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此次市委、市政府改造的城市七條街路是經過設計單位編制，專家評審確定的，改造前就做了大量的調研分析、現場勘察試驗取樣和多次方案討論。這七條街路都是在晉城建市（地級市）初期建設的，1985年建設的有澤州路、建設路南段、文昌街中段、新市街中段。上世紀九十年代建設的有太行路、新市街東段、文昌街東西兩段、蘭花路等。按照當時的設計年限一般不超過15年，而現在使用都已超過10—15年。加之地下管線的規模是按照當時規劃確定的，管徑比較小，材度差，而且設計年限也到期，無法滿足當前城市發展需要。還有，當時規劃建設道路的承載力小，現在車輛大幅增加，且幾十噸的重車經常行駛，使這些街路無法承受。
城市“三供”也不能滿足城市發展的需要。供熱從西關電廠擴大到五區式鍋爐房，現在又到大集中供熱電廠。煤氣從建設路小的煤氣發生爐改到一化、二化尾氣利用，現在發展為地下煤層氣。自來水也一樣，也是從小規模擴展到大規模，從低標準發展到高質量。大家想，城市這樣大的發展變化，地下的設施能否適應發展的需要呢？所以要用發展的眼光看問題。 建市以來，晉城市城市總體規劃進行了四次修編調整，第一次是1985年—2000年，人口規模為14萬，城市面積16平方公里；第二次1995年—2010年，人口規模41.5萬人，城市面積44.6平方公里（一城三區，主城區、巴公、北石店、南村）；第三次是2001年—2020年，人口規模為52萬人，城市面積49.2平方公里；第四次2008年—2020年，人口規模為80萬人，占地76平方公里（城市空間結構劃為兩區四片、主城區、金村區、巴公片、北石店片、南村片、高都片）。如今，城市發生了翻天覆地的變化，而我們還使用著二三十年前設計的地下管網和路基、路面，如果不進行改造大修，根本無法適應城市未來的發展需要。
當前，隨著城市規模不斷擴大，人口增多，建筑密度和土地開發強度及容積率不斷提高，現在的這七條街路，無論是承載力還是地下管網都不能適應當前發展的需要，多數需調整和補充完善。改造后，城市功能將更合理，百姓生活將更方便，更符合市民的意愿。 |
