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乘上高鐵快車 實(shí)現(xiàn)美麗發(fā)展

時(shí)間:2015-03-06 16:16來源:中國規(guī)劃網(wǎng) 作者:王晶

——專訪上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)展研究中心主任石崧
 

樂山日?qǐng)?bào)記者 王晶

人物名片
  
石崧,高級(jí)工程師,注冊規(guī)劃師。現(xiàn)任上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)展研究中心主任,長期從事城市和區(qū)域規(guī)劃工作,并開展城市研究和國際比較的相關(guān)工作。所主持或參與的多個(gè)項(xiàng)目獲全國及上海市優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃一、二、三等獎(jiǎng)和上海市決策咨詢獎(jiǎng)。近年來,先后榮獲上海市五四青年獎(jiǎng)?wù)、上海市十佳青年高端?chuàng)意人才、上海市青年咨詢精英等獎(jiǎng)項(xiàng)。
  成綿樂高鐵即將開通,作為樂山的首條高鐵,它將為樂山帶來哪些新變化?應(yīng)該如何搶抓機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)樂山美麗發(fā)展?12月14日,記者就這些問題專訪了上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)展研究中心主任石崧。
  記者:成綿樂高鐵對(duì)樂山發(fā)展有何意義?“高鐵時(shí)代”樂山應(yīng)如何定位?
  石崧:成綿樂高鐵意味著樂山跨入“高鐵時(shí)代”、迎來全面開放開發(fā)的新時(shí)期。在新的發(fā)展格局中,樂山需要找準(zhǔn)定位。從四川來看,成綿樂高鐵是全省的一條中軸線,串起了沿線5個(gè)城市,樂山由此融入成都“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”;從整個(gè)西南來看,隨著成貴高鐵的建成投運(yùn),樂山將成為成都、重慶、貴陽、昆明4個(gè)省會(huì)城市的連接樞紐;樂山應(yīng)把自己放在川南門戶、地區(qū)樞紐的定位上,加強(qiáng)與周邊城市的銜接,尋求新的、更多的發(fā)展機(jī)遇。
  記者:如何借高鐵的東風(fēng),助力樂山國際旅游目的地建設(shè)?
  石崧:成綿樂高鐵的開通,為樂山帶來更多客源的同時(shí),也為旅游發(fā)展帶來一些挑戰(zhàn)。如何避免“快進(jìn)快出”,讓游客停留的時(shí)間更長,這是需要深入思考的問題。就旅游來說,高鐵只是激發(fā)出游的因素之一,起主導(dǎo)作用的是旅游目的地的魅力,因此,必須提升旅游核心吸引力。
  首先,樂山旅游要從觀光游向休閑體驗(yàn)游轉(zhuǎn)變,做足“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”文章。要從游客體驗(yàn)的頂層設(shè)計(jì)出發(fā)系統(tǒng)性地開發(fā)建設(shè)與組織服務(wù),在景區(qū)發(fā)展、服務(wù)協(xié)同、產(chǎn)品定位上站在游客角度看問題。讓峨眉山、樂山大佛這兩個(gè)吸引點(diǎn)成為推薦的名片,帶動(dòng)其他旅游配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展;同時(shí)針對(duì)旅游的不同需求,提供定制化、個(gè)性化的旅游服務(wù),讓游客在樂山享受到的視覺盛宴、個(gè)性產(chǎn)品、舌尖味道、文化定制都是獨(dú)具特色的。
  其次,要大力發(fā)展文化旅游創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),將創(chuàng)意性的旅游活動(dòng)與樂山的文化以及城市營銷活動(dòng)相結(jié)合,有效傳播旅游形象和城市形象。一方面立足地方文化特色與優(yōu)勢,“借題發(fā)揮”、推陳出新,做強(qiáng)文化創(chuàng)意品牌,把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢;另一方面要深入挖掘歷史、地理、人文等資源要素,精心策劃,無中生有,將時(shí)尚創(chuàng)意理念打造成具體項(xiàng)目,把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢。
  最后,要提升旅游公共服務(wù)。要做好高鐵與其它交通的銜接,滿足旅客的不同需求,打造高鐵時(shí)代下樂山旅游公共服務(wù)體系。
  記者:高鐵經(jīng)濟(jì)是否會(huì)對(duì)樂山的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來變化?應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?
  石崧:成綿樂高鐵的開通,使樂山到周邊城市的距離大幅縮短,必然會(huì)給樂山帶來人流、物流、商流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素的快速流通,發(fā)展速度的變化將帶動(dòng)發(fā)展結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,成綿樂高鐵帶來的“同城化效應(yīng)”,為樂山承接成都產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、調(diào)整本地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加速產(chǎn)業(yè)融合重組帶來了新契機(jī)。樂山要結(jié)合未來發(fā)展趨勢,建立多極支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。要尋找新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展著眼點(diǎn),加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),培育新型產(chǎn)業(yè);要利用高鐵經(jīng)濟(jì)的“溢出效應(yīng)”,主動(dòng)承接成都及周邊城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展;要充分發(fā)揮高鐵帶來的“同城化效應(yīng)”,以大大低于成都的地價(jià)、環(huán)境成本、人力資源費(fèi)用優(yōu)勢,吸引外來投資者;要在更大范圍內(nèi)加強(qiáng)區(qū)域合作,實(shí)現(xiàn)借勢發(fā)展。
  記者:如何充分發(fā)揮高鐵效應(yīng)?乘上高鐵快車實(shí)現(xiàn)美麗發(fā)展?
  石崧:高鐵對(duì)城市經(jīng)濟(jì)、文化、生活方方面面都有影響,要緊緊抓住成綿樂高鐵給樂山帶來的發(fā)展機(jī)遇,更新思維觀念,形成科學(xué)的發(fā)展思路,將交通優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。一方面,對(duì)外加大宣傳推介“樂山名片”的力度、深度、廣度;另一方面,積極吸納外界的項(xiàng)目、資金、人才、技術(shù)等經(jīng)濟(jì)要素向樂山聚集,使樂山成為項(xiàng)目資金的洼地,創(chuàng)業(yè)投資的福地。
  要搶抓高鐵時(shí)代帶來的發(fā)展“紅利”和合作契機(jī),加快研究出臺(tái)樂山發(fā)展“高鐵經(jīng)濟(jì)”具體的產(chǎn)業(yè)扶持政策和發(fā)展措施,助推樂山打造產(chǎn)業(yè)升級(jí)版。要開展高鐵旅游市場精準(zhǔn)營銷,加快旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),吸引更多游客通過高鐵來樂觀光度假。要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高鐵樂山綜合客運(yùn)樞紐,加強(qiáng)與城市路網(wǎng)的銜接,向縣(市、區(qū))及周邊市延伸、拓展,讓高鐵站真正形成交通樞紐和活力中心。要強(qiáng)化“大成都”概念,和周邊城市在競爭中合作,實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)發(fā)展。
 

  (責(zé)任編輯:白雪松)

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