shù)，他舉了許多生動(dòng)的例子進(jìn)行介紹，他說這項(xiàng)技術(shù)目前在國內(nèi)許多橋梁上進(jìn)行了實(shí)用，可以節(jié)約大量的養(yǎng)護(hù)資金。
 湖南長湘高速公路建設(shè)開發(fā)公司副總經(jīng)理高伏良介紹了長湘高速公路的關(guān)鍵技術(shù)。長湘高速公路非常美麗，是湖南省第一條實(shí)施“兩型”科技示范的高速公路，是湖南高速“兩型”路的典范。高總說，長湘高速綠化景觀采取分段設(shè)計(jì)，點(diǎn)、線、面結(jié)合，不同路段不同風(fēng)景，具有“路在林中展，溪在路邊流，車在景中行，人在畫中游”的美妙意境。  江西省高速集團(tuán)項(xiàng)目管理部部長俞文生介紹了安全綠色公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)。他說，的“十八大”確立了生態(tài)文明建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)五位一體的總體布局，要求著力推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。部黨組提出，到2015年要初步形成安全暢通便捷綠色的交通運(yùn)輸體。因此，安全發(fā)展、綠色發(fā)展是交通運(yùn)輸行業(yè)永恒的主題。
 雅瀘高速公路自竣工之后，一直頗受關(guān)注。四川雅西高速公路有限責(zé)任公司總經(jīng)理、高級工程師陳渤接受采訪時(shí)說，雅瀘路的大相嶺泥巴山隧道是西南地區(qū)最長高速公路隧道，隧道長10km，最大埋深1650米，為解決隧道通風(fēng)問題我們采取了四個(gè)通風(fēng)斜井，同時(shí)借助隧道主洞進(jìn)出口氣壓差，利用自然風(fēng)達(dá)到自吸氣效果，被大家形象的稱為“會(huì)呼吸的隧道”，建成的地下軸流風(fēng)機(jī)房面積達(dá)6000余平方米，為我國目前建成高速公路中第一。
 北京盛廣拓公路科技有限公司總經(jīng)理孫斌位介紹了乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢。他說乳化瀝青廠拌冷再生有以下特點(diǎn)：很好的柔塑性，能消除反射裂縫，提高路面耐久性，是我國“強(qiáng)基薄面”半剛性基層柔性化的有效解決途徑；良好的高溫穩(wěn)定性，抗車轍能力一般均可超過改性瀝青規(guī)范要求；廠拌較就地再生質(zhì)量更加可靠，并已經(jīng)具有幾百公里成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
 卡特彼勒（中國）投資有限公司中國區(qū)域總經(jīng)理彭軍在接受采訪時(shí)候，專門介紹了卡特彼勒在中國地區(qū)的情況，同時(shí)介紹了在中國的投資情況和業(yè)務(wù)模式以及在公路領(lǐng)域的行業(yè)解決方案。  湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院橋梁副總廖建宏在采訪中，專門談到了矮寨懸索橋于2012年3月通車以來，取得的多項(xiàng)世界第一。矮寨特大懸索橋橫跨德夯大峽谷，落差達(dá)400多米。在施工中，技術(shù)難度是相當(dāng)大的，比如地形險(xiǎn)要、峽谷多霧、吊裝難、運(yùn)輸難等問題。在采訪中，廖總并介紹了修建大橋的難度，以及如何進(jìn)行克服在修橋過程中遇到的困難。
 這次國內(nèi)專家講座中，備受關(guān)注的是吉林省公路管理局研究員李艷梅帶來的《交通應(yīng)急管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)研究》，這個(gè)講座內(nèi)容是大家非常感興趣的，李艷梅就項(xiàng)目研究的重點(diǎn)、驗(yàn)收情況、專家的評審意見等進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。她說項(xiàng)目研究成果為推進(jìn)我國公路應(yīng)急管理體系發(fā)展具有重要作用，項(xiàng)目本著以人為本、安全發(fā)展、服務(wù)交通、造福社會(huì)的理念，預(yù)期將會(huì)有顯著的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)效益。
 在本屆會(huì)議的訪談中，四川路橋(600039,股吧)華東建設(shè)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理黃平專門介紹了于強(qiáng)勁骨架特大跨鋼筋混凝土拱橋關(guān)鍵技術(shù)研究等方面的內(nèi)容。他說，這項(xiàng)技術(shù)的主要的特點(diǎn)就是突出強(qiáng)勁骨架。優(yōu)勢就是降低了拱橋施工難度，縮短了拱橋施工周期。 所有采訪視頻將在中國公路網(wǎng)的多媒體頻道播出。 |
